京廣高鐵京武段預計6月20日提速運營(yíng)，北京到廣州最快旅行時(shí)間有所縮短

文/羊城晚報全媒體記者 李志文

圖/國鐵集團

記者從國鐵集團獲悉，5月13日，京廣高鐵建設安全標準示范線(xiàn)取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿(mǎn)成功。6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)，屆時(shí)北京到武漢、長(cháng)沙、廣州等城市的最快旅行時(shí)間均有所縮短。

試驗列車(chē)通過(guò)鄭州東站 王瑋 攝

京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標準建設，目前常態(tài)化按時(shí)速310公里達標運營(yíng)。國鐵集團在對京廣高鐵實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設工程以來(lái)，京廣高鐵京武段率先達到示范線(xiàn)標準。13日組織的京武段拉通試驗，即是全面檢驗工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節。

據了解，該試驗采用時(shí)速350公里復興號動(dòng)車(chē)組和高速綜合檢測車(chē)，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測，對高鐵各系統和整體性能按照時(shí)速350公里高標運營(yíng)的要求進(jìn)行了科學(xué)驗證。試驗結果表明，各項指標均符合相關(guān)規定，下一步進(jìn)行安全評估和工程驗收后，預計6月20日京廣高鐵京武段將率先實(shí)現常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)。

屆時(shí)，北京西至武漢最快旅行時(shí)間將壓縮至3小時(shí)48分，較目前縮短29分鐘。同時(shí)，北京西至長(cháng)沙南、廣州南等跨線(xiàn)運行列車(chē)最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分，較目前分別縮短22分鐘、27分鐘。

試驗列車(chē)運行時(shí)速達到385公里

此外，6月20日起，京廣高鐵京武段增加開(kāi)行大站直達高品質(zhì)標桿列車(chē)和智能復興號動(dòng)車(chē)組，推出靜音車(chē)廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據市場(chǎng)需求，區分季節、時(shí)段、席別、區段等，以?xún)?yōu)化調整后的公布票價(jià)為上限，構建多檔次、有升有降的執行票價(jià)體系，最低折扣6.58折、票價(jià)410元，旅客出行將有更多選擇。

國鐵集團還對京廣高鐵開(kāi)通運營(yíng)時(shí)間較長(cháng)、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線(xiàn)路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達到示范線(xiàn)標準奠定基礎。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線(xiàn)路全長(cháng)2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。

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