“吃住都在工廠(chǎng)”，上海車(chē)企一線(xiàn)員工講述復工細節

中新經(jīng)緯4月20日電 (常濤)受本輪疫情影響的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重新“通電”。近日，多家上海車(chē)企透露復工復產(chǎn)進(jìn)展。4月17日、18日，特斯拉8000名員工陸續返廠(chǎng)，并已于19日正式復工復產(chǎn)；上汽集團臨港乘用車(chē)工廠(chǎng)19日完成復工復產(chǎn)壓力測試下的首臺車(chē)下線(xiàn)。

另有車(chē)企員工告訴中新經(jīng)緯記者，其公司17日就下發(fā)了復工通知，但目前僅限一線(xiàn)員工到崗，且須經(jīng)歷嚴格流程。

講述：到崗員工吃住都在工廠(chǎng)

上海是中國最重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，每10輛汽車(chē)就有一輛是“上海制造”。國家統計局數據顯示，2021年，上海汽車(chē)產(chǎn)量達到283.32萬(wàn)輛，占全國汽車(chē)總產(chǎn)量2652.8萬(wàn)輛的10.7%。

目前，隨著(zhù)上海逐步推進(jìn)復工復產(chǎn)工作，受本輪疫情影響的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也重新“通電”。

最近，上海印發(fā)實(shí)施《關(guān)于開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)保運轉的工作方案(試行)》，出臺《市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，并建立了重點(diǎn)企業(yè)“白名單”制度。中新經(jīng)緯記者注意到，首批666家重點(diǎn)企業(yè)“白名單”中，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)超過(guò)240家，除了整車(chē)制造企業(yè)，還有汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。

王敏(化名)是一名汽車(chē)研發(fā)工程師，她所在的公司位列“白名單”中。她告訴中新經(jīng)緯記者，他們公司目前僅有一線(xiàn)員工可以復工，且員工復工有嚴格的流程和要求。

“首先是公司層面，4月17日，公司向各部門(mén)發(fā)了通知，讓各部門(mén)評估需求并詢(xún)問(wèn)員工情況，然后員工提出申請，公司審查并制定最終名單。不過(guò)從結果看，只有一線(xiàn)工人能通過(guò)公司審查這一關(guān)，像我們研發(fā)部門(mén)，有同事申請了也沒(méi)通過(guò)?！蓖趺粽f(shuō)。

王敏介紹，僅通過(guò)公司審查的員工還不能返崗復工，他們還要經(jīng)過(guò)一套流程?！肮景l(fā)的通知要求，要復工的員工所在樓棟必須7天內無(wú)陽(yáng)性感染者，還須持公司開(kāi)具的用工需求證明以及‘白名單’企業(yè)證明、48小時(shí)核酸陰性證明向村居委會(huì )申請，經(jīng)過(guò)審核后，還得做一次抗原檢測，沒(méi)什么問(wèn)題才放行?！?/p>

“公司發(fā)的復工通知最后都會(huì )寫(xiě)一句‘實(shí)際情況以所在居村委會(huì )要求為準’，這意味著(zhù)如果社區不放行也不能復工。從結果來(lái)看，目前一線(xiàn)員工申請人數與實(shí)際復工人數有差距，我們某個(gè)廠(chǎng)區申請復工人數不少，但實(shí)際到崗人數只有個(gè)位數?！蓖趺粽f(shuō)。而員工返崗后，則會(huì )接受閉環(huán)管理，“吃住都在工廠(chǎng)”。

帶動(dòng)供應商復工

作為中國首個(gè)外商獨資的整車(chē)制造項目，特斯拉上海超級工廠(chǎng)電池、電機車(chē)間19日早晨就已恢復生產(chǎn)，目前多條流水線(xiàn)已經(jīng)高效運轉起來(lái)。特斯拉超級工廠(chǎng)生產(chǎn)制造高級總監宋鋼19日表示：“我們會(huì )在接下來(lái)的3、4天內進(jìn)行產(chǎn)能逐步爬坡，到整體單班滿(mǎn)產(chǎn)。”

對于復工復產(chǎn)進(jìn)展，20日，上汽大眾方面回應中新經(jīng)緯記者稱(chēng)，“目前我們還在做壓力測試和復工復產(chǎn)的準備?！钡珦掀瘓F此前對外發(fā)布的消息，其18日就正式啟動(dòng)了壓力測試，臨港乘用車(chē)工廠(chǎng)19日完成復工復產(chǎn)壓力測試下的首臺車(chē)下線(xiàn)?！?9日開(kāi)始，工廠(chǎng)將計劃采取單班工作制，如果供應鏈能保持穩定，也希望能逐步爬坡，盡快回到疫情前的排班制?！鄙掀瘓F臨港基地相關(guān)負責人表示。

中新經(jīng)緯記者注意到，首批復工復產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)“白名單”中，涉及了寶山鋼鐵、電裝、采埃孚、法雷奧、佛吉亞、福耀玻璃、卡斯馬等汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。車(chē)企復工也帶動(dòng)了這些供應商協(xié)同復工。

據宋鋼介紹，與特斯拉復工同步，上海市內的許多特斯拉零部件供應商也開(kāi)始復工，成為特斯拉供應商伙伴中復工復產(chǎn)比例最大的區域。與此同時(shí)，位于浙江省內的特斯拉供應商也積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn)，打通物流支持特斯拉整車(chē)制造。

另?yè)襟w報道，多家汽車(chē)供應商如采埃孚、緯湃科技、廣達上海制造城等也均表示，復工復產(chǎn)正有序推進(jìn)中，部分企業(yè)已實(shí)現了復工復產(chǎn)。不過(guò)也有企業(yè)表示，目前復工復仍有挑戰，主要是因為在物流和供應鏈采購方面有些困難。

宋鋼也透露，特斯拉在江蘇省的供應商目前仍有較多處于停工狀態(tài)，且運輸難度較大。

目前有關(guān)部門(mén)正積極協(xié)調供應鏈恢復工作。為了打通長(cháng)三角區域貨運道路，長(cháng)三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)于4月18日正式投運。據了解，首批中轉站共6個(gè)(已建成4個(gè))，其中上海2個(gè)，分別位于嘉定區、閔行區；浙江2個(gè)，分別位于杭州市、寧波市；江蘇2個(gè)在建中。

工信部日前表示，抓實(shí)落細重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”制度，建立汽車(chē)、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品、醫藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調度機制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺作用，加強前后方協(xié)同、上下游銜接，強化部省聯(lián)動(dòng)，保障重點(diǎn)企業(yè)穩定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運轉順暢。

關(guān)鍵詞： 重點(diǎn)企業(yè) 壓力測試 上汽集團