【地評線(xiàn)】?jì)山u | 別讓物流不暢給百姓生活“添堵”

4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議在北京召開(kāi)。會(huì )議要求，堅持以人民為中心，腦中要有全局。要足量發(fā)放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時(shí)內全國互認，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

說(shuō)起近期的物流快遞，不少市民有兩個(gè)感受，一是比較慢，二是收不了。一些網(wǎng)購訂單，換了幾個(gè)收件地址，商家都說(shuō)無(wú)法寄出。出于疫情防控需要，部分地區適當進(jìn)行交通管控，盡可能減少人員、車(chē)輛流動(dòng)是有必要的，大家也能理解。但有的地方簡(jiǎn)單粗暴“一刀切”、阻斷交通，造成貨運受阻、物流不暢，嚴重影響了生產(chǎn)生活物資供應。

抗擊新冠病毒，保障生產(chǎn)生活，不是一道非此即彼的單選題，而是兩手都要抓，兩手都要硬的必答題。這次會(huì )議明確的一系列工作要求和舉措，直擊堵點(diǎn)難點(diǎn)，解決了很多物流從業(yè)人員面臨的“核酸來(lái)回做、證明不互認”等各種難題，更重要的是進(jìn)一步打通了此前稍有不暢的全國物流“主動(dòng)脈”。

國家有號召，地方就必須有行動(dòng)。但各地在制定具體措施時(shí)，決不能簡(jiǎn)單地復制粘貼轉發(fā)通知。要分時(shí)分地，針對不同風(fēng)險等級的防疫措施進(jìn)行詳細規定、精細管理。要將“最后一公里”作為重點(diǎn)，盡快出臺保障物流車(chē)輛通行、郵遞快件進(jìn)社區等工作的具體辦法，防止出現物資和快遞積壓的情況，真正讓各地物流的“毛細血管”能暢通起來(lái)。

全國一盤(pán)棋，全國一張網(wǎng)。相信只要我們把疫情防控、民生托底和物流暢通融匯貫通起來(lái)，多些提前謀劃，多點(diǎn)統籌思維，就能讓貨運物流跑得快、跑得好，有效保障人民的生產(chǎn)生活，早日奪取疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展“雙勝利”。

作者：步柏槐（渝中區）

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)生活 具體措施 工作要求