風(fēng)云A8鯤鵬超能混動(dòng)，獲選“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統

11月6日，由《汽車(chē)與運動(dòng)》雜志社主辦的“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統評選結果正式揭曉，奇瑞風(fēng)云A8所搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM經(jīng)過(guò)嚴苛測試，最終斬獲“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統大獎。此前，奇瑞已先后9次榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機稱(chēng)號。此次再獲殊榮，彰顯了中國品牌在自研技術(shù)上的硬核實(shí)力。

作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM首搭產(chǎn)品序列，奇瑞風(fēng)云品牌將于11月9日召開(kāi)“2023奇瑞風(fēng)云新能源之夜”，正式發(fā)布其品牌及產(chǎn)品規劃。風(fēng)云A8作為風(fēng)云序列的首款車(chē)型，在鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的全面賦能下，將重新定義A級混動(dòng)家轎價(jià)值標準，引領(lǐng)時(shí)代“風(fēng)云”。

超能混動(dòng)全面賦能，展現強大技術(shù)實(shí)力

風(fēng)云A8首搭鯤鵬超能混動(dòng)C-DM全新混動(dòng)三大件，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機、無(wú)極超級電混DHT、混動(dòng)智電管理系統組成。其中混動(dòng)專(zhuān)用變速箱采用米勒循環(huán)、第四代智能熱管理等核心技術(shù)的加持，展現出了行業(yè)頂尖的44.5%發(fā)動(dòng)機熱效率。對于用戶(hù)而言，更高的發(fā)動(dòng)機熱效率，意味著(zhù)燃油燃燒更加充分，是實(shí)現性能與節能雙提升的關(guān)鍵所在。

而無(wú)極超級電混DHT則通過(guò)四核雙電控MCU、動(dòng)態(tài)儲油等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現了EV最高機械效率98%的行業(yè)領(lǐng)先水準，純電驅動(dòng)下動(dòng)力和能耗也能得到兼顧。此外，混動(dòng)智電管理系統也在諸多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的應用下，實(shí)現發(fā)動(dòng)機與電機之間的完美協(xié)作，實(shí)現節能、性能、穩定的極致追求和完美平衡。

混動(dòng)家轎最強“芯”，讓節能與性能兼具

在超高熱效率和機械效率加持下，風(fēng)云A8擁有同級領(lǐng)先的“高節能”表現。CLTC純電續航125+km，不出遠門(mén)完全可以不加油，一周僅充一次電，即可輕松滿(mǎn)足日常市內純電通勤。而在使用燃油驅動(dòng)的情況下，風(fēng)云A8百公里饋電油耗低至4.2L，面對城市擁堵，也能將多余能量回收再利用，節省每一滴燃油。此外，風(fēng)云A8的綜合續航＞1400km，全家長(cháng)途出游也不用有里程焦慮，而10000km的超長(cháng)保養周期，一年也僅需保養一次，養車(chē)不花冤枉錢(qián)，為用戶(hù)帶來(lái)省心又省事的超低出行成本。

風(fēng)云A8不止滿(mǎn)足用戶(hù)“省”到極致的出行需求，更以燃情“高性能”賦予用戶(hù)駕馭隨心的出行體驗。例如同級領(lǐng)先的加速性能，0-50km/h加速3秒級，動(dòng)力隨叫隨到，暢快出行總是快人一步。面對遠行的高速出行場(chǎng)景，風(fēng)云A8饋電最高時(shí)速＞160km/h，不僅高速不掉速，更能輕松應對高速超車(chē)。此外，其-35°C~60°C的超寬使用溫度帶，夏季高溫出行也能持續高效、動(dòng)力不減，冬季嚴寒之下也能輕松冷機啟動(dòng)，用車(chē)更省心，讓用戶(hù)無(wú)憂(yōu)盡享駕駛樂(lè )趣。

寫(xiě)在最后：

唯有技術(shù)強者，才可爭勝全球。奇瑞風(fēng)云A8作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的首搭車(chē)型，不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的數據表現，更以技術(shù)創(chuàng )新下的“中國方案”攻克壁壘，以節能、性能、穩定優(yōu)勢引領(lǐng)混動(dòng)市場(chǎng)，尊定A級混動(dòng)家轎引領(lǐng)者的行業(yè)地位。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞：