每日信息：放棄造車(chē)，蘋(píng)果把虛擬現實(shí)放入“快車(chē)道”

在決定誰(shuí)將是蘋(píng)果駛向新時(shí)代船票的問(wèn)題上，庫克一度糾結。

被稱(chēng)為科技界“春晚”的2023蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì )(WWDC)其實(shí)一年不如一年，大家的期待度也年年下滑，不過(guò)在今年的WWDC上，庫克還是拿出了點(diǎn)“真本事”。

經(jīng)歷7年研發(fā)的頭戴顯示器設備Vision Pro正式亮相，蘋(píng)果CEO庫克稱(chēng)，“Vison Pro開(kāi)創(chuàng )了一類(lèi)新的計算設備，能將數字世界融入真實(shí)世界，從而實(shí)現增強現實(shí)（AR）?！?/p>

(相關(guān)資料圖)

據悉，Vision Pro配備12顆攝像頭，搭載兩顆芯片，分別為M2芯片以及全新的R1芯片。采用分體式電源，續航達2小時(shí)；M2芯片是蘋(píng)果桌面級別芯片，R1芯片則是實(shí)時(shí)控制大量傳感器的芯片級別解決方案。據悉，目前M2芯片等同于蘋(píng)果當下頂級筆記本的算力，直接秒殺英特爾。

而相比于此前一夜爆火的大模型Chat GPT，Vision Pro的優(yōu)勢也很明顯。不過(guò)許多看客們在第二天醒來(lái)后發(fā)現，蘋(píng)果對于“造車(chē)”的進(jìn)展仍只字未提。

有媒體談到，在去年WWDC大會(huì )，還有全新一代CarPlay亮相，盡管這對蘋(píng)果造車(chē)并無(wú)太大推動(dòng)作用，但CarPlay交互體驗的升級讓人隱約看到蘋(píng)果汽車(chē)智艙的影子，沉寂已久的“蘋(píng)果造車(chē)”有了點(diǎn)水花。先前也有消息稱(chēng)本屆WWDC將推出CarPlay2.0，但顯然，蘋(píng)果讓多數粉絲倍感失望。

這句話(huà)改為：蘋(píng)果或許會(huì )用另一種方式再次開(kāi)啟“新紀元”，就是空間計算會(huì )成為計算的終極方向。

未來(lái)十年，蘋(píng)果選擇了元宇宙

什么是Apple Vision Pro？

在發(fā)布會(huì )上，庫克對此解釋道：“就像Mac面向個(gè)人計算，iPhone面向移動(dòng)計算一樣，Apple Vision Pro則是面向空間計算?！本唧w來(lái)說(shuō)，它會(huì )將將數字內容與物理世界無(wú)縫融合，與此同時(shí)，佩戴者還可以和外界保持聯(lián)系。

據蘋(píng)果介紹，這款Vision Pro屬于MR（混合現實(shí)）設備，其中集成了諸多前沿科技，包括多傳感器、自有算力平臺、最新顯示技術(shù)、空間音頻等等，同時(shí)采用了雙芯片模式，包括Mac電腦中已采用的M2芯片，以及全新的R1芯片，后者主要用于實(shí)時(shí)傳感器處理技術(shù)。根據蘋(píng)果的說(shuō)法，該產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中申請了5000項技術(shù)專(zhuān)利。

不過(guò)外界更加關(guān)注的還是——空間計算。

從概念上講，空間計算是指無(wú)縫地混合數字世界和現實(shí)世界，讓兩個(gè)世界可以相互感知、理解和交互，創(chuàng )造前所未有的體驗。而落到產(chǎn)品上，眼鏡中呈現的世界是一塊無(wú)邊畫(huà)布，你能把app隨便放在各處使用，并隨意調整尺寸，這些都源自空間計算的新技術(shù)。

此外，蘋(píng)果Apple Vision Pro的強大之處還在于，能夠將這一整套系統，與原有的蘋(píng)果體系打通，實(shí)現無(wú)縫對接。

不過(guò)高達3499美元（折合人民幣2.5萬(wàn)元）的定價(jià)，也讓很多人望而卻步。除了價(jià)格昂貴之外，消費者還需要等到2024年初才能購買(mǎi)到新品。

雖然蘋(píng)果Apple Vision Pro伴隨著(zhù)很多槽點(diǎn)，但這是否意味著(zhù)能帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)走進(jìn)下一個(gè)增長(cháng)通道？

有分析人士告訴記者，VR/AR/MR在多年前第一波浪潮退去后，始終沒(méi)有足以刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事件。

根據IDC的《中國AR/VR頭顯市場(chǎng)季度追蹤報告》顯示，今年一季度，中國AR/VR市場(chǎng)出貨17.3萬(wàn)臺，同比下降37.6%。其中AR市場(chǎng)出貨2.2萬(wàn)臺，同比增長(cháng)35.7%，VR市場(chǎng)出貨15萬(wàn)臺，同比下降42.2%。分析人士認為，一季度出貨整體下降看，與無(wú)新品上市刺激等因素有關(guān)。

另一方面，從蘋(píng)果本身來(lái)看，智能手機已經(jīng)陷入到增長(cháng)瓶頸。

根據Counterpoint數據顯示，2022年全球智能手機出貨量下降12%，達12億部，創(chuàng )下自2013以來(lái)的最差年度業(yè)績(jì)。

因此，蘋(píng)果也需要尋找新的增長(cháng)，所以我們看到了蘋(píng)果將他們的視線(xiàn)放在了虛擬現實(shí)頭顯設備上。在業(yè)內人士看來(lái)，相比汽車(chē)這種大型制造業(yè)產(chǎn)品，MR（混合現實(shí)）設備看起來(lái)更符合蘋(píng)果未來(lái)的發(fā)展方向。

此外，從行業(yè)角度來(lái)看，蘋(píng)果的入局有機會(huì )帶動(dòng)虛擬現實(shí)行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)。隨著(zhù)蘋(píng)果入局之后，行業(yè)的軟件、內容生態(tài)有機會(huì )進(jìn)一步完善，從而加速行業(yè)上下游企業(yè)迅速發(fā)展，最終加速虛擬現實(shí)相關(guān)技術(shù)的快速普及。當然，這些技術(shù)也有可能某一天在蘋(píng)果汽車(chē)身上所運用。

尋找到新的增長(cháng)點(diǎn)

其實(shí)在很久一段時(shí)間里，人工智能，AR和自動(dòng)駕駛，被外界認為是蘋(píng)果未來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。特別是圍繞后兩者落地的智能眼鏡和智能汽車(chē)項目，成為了2018年以來(lái)蘋(píng)果主要投入的兩大創(chuàng )新業(yè)務(wù)。

但是在決定誰(shuí)將是蘋(píng)果駛向新時(shí)代船票的問(wèn)題上，庫克一度糾結。

就拿一直被外界詬病的“造車(chē)跳票”來(lái)說(shuō)，雖然早在喬布斯時(shí)代已經(jīng)有造車(chē)的夢(mèng)想，但蘋(píng)果造車(chē)的真正計劃始于2013年，也就是庫克接手掌管蘋(píng)果的初期。

2013年，蘋(píng)果宣布進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，發(fā)布了“iOS in the car”的車(chē)載系統，也就是CarPlay的雛形，其首批合作伙伴包括法拉利、沃爾沃和奔馳，這是蘋(píng)果首次把自己的軟件搭載在其他公司的硬件產(chǎn)品上。

在此后的八年間，蘋(píng)果造車(chē)經(jīng)歷了造整車(chē)、做系統、再造整車(chē)的來(lái)回調整。內部猶豫不決帶來(lái)的直接結果是，蘋(píng)果汽車(chē)項目早期管理團隊幾乎盡數離開(kāi)，量產(chǎn)時(shí)間更是一拖再拖。

在A(yíng)R的發(fā)展過(guò)程中，蘋(píng)果也一直搖擺不定。

2015年，蘋(píng)果剛剛完成對德國初創(chuàng )企業(yè)Metaio的收購。收購這家孵化于大眾汽車(chē)內部的項目，原本是為了借助其AR技術(shù)加強蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統，但隨著(zhù)虛擬現實(shí)熱潮涌現，蘋(píng)果順勢依托Metaio組建了AR/VR項目團隊。此后，蘋(píng)果每年在該項目的投入都超過(guò)10億美元。并組建起數千人的研發(fā)團隊。

根據《The Information》爆料，蘋(píng)果VR/AR項目也曾引發(fā)內部重大分歧，董事會(huì )一度暫停了項目研發(fā)，且在產(chǎn)品路線(xiàn)上也一變再變。

最終，在庫克協(xié)調之下，蘋(píng)果選擇了折中路線(xiàn)——先開(kāi)發(fā)MR形態(tài)的產(chǎn)品，再逐步演進(jìn)到更為輕便小巧且功能強大的AR形態(tài)上。

2017年接受《Indenpendent》采訪(fǎng)時(shí)，庫克表示：“AR是一個(gè)像智能手機一樣偉大的想法?！钡趯ゴ笙敕ǜ吨T實(shí)踐的過(guò)程中，庫克不得不在盡快量產(chǎn)和追求完美形態(tài)之間有所取舍。

不過(guò)能夠看出，相較于汽車(chē)，AR才是庫克更為看好的領(lǐng)域。

在元宇宙概念大火后，2021年12月接受《時(shí)代周刊》采訪(fǎng)時(shí)，庫克更是直接說(shuō)道，“元宇宙和AR顯然是兩個(gè)不同的詞語(yǔ)，我只會(huì )稱(chēng)之為AR?！?/p>

今年3月份，外媒爆料稱(chēng)蘋(píng)果設計團隊建議耐心等待，直到打通更輕薄AR設備的技術(shù)路徑，這意味著(zhù)產(chǎn)品上線(xiàn)還需再等幾年時(shí)間。但蘋(píng)果運營(yíng)團隊則希望盡快讓產(chǎn)品上線(xiàn)，即便設備會(huì )比較笨重和昂貴。最終，庫克選擇支持運營(yíng)團隊并駁回了設計團隊的反對意見(jiàn)，這才敲定了Vision Pro在今年WWDC推出的計劃。

據彭博社科技記者古爾曼分析，蘋(píng)果首款MR頭顯并不以盈利為目的，而是為了盡快在VR/AR市場(chǎng)建立穩固的立足點(diǎn)，從而鞏固公司的市場(chǎng)地位。

不僅是蘋(píng)果，在2020年底的企業(yè)內刊上，馬化騰指出了“全真互聯(lián)網(wǎng)”的理念，隨后騰訊將其業(yè)務(wù)重點(diǎn)將從游戲手機整體轉向VR設備的消息，更是在IEG（互動(dòng)娛樂(lè )事業(yè)群）下正式成立XR部門(mén)，交由騰訊高級副總裁、游戲業(yè)務(wù)實(shí)際操盤(pán)手馬曉軼負責。

根據相關(guān)媒體報道，字節跳動(dòng)也通過(guò)金錢(qián)換時(shí)間的方式，豪擲數十億元收購VR廠(chǎng)商PICO，火線(xiàn)布局。2021年10月份，扎克伯格將Facebook更名為Meta，喊出五年內將Facebook轉型為一家元宇宙公司的宣言。

但隨著(zhù)AIGC新風(fēng)口來(lái)臨，這些布局元宇宙的科技大廠(chǎng)，紛紛陷入寒冬：進(jìn)入今年2月份，騰訊被爆取消XR條線(xiàn)；PICO進(jìn)行新一輪人員優(yōu)化；微軟解散工業(yè)元宇宙團隊，HoloLens AR頭顯再無(wú)新動(dòng)向傳出；谷歌正式停止銷(xiāo)售AR產(chǎn)品；百度元宇宙產(chǎn)品“希壤”負責人馬杰正式離職，投身AIGC。

所以在還沒(méi)有足夠證據證明頭顯在可見(jiàn)未來(lái)能成為消費性電子下一個(gè)明星產(chǎn)品之前，重燃VR/AR行業(yè)熱情的最后希望，或許只能靠蘋(píng)果來(lái)完成了。

不過(guò)美股也對蘋(píng)果的“新未來(lái)”也迅速給出了回應。

當Vision Pro的價(jià)格公布后，當天該股盤(pán)中迅速跳水翻綠，尾盤(pán)一度跌超1%。截至收盤(pán)，蘋(píng)果股價(jià)跌0.76%，報179.580美元/股。然而，在蘋(píng)果2023年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì )（WWDC23）之前，蘋(píng)果公司股價(jià)曾刷新歷史新高，達到184.951美元/股，盤(pán)中漲幅一度超過(guò)2%。

原文標題:放棄造車(chē)，蘋(píng)果把虛擬現實(shí)放入“快車(chē)道”

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