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11月29日23時(shí)08分,搭載神舟十五號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,約10分鐘后,神舟十五號載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預定軌道,航天員乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。11月30日5時(shí)42分,神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。11月30日7時(shí)33分,神舟十五號3名航天員順利進(jìn)駐中國空間站,兩個(gè)航天員乘組首次實(shí)現“太空會(huì )師”。
新高度、新起點(diǎn)。神舟十五號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒,標志著(zhù)空間站迎來(lái)全面建造完成的重要時(shí)刻。此次任務(wù)也是空間站應用與發(fā)展階段的第一棒,具有承前啟后的重要作用。神舟十四號、神舟十五號兩個(gè)航天員乘組首次在中國人自己的“太空家園”相會(huì ),彰顯中國人筑夢(mèng)太空達到一個(gè)新高度。
筑夢(mèng)太空的底座更加堅實(shí)?;鸺侨祟?lèi)開(kāi)展航天活動(dòng)必不可少的運輸工具,運載火箭技術(shù)是一個(gè)國家航天技術(shù)的重要基礎。長(cháng)征二號F運載火箭,是我國目前唯一一型載人火箭,執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發(fā)射任務(wù),成功率100%,素有“神箭”美譽(yù)。作為航天員的專(zhuān)屬座駕,長(cháng)二F火箭從研制之初,就把高可靠、高安全、高適應性作為首要目標,設計指標遠高于國際標準。為提高火箭的可靠性、安全性和抗風(fēng)險能力,新批次的長(cháng)征二號F遙十五運載火箭進(jìn)行了全面升級優(yōu)化,其中改進(jìn)技術(shù)狀態(tài)45項,使入軌精度做到最高,實(shí)現了零窗口發(fā)射;采用了“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”的模式,兩發(fā)火箭輪流“站崗”,保障航天員的生命安全。中國在運載火箭技術(shù)上不斷創(chuàng )新攻關(guān),造就了筑夢(mèng)太空的堅實(shí)底座和底氣。
“太空會(huì )師”展現輪換新模式。神舟十五號載人飛船,是空間站“T”字基本構型組裝完成后迎接的首艘載人飛船。神舟十五號載人飛船完成交會(huì )對接后,中國空間站首次形成三艙三船組合體,即天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙、夢(mèng)天實(shí)驗艙“三艙”,天舟五號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、神舟十五號載人飛船“三船”。這是中國空間站目前的最大構型,總質(zhì)量近百?lài)?,向全世界展現著(zhù)中國載人航天工程的卓越能力。神舟十五號乘組進(jìn)入空間站后,我國首次實(shí)現6名航天員“太空會(huì )師”及在軌駐留。新乘組先上去,老乘組再下來(lái)——這種模式能夠保證空間站始終處于有人值守的狀態(tài),對于空間站的延續性運行和開(kāi)展長(cháng)期科學(xué)實(shí)驗都有重要意義。經(jīng)過(guò)此次在軌飛行驗證,后續這種輪換模式將成為空間站應用與發(fā)展階段的常態(tài)化模式。
開(kāi)啟空間科學(xué)研究新時(shí)代。中國自主建造空間站,并非只為本國使用,而是為全人類(lèi)所用。作為我國航天史上規模最大、長(cháng)期有人照料的空間實(shí)驗平臺,建成后的中國空間站將成為國家級太空實(shí)驗室。神舟十五號航天員乘組將完成設備安裝調試、科學(xué)實(shí)驗等多項任務(wù),其中,此次任務(wù)將全面啟用三艙科學(xué)實(shí)驗機柜,航天員將完成15個(gè)科學(xué)實(shí)驗機柜解鎖、安裝與測試,開(kāi)展涵蓋空間科學(xué)研究與應用、航天醫學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗。占據著(zhù)科學(xué)的“制高點(diǎn)”,這個(gè)一流的太空實(shí)驗平臺,將支撐中國科學(xué)家和人類(lèi)科學(xué)探索獲得更多世界級的科研成果,取得更重大的前沿突破。
航天夢(mèng)、中國夢(mèng),追夢(mèng)的腳步永不停歇,向著(zhù)夢(mèng)想不斷遠航。中國航天員乘組實(shí)現“太空會(huì )師”,是中國人筑夢(mèng)太空一個(gè)壯麗的節點(diǎn)。中國載人航天事業(yè)將繼續創(chuàng )造新的輝煌,向著(zhù)航天強國的目標、向著(zhù)更加遼闊深邃的宇宙邁進(jìn)。(向秋)
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