世界視點(diǎn)！新能源汽車(chē)4月成績(jì)單出爐：比亞迪埃安理想，依舊很穩

剛剛結束的4月份，汽車(chē)圈熱鬧得如“過(guò)年”。上海車(chē)展上，各車(chē)企絞盡腦汁“大秀肌肉”，帶來(lái)的新車(chē)型、新技術(shù)，不禁讓人感嘆：屬于電動(dòng)車(chē)的“百花齊放”的時(shí)代真的來(lái)了！

熱鬧之后，理性回歸，該面對的還是得面對。5月初，各家車(chē)企陸續公布了自己的4月成績(jì)單，依然是幾家歡喜幾家愁。

(資料圖片僅供參考)

銷(xiāo)量排行前三名，分別是比亞迪、埃安和理想，一如既往地穩定。

首先是一騎絕塵的比亞迪，其旗下的王朝和海洋系列，在4月份累計賣(mài)出198941輛，同比增加88.6%。

截止目前，比亞迪已累計交付新能源汽車(chē)762371輛，但距離400萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標，完成度僅為19%，后續面臨的挑戰依然很大。

第二名是埃安，繼3月份銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛后，其4月銷(xiāo)量實(shí)現再突破，并創(chuàng )下41012輛的銷(xiāo)量新高，這個(gè)數據同樣也“壁”了絕大多數車(chē)企。

1-4月，埃安累計售出121320輛。根據其“保50萬(wàn)輛，沖擊60萬(wàn)輛”的年銷(xiāo)目標來(lái)看，當前完成率為24.3%。

第三名是理想。自開(kāi)年以來(lái)，它的銷(xiāo)量逐月遞增，4月更是再創(chuàng )新高，達到了25681輛，毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)坐穩新勢力品牌的頭把交椅了。

其中，理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現了交付過(guò)萬(wàn)。在不久前的上海車(chē)展上，理想汽車(chē)官宣正式邁入“增程電動(dòng)”與“高壓純電”并駕齊驅的新階段。不知道純電會(huì )不會(huì )延續此前增程的強勢。

此外，值得一提的是，騰勢也很猛。旗下僅有的一款車(chē)型騰勢D9，本月銷(xiāo)量再次破萬(wàn)，已經(jīng)連續四個(gè)月穩坐30萬(wàn)元以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量第一了。對于這一MPV小眾市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，屬實(shí)不易，別克GL8怕是快坐不住了。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)“吊車(chē)尾”的問(wèn)界，已經(jīng)連續兩個(gè)月銷(xiāo)量排到十名開(kāi)外了。

還是那個(gè)老問(wèn)題，問(wèn)界持續溢價(jià)能力不足，現有車(chē)型的產(chǎn)品力，不足以吸引到更多的用戶(hù)。而問(wèn)界M5系列高階智能駕駛版6月才開(kāi)始交付，這個(gè)空窗期，確實(shí)有點(diǎn)難頂。

關(guān)于4月的整體銷(xiāo)量排行，見(jiàn)下圖：

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