【世界聚看點(diǎn)】【美麗中國·網(wǎng)絡(luò )媒體生態(tài)行】廣西北部灣港：向海發(fā)展 生態(tài)先行

人民論壇網(wǎng)訊（記者 王博）9月26日，人民論壇網(wǎng)記者隨“美麗中國·網(wǎng)絡(luò )媒體生態(tài)行（廣西）”采訪(fǎng)團走進(jìn)了位于廣西壯族自治區北海市的北部灣港北海港區。

北部灣港北海港區一角 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

(資料圖片僅供參考)

北部灣港地處華南、西南與東盟經(jīng)濟圈結合部，是面向東盟的國際大通道、西南中南新的開(kāi)放開(kāi)發(fā)的支點(diǎn)。北海港區于1950年開(kāi)港，現下轄鐵山港作業(yè)區、石步嶺作業(yè)區，共有生產(chǎn)泊位11個(gè)，貨物通過(guò)能力為4200萬(wàn)噸，泊位最大靠泊能力為15萬(wàn)噸級。

建設美麗中國，是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來(lái)的長(cháng)遠大計。建設美麗中國就是要把建設生態(tài)文明融入到經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會(huì )建設各方面和全過(guò)程中。北部灣港北海港區以建設智慧港口、綠色港口為抓手，服務(wù)廣西向海經(jīng)濟發(fā)展。

北部灣港北海港區一角 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

持續升級港口智慧化基礎設施，提升服務(wù)向海經(jīng)濟能力。據介紹，2017年以來(lái)，北部灣港北海港區新增8臺場(chǎng)橋、4臺單臂架門(mén)機、6臺四連桿門(mén)機。同時(shí)，計劃新增4臺岸橋，其中1臺為自動(dòng)化設備，與自動(dòng)化場(chǎng)橋、無(wú)人集卡等共同組成集裝箱作業(yè)自動(dòng)化系統，更好地提升港口能力。北海港區還積極與東風(fēng)柳汽、移動(dòng)公司合作，在鐵山港作業(yè)區開(kāi)展5G+無(wú)人集卡卸船運輸作業(yè)調試，實(shí)現無(wú)人集卡與傳統集卡的混流作業(yè)，為了智慧港口的建設注入了新的力量。

2021年2月，智能閘口系統正式投入使用，通過(guò)RFID、OCR識別、紅外、車(chē)輛檢測等技術(shù)實(shí)現自動(dòng)識別車(chē)輛車(chē)牌號碼、集裝箱箱號，集成電子地磅，自動(dòng)獲取車(chē)輛進(jìn)出重量數據，并根據港口碼頭的業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現車(chē)輛入港或出港的自動(dòng)放行，降低了人力成本投入，保證了進(jìn)出港業(yè)務(wù)單證數據的準確性和及時(shí)性，提高了車(chē)輛進(jìn)出閘效率，碼頭服務(wù)水平也得到顯著(zhù)提升。

北部灣港北海港區的防塵網(wǎng) 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

緊抓“零碳港口”建設，推動(dòng)落實(shí)綠色港口目標。北部灣港北海碼頭有限公司環(huán)境管理部經(jīng)理黃海春介紹，近年來(lái)，北部灣港北海港區不斷完善綠色環(huán)保的基礎設施設備，在煤炭露天散貨堆場(chǎng)增加固定霧炮機、深度清掃車(chē)、抑塵霧炮車(chē)等抑塵設備。同時(shí)，港區利用科學(xué)手段加強抑塵管理，增加設置8個(gè)空氣質(zhì)量監控點(diǎn)，及時(shí)掌握包括PM2.5、PM10、TSP、噪聲在內的實(shí)時(shí)數據。此外，不斷擴大綠化面積，積極改進(jìn)裝卸作業(yè)工藝，廣泛使用噴淋系統，僅在2021年，就新增綠化面積15300平方米，新增噴淋管道超過(guò)10000米，新投入運行3臺負壓漏斗等一批先進(jìn)設備，大大改善了港區環(huán)境，護航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)大局。

黃海春說(shuō)：“生態(tài)保護是必須的，現在感覺(jué)比原來(lái)空氣清新了，也沒(méi)有那么多灰塵，通過(guò)植樹(shù)綠化，環(huán)境也好起來(lái)了，工作的心情每天都很好?！?/p>

正是通過(guò)大力推進(jìn)港口智慧化、綠色化建設，2021年北部灣港北海港區港口貨物吞吐量完成3330.18萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.29%；其中集裝箱吞吐量完成61.38萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)22.74%，極大提升了服務(wù)廣西向海經(jīng)濟發(fā)展的能力。

【專(zhuān)家快評】

廣西財經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟與貿易學(xué)院教授唐紅祥謝廷宇：以港口建設為抓手推動(dòng)傳統基礎設施提質(zhì)升級

港口是向海經(jīng)濟開(kāi)放發(fā)展的門(mén)戶(hù)。目前，我國已經(jīng)建成了世界上規模最大的港口群，為我國進(jìn)一步擴大開(kāi)放，推動(dòng)向海經(jīng)濟開(kāi)放發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎。未來(lái)，要強化優(yōu)勢，進(jìn)一步完善港航基礎設施建設，提升港口承載能力。加快陸海聯(lián)動(dòng)基礎設施建設，以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、公海聯(lián)運基礎設施為先導，加強沿海港口型物流樞紐和內陸物流基礎設施聯(lián)動(dòng)。推進(jìn)江海聯(lián)動(dòng)基礎設施建設，進(jìn)一步改善提升長(cháng)江、珠江為主軸的航道和通航設施，聯(lián)通內河港口和沿海港口。以運河建設作為暢通江海聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵舉措，加快建設平陸運河，打通西江與北部灣港口的通道；著(zhù)力推動(dòng)湘桂運河、浙贛粵運河、湘粵運河等前期工作，打通長(cháng)江經(jīng)濟帶和珠江—西江經(jīng)濟帶。加強國際合作，推動(dòng)與海上絲綢之路沿線(xiàn)國家“一國一港”或“一國多港”合作建設，探索港口+配套園區“雙港雙園”發(fā)展模式。

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