近日,伴隨著(zhù)盾構機破墻的轟鳴聲,佛山地鐵3號線(xiàn)工程疊滘站-中山公園站區間左線(xiàn)“天佑68號”盾構機順利進(jìn)入鋼套筒,隧道實(shí)現貫通,至此3205-2標(南海廣場(chǎng)站-疊滘站-中山公園站-火車(chē)站站)三個(gè)區間左線(xiàn)隧道均已貫通,3號線(xiàn)工程北段的盾構施工關(guān)鍵節點(diǎn)又取得了新的突破。
記者了解到,佛山地鐵3號線(xiàn)作為佛山地鐵的第三條線(xiàn)路,同時(shí)也是佛山最長(cháng)的地鐵線(xiàn),南起順德站(原順德學(xué)院站),北至科技學(xué)院站,線(xiàn)路長(cháng)約66.5公里,共設36座車(chē)站,其中禪城段設6個(gè)站點(diǎn)(灣華站、深村站、電視塔站、鎮安站、中山公園站、火車(chē)站),是貫通佛山南北的主干。其中,首通段共計22座車(chē)站,南起順德站,北至鎮安站,預計今年年內試運行。
佛山地鐵3號線(xiàn)建成后將與開(kāi)通及規劃的6條地鐵實(shí)現換乘,同時(shí)與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接,實(shí)現30公里半徑范圍內白云機場(chǎng)、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通,成為粵港澳大灣區軌道交通網(wǎng)骨干線(xiàn)路。(記者歐陽(yáng)志強、通訊員佛鐵宣)
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