建設按下高質(zhì)量發(fā)展“加速鍵” 廣汕汕鐵路有望今年建成通車(chē)

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廣汕汕鐵路施工現場(chǎng) 建設單位供圖

廣湛、汕汕鐵路建設按下高質(zhì)量發(fā)展“加速鍵”

羊城晚報訊 記者李志文報道：2月10日，廣湛鐵路機場(chǎng)段高質(zhì)量建設動(dòng)員會(huì )在云浮市新興縣召開(kāi)。同日下午，汕汕鐵路、廣湛鐵路項目召開(kāi)2023年度建設工作會(huì )議，對2022年建設工作進(jìn)行總結，并部署動(dòng)員2023年建設工作。

會(huì )上，廣湛公司主要負責人代表項目業(yè)主單位介紹了廣湛鐵路珠三角樞紐機場(chǎng)段項目基本情況：廣湛高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)段自西江橋尾至新興南站，位于廣東省佛山、肇慶、云浮境內，新建正線(xiàn)78.781公里。設珠三角樞紐機場(chǎng)、新興南2座車(chē)站；橋梁72座，合計42.42公里；隧道20座，合計23.93公里。建設工期3年，與全線(xiàn)同步建成開(kāi)通。廣湛高鐵建成后，廣州至湛江通勤時(shí)間縮短至90分鐘。

廣東省鐵投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)王紅軍指出，當前，鐵投集團充分發(fā)揮省級鐵路建設、投資平臺作用，形成鐵路項目“規劃一批、開(kāi)工一批、建成一批”的良性循環(huán)。廣湛鐵路公司和全線(xiàn)各參建單位要按照“三年工程瞄準兩年干”要求，全力以赴完成年度投資、建設任務(wù)，扎實(shí)推動(dòng)項目高質(zhì)量建設。

汕汕鐵路、廣湛鐵路項目2023年度建設工作會(huì )議指出，過(guò)去一年，廣汕公司、廣湛公司聯(lián)合項目各參建單位，有效應對疫情影響，按時(shí)兌現了陸豐段路基填筑、平公山隧道貫通、湛江灣海底隧道等全線(xiàn)控制性工程重要節點(diǎn)工期目標，超額完成項目年度投資任務(wù)，其中汕汕項目完成84億元、完成年度計劃的112%，廣湛項目完成221.5億元、完成年度計劃的111%，為集團實(shí)現“投資完成120%”目標作出了重要貢獻。

值得注意的是，今年，鐵投集團將全力推動(dòng)廣汕汕鐵路建成通車(chē)。廣汕汕鐵路是由廣州至汕尾鐵路（俗稱(chēng)“廣汕高鐵”）和漳州至汕尾鐵路汕頭至汕尾段（俗稱(chēng)“汕汕鐵路”）組成的高速鐵路，是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區域連接線(xiàn)，是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)的重要組成部分，也是廣州通往粵東地區的高速鐵路通道。

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關(guān)鍵詞： 高速鐵路 建設工作 年度計劃