沈鐵全力確保春融期運輸安全暢通

“進(jìn)入3月份，我們按照段春融檢查整治工作安排，對管內設備全面檢查，已經(jīng)完成線(xiàn)路精調6097延長(cháng)米、道岔精調6組，其他問(wèn)題錄入問(wèn)題庫逐項整治。同時(shí)整治超臨修病害122處，整治凍害161處，整治絕緣62處……”3月15日，在沈丹線(xiàn)112公里200米處，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)沈陽(yáng)局集團公司)丹東工務(wù)段通遠堡線(xiàn)路車(chē)間主任張起坤邊檢查線(xiàn)路凍害處所設備狀態(tài)邊說(shuō)道。這是沈陽(yáng)局集團公司工務(wù)系統開(kāi)展春融期線(xiàn)路設備檢查整治工作的一個(gè)縮影。

陽(yáng)春三月，東北大地春風(fēng)拂面，暖意融融。針對氣溫回升幅度大，線(xiàn)路道床晝融夜凍，設備變化明顯的實(shí)際，沈陽(yáng)局集團公司組織工務(wù)系統職工晝夜奮戰在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，全面開(kāi)展春融期設備檢修工作，強化線(xiàn)橋設備安全風(fēng)險防控能力，確保春融期運輸安全暢通。

沈陽(yáng)局集團公司超前研判春融期間線(xiàn)路設備安全風(fēng)險點(diǎn)，從3月1日至4月30日全面啟動(dòng)春融春檢工作。集團公司工務(wù)部成立4個(gè)區域檢查督導組，沈陽(yáng)、長(cháng)春等工務(wù)段，沈陽(yáng)工務(wù)機械段，沈陽(yáng)、長(cháng)春高鐵基礎設施段、霍林郭勒運營(yíng)維修段、林業(yè)管理所等20家單位分別成立領(lǐng)導小組，科學(xué)制定春融春檢工作方案，從規范安全生產(chǎn)管理、強化設備質(zhì)量、提升基礎管理入手，全面開(kāi)展春檢工作。

據沈陽(yáng)局集團公司工務(wù)部線(xiàn)路科科長(cháng)姜軍介紹，他們從基礎管理和設備質(zhì)量?jì)煞矫嫒胧?，對各單位春檢工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查與驗收，抽查重點(diǎn)設備狀態(tài)，倒查管理，跟蹤安全隱患問(wèn)題整改。各單位以確?，F實(shí)安全為前提，以確保春融回落整修為基礎，統籌做好設備檢查工作，并針對檢查發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治。采取“定線(xiàn)路、定周期、定時(shí)間”動(dòng)態(tài)添乘與“定位、定人、定時(shí)”靜態(tài)徒步檢查相結合的方式，組織干部職工對管內線(xiàn)路實(shí)施一米不落的拉網(wǎng)式全覆蓋檢查。

長(cháng)春、大連、通化等工務(wù)段將春融設備檢查作為春檢工作的重要內容，把去年新頂進(jìn)、大凍害等線(xiàn)橋涵設備納入薄弱處所，逐處制定包保檢查方案，采取動(dòng)靜態(tài)檢查相結合、日常檢查與加密檢查相結合的方式，排查設備隱患，確保設備問(wèn)題及時(shí)發(fā)現，及時(shí)整治。

“我們班子成員和專(zhuān)業(yè)干部一周至少利用三天時(shí)間到現場(chǎng)檢查，在保障全覆蓋檢查的基礎下，對長(cháng)雙煙4.340公里新頂進(jìn)橋涵設備、陶舒線(xiàn)38.073公里插入短軌地段、長(cháng)雙煙線(xiàn)52Km桃花水關(guān)鍵處所等實(shí)施重點(diǎn)檢查，通過(guò)盯關(guān)鍵抓重點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現設備安全隱患。對檢查發(fā)現的237件設備問(wèn)題納入問(wèn)題庫管理，按照誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、邊檢查邊整治的原則，突出問(wèn)題閉環(huán)銷(xiāo)號，確保春融期設備的絕對安全?！痹诰┕€(xiàn)1005公里750米處，與職工一道開(kāi)展春融春檢的長(cháng)春工務(wù)段段長(cháng)孟昭順說(shuō)道。

錦州、丹東、沈陽(yáng)、鞍山等工務(wù)段對管內設備逐公里線(xiàn)路、逐組道岔、逐座橋隧涵、逐處道口、逐臺自輪運轉設備等進(jìn)行全面檢查，對檢查發(fā)現問(wèn)題納入問(wèn)題庫管理，及時(shí)整改銷(xiāo)號。

錦州工務(wù)段大虎山線(xiàn)路車(chē)間檢查工區工長(cháng)劉冬青說(shuō)：“我們重點(diǎn)加強春融期間線(xiàn)岔設備的檢查和整治力度，對重點(diǎn)凍害處所每周檢查一次，并針對設備變化情況及時(shí)制定整修計劃，做到‘隨變化隨整修’‘隨回落隨整治’，確保了設備安全穩定?！?/p>

沈陽(yáng)局集團公司地處高緯度地區，南北跨度大，管內大部分地區都處于寒冷區域。針對管內升溫緩慢、凍害回落時(shí)間長(cháng)的實(shí)際，通遼、赤峰、延吉、四平等工務(wù)段強化凍害回落期動(dòng)、靜態(tài)檢查制度的制定和落實(shí)，全面檢查凍害回落處理是否及時(shí)，檢查是否按照凍害的處理標準進(jìn)行順坡，是否按照規定做好凍高標記等。

“為確保春融期間運輸安全暢通，我們在對線(xiàn)路重點(diǎn)薄弱處所進(jìn)行監測檢查的基礎上，嚴格落實(shí)‘一處一檔’管理模式，逐處明確包保檢查負責人，動(dòng)態(tài)掌握線(xiàn)路設備幾何尺寸變化和凍害回落情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)組織人員進(jìn)行處理，確保病害問(wèn)題得到及時(shí)整治銷(xiāo)號?！蓖ㄟ|工務(wù)段通遼北線(xiàn)路車(chē)間工長(cháng)靳慶民介紹道。

沈陽(yáng)、長(cháng)春高鐵基礎設施段，山海關(guān)工務(wù)段強化客車(chē)通道尤其是高鐵設備狀態(tài)檢查維修力度，對京哈高速沈扶段、沈佳高速白敦段、沈大高速、盤(pán)營(yíng)高速、長(cháng)琿城際、沈丹客專(zhuān)等動(dòng)車(chē)通道的動(dòng)態(tài)添乘和靜態(tài)檢查力度，及時(shí)發(fā)現線(xiàn)路設備病害，并利用夜間“天窗”組織人員及時(shí)整治銷(xiāo)號。

“我們采取添乘動(dòng)車(chē)、視頻巡檢、微機瀏覽等方式全面掌握春融期間高鐵基礎設施狀態(tài)，通過(guò)建立問(wèn)題庫，精心編制整修計劃，將任務(wù)分配到車(chē)間班組，全力確保動(dòng)車(chē)通道安全暢通?！鄙蜿?yáng)高鐵基礎設施段生產(chǎn)調度監控中心技術(shù)員王永吉一面梳理相關(guān)檢查數據一面說(shuō)道。

截至目前，沈陽(yáng)局集團公司共組織干部職工徒步巡檢線(xiàn)路7240公里、道岔6584組、橋梁892座、隧道148座、涵渠1257座、機械設備583臺次，并對1166米封閉網(wǎng)、241處山坡落石地段進(jìn)行了檢查，為鐵路運輸安全暢通提供了堅實(shí)保障。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 李季春

圖片由中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司黨委宣傳部提供

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