焦點(diǎn)短訊！【發(fā)現最美鐵路 感受京廣加速度】震撼！看高鐵如何穿越海底

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7月8日，由中央網(wǎng)信辦社會(huì )局、國鐵集團黨組宣傳部主辦，廣州局集團有限公司承辦的“發(fā)現最美鐵路”活動(dòng)走進(jìn)深江鐵路珠江口海底隧道項目，記者團深入施工井下目睹了這一超級工程建設的震撼場(chǎng)面。

珠江口海底隧道是深江鐵路全線(xiàn)控制性工程，全長(cháng)13.69公里，設計時(shí)速250公里。中鐵隧道局承擔了9175米的施工任務(wù)，水下最大埋深115米，是中國水下隧道的最深紀錄，最大水壓1.06兆帕，相當于每平方厘米承擔10.6公斤的壓力，強度超過(guò)10個(gè)標準大氣壓，為世界之最。項目于2020年7月2日開(kāi)工建設。

據中鐵隧道局集團有限公司深江鐵路2標項目土木總工許彬彬介紹，由于深江鐵路線(xiàn)路需要跨過(guò)廣州、東莞之間的珠江入?？?，地質(zhì)十分復雜，設計方案幾經(jīng)比選，最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。

據了解，深江鐵路位于粵港澳大灣區中心，新建正線(xiàn)全長(cháng)116.12公里，途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門(mén)等5個(gè)地市，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，建成開(kāi)通后有利于打造粵港澳大灣區半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟圈，可直接輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區域協(xié)調發(fā)展，使深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區實(shí)現半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。（中國網(wǎng)記者 唐佳蕾）

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關(guān)鍵詞： 中鐵隧道 海底隧道 輻射帶動(dòng)