杭州繞城高速公路三墩互通改建工程實(shí)現全線(xiàn)貫通

日前，隨著(zhù)最后一片35米預制T梁精準落位，杭州繞城高速公路三墩互通改建工程實(shí)現了主線(xiàn)橋梁全線(xiàn)貫通。

昨天，記者登上三墩互通被交路第七聯(lián)最高點(diǎn)俯瞰，只見(jiàn)八條互通匝道、四個(gè)方向都可自由通行的“大渦輪”已然成型。“目前，整個(gè)項目已完工94% ，正全面進(jìn)入橋梁附屬工程收尾以及大面積路面施工階段。”市迎亞運道路建設行動(dòng)專(zhuān)班(建委)相關(guān)負責人表示，接下來(lái)將把握重點(diǎn)任務(wù)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節，加大資源投入，確保三墩互通改建工程4月份瀝青路面施工、5月份全面建成。“同時(shí)我們也將強化‘路長(cháng)制’和‘賽馬’機制，以‘管家式’服務(wù)全力保障全市‘迎亞運’道路建設工程推進(jìn)，營(yíng)造競優(yōu)爭先、大干快上的沖刺氛圍，決戰決勝百日攻堅，用一個(gè)個(gè)精品工程為杭州亞運提供道路交通硬核支撐。”

一路直通 市區與杭州西站往來(lái)將更方便

“三墩互通原本只是一個(gè)供車(chē)輛進(jìn)出繞城高速的小型平面互通，往南去一條，往北去一條。” 在杭州交通投資建設管理集團三墩互通改建工程工程處處長(cháng)孔紫雯的印象里，原來(lái)的三墩互通就像一個(gè)“單喇叭”，承載和聯(lián)通能力有限，無(wú)法滿(mǎn)足城市立體交通發(fā)展的需要，“因此，改建后的三墩互通采用渦輪型全互通方案，并打通與留石快速路之間的‘瓶頸’路段。 ”

具體來(lái)說(shuō)，三墩互通改建工程起點(diǎn)連接留祥路高架，終點(diǎn)順接235國道杭州段(老余杭至三墩段)改建工程預留的跳水平臺，改建內容包括了拆除現狀互通匝道后新建八條互通匝道，總長(cháng)約7.26公里;同步建設東西方向長(cháng)約3.3公里的高架橋，作為留石快速路西延的一部分，并設置兩條匝道溝通現狀振華西路;此外還拆除了匝道收費站，新建匝道收費站2處、管理用房1處。

孔紫雯介紹，留祥路提升工程、三墩互通改建工程，以及235國道三墩至運溪高架段，組成了亞運保通段，連成一條杭州城西東西向的快速通道。

“三墩互通改建工程也是杭州西站樞紐和西站高鐵新城規劃落地的交通保障工程，建成后西站東西廣場(chǎng)進(jìn)出通道也將被打通。”孔紫雯舉例，市民旅客到站后前往市中心，可從東廣場(chǎng)走良睦路上235國道，經(jīng)繞城高速、三墩互通、留祥路進(jìn)入留石快速路;從西廣場(chǎng)出發(fā)則可以走運溪高架轉235國道進(jìn)入市區。“一路快速路直通，沒(méi)有紅綠燈，很方便。”

不斷放大亞運綜合效應，乘勢而上提升城市能級。

“項目建成將打通繞城高速公路的阻隔，為留石快速路西延及城西內、外部交通與繞城高速間的快速轉換提供條件。”市建委相關(guān)負責人表示，這也將加強杭州西部交通格局和對外聯(lián)系的通道功能，成為臨安區、三墩西、余杭倉前、火車(chē)西站等區塊快速融杭的交通走廊，提升杭州西部產(chǎn)業(yè)的導入和板塊價(jià)值的提升。

項目已完成94% 克難攻堅不斷建設提速

重要樞紐往往也意味著(zhù)一定的建設挑戰。

“項目共有5處上跨杭州繞城高速,交通繁忙,車(chē)流量大,在跨高速施工期間需對繞城車(chē)流進(jìn)行交通疏導,保證正常通行,施工安全風(fēng)險高。”三墩互通改建工程項目部副總工胡勁松介紹，鋼箱梁跨繞城架設是項目高架部分最為關(guān)鍵的施工節點(diǎn)之一，也是整個(gè)項目施工過(guò)程中難度最大的。

為此，項目部多次組織專(zhuān)家對鋼箱梁跨繞城方案進(jìn)行審核論證，最終確定將跨繞城的5座匝道橋梁，全部采用鋼混組合梁跨線(xiàn)施工。原來(lái)需要2個(gè)月施工期的現澆箱梁，現在在不中斷交通的情況下，只用了不到6天時(shí)間。

另一個(gè)施工難點(diǎn)就是涉河鋼箱梁架設。

“項目涉河大跨徑鋼混梁施共計兩處，因涉河段為通航航道，施工過(guò)程中需要確保22米通航凈寬，這極大影響了架設工藝及施工安全性。”胡勁松說(shuō)，施工前項目團隊與行業(yè)專(zhuān)家不斷優(yōu)化吊裝方案，還邀請了海事及港航部門(mén)多次現場(chǎng)調研指導，為涉河涉航段鋼梁架設提供了強有力的技術(shù)支持。

3月16日下午5點(diǎn)，經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的精心組織與施工，三墩互通改建項目第二次跨余杭塘河連接線(xiàn)第四聯(lián)70米鋼混組合梁架設圓滿(mǎn)完成，意味著(zhù)項目全線(xiàn)所有鋼箱梁架設完成。

孔紫雯表示，接下來(lái)項目部將加快進(jìn)度，細化任務(wù)落實(shí)，嚴格質(zhì)量管控，全力沖刺“5月全面建成”目標。(記者 王莉莉 杭建宣)

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