“杭州最忙收費站”全面改造 預計8月全面完工

杭州繞城高速公路下沙收費站作為城市東面的門(mén)戶(hù)，承擔著(zhù)重要的交通樞紐作用，日均流量達3.7萬(wàn)，居全省第二。又因地處下沙工業(yè)園區，進(jìn)出收費站的貨車(chē)占總流量的60%以上，由于在當前收費模式下貨車(chē)進(jìn)入高速速度較慢，收費站入口經(jīng)常處于長(cháng)期行駛緩慢狀態(tài)，被來(lái)往司機稱(chēng)為“杭州最忙收費站”。

為解決下沙收費站長(cháng)期擁堵問(wèn)題，記者從浙江新創(chuàng )建高速公路有限公司了解到，該收費站將從機電、土建、交通安全等各個(gè)方面實(shí)施全面改造。

據悉，該項目將在不增加原有用地面積的情況下，對下沙原有收費車(chē)道島面進(jìn)行去島化、窄島化改造，擴充車(chē)道數量，將原有6進(jìn)10出的車(chē)道改變?yōu)?0進(jìn)8出，并將貨車(chē)計重系統和ETC交易設備整體前移，避免車(chē)輛因稱(chēng)重或等待ETC設備讀取數據而造成的停留等待，大大增加了車(chē)道通行效率，預計將提升ETC車(chē)道50%的通行效率。

在增加車(chē)道，提升通行效率的同時(shí)，下沙收費站還將通過(guò)合并車(chē)道設備、減少車(chē)道立桿數量提升車(chē)道的整潔度，并對收費大棚進(jìn)行整體裝飾和亮化改造，整體提升收費站視覺(jué)效果。

在硬件改造的基礎上，下沙收費站還將部署擁堵檢測系統，通過(guò)擁堵智能監測處理器實(shí)時(shí)對收費站出入口的監控視頻進(jìn)行分析，將數據推送至浙江省高速公路擁堵智能監測系統，便于主管部門(mén)及時(shí)了解收費站的交通狀態(tài)，及時(shí)做出工作部署。

據悉，下沙收費站改造項目已初步通過(guò)專(zhuān)家評審，預計于5月開(kāi)工建設，8月全面完工，為亞運會(huì )的召開(kāi)送上一張杭州入城口新名片。(記者 毛雨佳 通訊員 莫蓬輝)

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