觀(guān)察丨繁花深處，天津就這樣“海陸空”火力全開(kāi)……

近期網(wǎng)絡(luò )上，津城爆火的不但有各式各樣綻放的繁花、絡(luò )繹不絕的人群，還有接二連三的喜訊。尤其是法國總統馬克龍訪(fǎng)華過(guò)后，很多人驚喜地發(fā)現，不事聲張的天津竟然拿到了造船、空客等多項大單……從“海陸空”三個(gè)方面，小編稍作梳理，帶您去看看那藏在繁花深處的津城，處處是實(shí)干的身影，處處是奮進(jìn)的足音……

(資料圖)

海：從法國大單到漲停的港口

4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創(chuàng )下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的紀錄。此次合作協(xié)議中包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，其中6艘由天津港保稅區企業(yè)中船（天津）船舶制造有限公司（即常說(shuō)的“大船天津”）來(lái)負責建造。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實(shí)現全航程凈零排放，船長(cháng)366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬(wàn)噸貨物，總噸位比航空母艦還要大不少。

“大船天津”2021年1月在天津港保稅區注冊成立，當年11月25日揭牌運營(yíng)，定位為大型民船建造基地，主建大型原油輪、大型集裝箱船、大型散貨船，規劃目標到2027年以后，力爭向工業(yè)產(chǎn)值突破100億元邁進(jìn)。成立時(shí)間不長(cháng)，“大船天津”成績(jì)單不少，今年1月，其為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船，順利實(shí)現鋪底節點(diǎn)?！笆奈濉逼陂g，“大船天津”以超大型集裝箱船、油船、大型散貨船為主攻方向，兼顧汽車(chē)運輸船、滾裝船、醫院船等高技術(shù)含量、高附加值船舶建造，努力建設成為一流的民品船舶總裝造船基地。

此次簽訂的6艘15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，是“大船天津”市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的重大突破，為“大船天津”可持續發(fā)展和保稅區船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

其實(shí)，“?！鄙蟻?lái)的好消息近期遠遠不止這一條：3月初，中國海油發(fā)布消息，我國渤海再獲億噸級大發(fā)現——渤中26-6油田，這是我國第一大原油生產(chǎn)基地連續三年獲得的億噸級大發(fā)現。該油田位于渤海南部海域，距離天津市約170公里，平均水深22.1米，已探明地質(zhì)儲量超1.3億噸油當量，能夠開(kāi)采原油超2000萬(wàn)噸，提煉成汽油后可供10000輛小汽車(chē)正常行駛30年，同時(shí)可開(kāi)采天然氣超90億立方米，能夠滿(mǎn)足天津市常住人口使用近15年！

4月12日，資本市場(chǎng)再次傳出重磅利好——A股上市公司“天津港”漲停報收！據4月10日天津港集團發(fā)布的消息：2023年一季度共完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長(cháng)4.71%；集裝箱吞吐量504.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)9.09%，創(chuàng )出首季吞吐量歷史新高！全球貿易放緩等諸多不利因素，是所有港口都面臨的問(wèn)題。面對這種情況，天津港充分發(fā)揮“硬核”優(yōu)勢，合理安排船舶計劃，重點(diǎn)貨類(lèi)、重點(diǎn)航線(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)效率，先后8次打破作業(yè)紀錄，中遠海運、馬士基、地中海等船公司的多條航線(xiàn)效率保持全球領(lǐng)先水平。

此外，通過(guò)進(jìn)一步織密天津港外貿遠洋干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，增強航運資源集聚效應和區域輻射帶動(dòng)作用，效果正在逐步顯現。

中國生產(chǎn)的沃爾沃汽車(chē)要返銷(xiāo)歐洲，從哪里走？天津港是新選擇！3月21日，天津港開(kāi)通了沃爾沃汽車(chē)出口歐洲班輪航線(xiàn)，700輛沃爾沃品牌S90/S60商品車(chē)在天津港環(huán)球滾裝碼頭公司順利裝船，搭乘“休斯頓盛世”輪駛往英國、比利時(shí)、西班牙等國家。4月6日，航運界三大聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟成員韓新海運周班運營(yíng)的天津直航歐洲新航線(xiàn)正式開(kāi)通。該航線(xiàn)船隊由12艘載箱量約24000箱的目前全球最大集裝箱船組成。這種船被稱(chēng)為“海上巨無(wú)霸”，長(cháng)度接近400米，寬度60米。至此，天津到歐洲的集裝箱航班密度由每周6班增加至1天1班，天天都有集裝箱大船從天津港駛向歐洲……

天津港股份公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理肖燁說(shuō)：“這次開(kāi)通的直航歐洲新航線(xiàn)將構建起天津港連通歐洲多個(gè)國家的海上運輸通道。航線(xiàn)從天津港出發(fā)，沿‘21世紀海上絲綢之路’，途經(jīng)中國第一大貿易伙伴東盟國家地區，再串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時(shí)安特衛普等多個(gè)歐洲主要港口，可以為腹地企業(yè)出口機電設備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務(wù)?！?/p>

整體數據顯示，今年前兩個(gè)月，天津口岸進(jìn)出口總值3092.6億元人民幣，同比增長(cháng)19.1%。在全國前十大口岸中，天津口岸進(jìn)出口增速第一，實(shí)現外貿平穩開(kāi)局。

陸：高鐵直達香港，地鐵連創(chuàng )新高

四通八達的地鐵線(xiàn)路是城市的血管，維系著(zhù)城市的快節奏生活。天津，曾經(jīng)是全國第二個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，在建造速度和客流量等方面，歷史上也曾遭受一定質(zhì)疑。今年如何？

天津地鐵的回答是連創(chuàng )紀錄！3月24日天津地鐵單日客流達到188.4萬(wàn)人次；僅一周之后，3月31日達到194.13萬(wàn)人次，再創(chuàng )歷史新高。站臺上川流不息，車(chē)廂里摩肩接踵，一個(gè)城市的活力與信心躍然紙上……此外，天津地鐵的建設進(jìn)度也不斷推進(jìn)，可謂如火如荼。近期，4號線(xiàn)項目施工取得開(kāi)門(mén)紅，7號線(xiàn)第七個(gè)區間雙線(xiàn)貫通，8號線(xiàn)梅江道東站主體封頂，11號線(xiàn)21座車(chē)站精裝修正式開(kāi)工……

說(shuō)完地鐵說(shuō)高鐵。2023年4月6日，連接起天津西站和大興機場(chǎng)的津興鐵路正線(xiàn)鋪軌工程全線(xiàn)貫通！京津間繼京津城際、京滬高鐵，以及去年底開(kāi)通的京唐、京濱城際鐵路等三條線(xiàn)路外，京津間第4條高鐵通道將在今年迎來(lái)正式打通。北京大興機場(chǎng)將迎來(lái)天津的高鐵旅客。年內全線(xiàn)建成通車(chē)后，天津市、北京大興國際機場(chǎng)以及河北省永清縣、安次區將融入半小時(shí)交通圈，必將對促進(jìn)京津冀地區交通一體化和區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

高鐵線(xiàn)是幸福線(xiàn)，更是感情線(xiàn)。奔行的鋼鐵巨龍縮短了兩地間時(shí)空距離，更將兩地旅客的心緊密聯(lián)系在一起。4月1日11:05，天津西至香港西九龍G305次列車(chē)從天津西站發(fā)車(chē)。這是2023年首趟天津開(kāi)往香港的高鐵列車(chē)，進(jìn)一步滿(mǎn)足天津與香港兩地旅客出行需求，促進(jìn)兩地人員流動(dòng)、經(jīng)貿往來(lái)。

“天津鐵路網(wǎng)密度全國第一，高速公路網(wǎng)密度居全國第二。已初步實(shí)現京津雄0.5小時(shí)通達、京津冀主要城市1—1.5小時(shí)通達。”天津交通運輸委副主任劉道剛說(shuō)，京津冀已基本形成多節點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

空：大飛機A320與小飛機“吉祥鳥(niǎo)”比翼雙飛

馬克龍訪(fǎng)華期間，空中客車(chē)公司首席執行官傅里與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業(yè)集團有限公司簽署協(xié)議，將在空客天津建設第二條生產(chǎn)線(xiàn)，拓展A320系列飛機的總裝能力。

空客天津總裝線(xiàn)。新華社記者趙子碩 攝

位于濱海新區的空客天津總裝線(xiàn)（亞洲總裝線(xiàn)），于2008年投入運營(yíng)，至今走過(guò)了15個(gè)年頭，目前已完成總裝超過(guò)600架A320系列飛機。今年3月，該總裝線(xiàn)完成總裝并交付了首架A321neo飛機，標志著(zhù)其產(chǎn)能已全面覆蓋A320系列飛機。從歐洲來(lái)到天津，從第一架到600架，再到新生產(chǎn)線(xiàn)?？湛椭袊鳦EO徐崗說(shuō)，空客天津總裝線(xiàn)已經(jīng)成為中歐合作的典范。近年來(lái)，天津在航空業(yè)的原始設備制造商（OEM）、二級供應商以及相關(guān)科研機構方面擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，具備成為世界頂級航空中心的發(fā)展潛力。

第二條總裝線(xiàn)項目框架協(xié)議的簽署，標志著(zhù)空客與天津合作邁上新臺階。在中國式現代化新場(chǎng)景下，加快航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)出行方式現代化，是更好滿(mǎn)足高品質(zhì)生活新期待的內在要求，也為空客公司在華業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)需求，提供了廣闊空間。

空客在天津大手筆布局的同時(shí)，天津的直升機制造業(yè)也迎來(lái)了好消息。4月7日下午，由中國航空工業(yè)集團有限公司全新研制、天津直升機有限責任公司完成總裝的四噸級先進(jìn)多用途直升機AC332在濱海新區成功首飛。

AC332被業(yè)內親切稱(chēng)為“吉祥鳥(niǎo)”，首飛當天就簽訂24架購機協(xié)議。這款按照最新適航要求研制的先進(jìn)直升機，采用雙發(fā)動(dòng)機，最大起飛重量3850公斤，最大航程693公里，可搭載10名乘客，具備優(yōu)異的高原飛行性能可以快速到達各種任務(wù)現場(chǎng)。未來(lái)交付之后可以廣泛應用于高原作業(yè)、醫療救護、搜索救援等多個(gè)領(lǐng)域，將為我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設提供有力支撐。

大飛機和直升機，是制造業(yè)制高點(diǎn)之一，短時(shí)間接連不斷的重磅消息，證實(shí)了天津在高端制造業(yè)領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)展。天津正在組織實(shí)施的“十項行動(dòng)”中，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展被放在了相當重要的位置，也讓人們對這里制造業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)想象空間。

“海陸空”火力全開(kāi)，繁花深處的天津正步履堅實(shí)地走在新時(shí)代的春天里！

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