武深聯(lián)絡(luò )線(xiàn)首梁順利架設

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交集宣 黃海濱 曾德燕

圖/通訊員 張銳

4月25日，武深聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（武深高速公路始興聯(lián)絡(luò )線(xiàn)）對外發(fā)布，已完成首片預制箱梁架設，全線(xiàn)正式進(jìn)入橋梁上部結構施工階段。

首梁架設位于跨越山丘，全長(cháng)1215米的羅壩河特大橋，地質(zhì)地形復雜，增加了橋架機施工的操作難度和安全風(fēng)險。

為此，工程師在架橋機上不同部位安裝了6個(gè)攝像頭和重量傳感器、起升機構制動(dòng)器等近10種智能安全監測裝置，用“智慧眼”監測肉眼無(wú)法觀(guān)測的狀態(tài)，有效提高施工安全系數。

“有了這套系統，相當于給架橋機加了個(gè)多方位的‘倒車(chē)雷達’，操作起來(lái)踏實(shí)有底?！蔽渖盥?lián)絡(luò )線(xiàn)JT2標現場(chǎng)施工人員李運動(dòng)介紹，使用智慧檢測系統不僅安全，還有效提高了施工效率。

據了解，武深聯(lián)絡(luò )線(xiàn)主線(xiàn)橋梁共有25座，匝道橋梁11座，需架設預制梁板2774片，首片箱梁的安全成功架設，為接下來(lái)大規模架梁施工提供更多安全施工參數。

武深聯(lián)絡(luò )線(xiàn)起點(diǎn)連接武深高速，終點(diǎn)連接韶贛高速，項目全長(cháng)約30公里，設計時(shí)速100公里，雙向四車(chē)道。項目通車(chē)后，從深圳往贛州方向線(xiàn)路將縮短約40公里，粵北高速路網(wǎng)將更加便捷。

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