開(kāi)啟品牌智能化、電動(dòng)化新篇章 中國榮威發(fā)布“星云”超級造車(chē)平臺

在2022年8月5日舉辦的品牌日上，中國榮威正式帶來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)純電專(zhuān)屬系統化平臺——星云純電專(zhuān)屬系統化平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“星云系統化平臺”)，該平臺作為上汽電動(dòng)化戰略和“云、管、端”技術(shù)的載體，是上汽擁抱“數據決定體驗，軟件定義汽車(chē)”的平臺，將成為中國榮威純電動(dòng)車(chē)的“創(chuàng )生之柱”。

作為行業(yè)高新技術(shù)的集大成者，星云系統化平臺體現了汽車(chē)工業(yè)“中國智造”的最高水平，具備51kwh至150kwh超寬能量矩陣，150 kW至600kW 超寬功率范圍，覆蓋緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中大型車(chē)、豪華車(chē)和轎車(chē)、跑車(chē)、SUV、MPV 等多級別、多種類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品，并能兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線(xiàn)控底盤(pán)、全棧電氣架構、無(wú)人駕駛等軟硬件前瞻科技。

星云系統化平臺以“梯度化、可擴展、可迭代升級”為開(kāi)發(fā)理念，在核心技術(shù)的賦能下，坐擁超薄純平電池模塊等3大專(zhuān)屬特征、舒享安全的4大極致空間，“躺贏(yíng)”的10級能量梯度以及強勁高效的10級動(dòng)力梯度，并將以“滿(mǎn)格”三位一體超級能力，創(chuàng )生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產(chǎn)品，開(kāi)啟中國榮威電動(dòng)化全新篇章。

3大專(zhuān)屬、4大極致，

星云系統化平臺以500mm軸距帶寬、160mm輪距帶寬、200mm車(chē)高帶寬的超大尺寸帶寬，提供強大的整車(chē)尺寸拓展能力，實(shí)現從緊湊級到中高端的全車(chē)型覆蓋，為用戶(hù)帶來(lái)多元化的車(chē)型選擇。

在此基礎上，星云系統化平臺還以“超薄純平電池模塊、長(cháng)軸距、主后驅”3大專(zhuān)屬特征，致力于打造國人自己的純電豪華運動(dòng)品牌。其中，110毫米超薄電池高度，比肩全球頂尖標準。純平電池模塊則能實(shí)現“可拓展、可升級、可快換”。

3大專(zhuān)屬特征為星云系統化平臺帶來(lái)舒享安全的4大極致空間，做到了同等車(chē)長(cháng)比燃油車(chē)平臺大200mm軸距。長(cháng)軸距帶給駕乘人員最大的舒享空間;超薄純平電池，給造型留出動(dòng)感設計空間;前后橋及驅動(dòng)模塊集成化，給電池最大的安全空間;機械空間最小化，實(shí)現“大車(chē)不大”的占地空間，提升車(chē)輛機動(dòng)能級。

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星云系統化平臺搭載魔方電池模塊，其以涵蓋磷酸鐵鋰、三元鋰、半固態(tài)等的多種化學(xué)體系、LBS躺式電芯及CTP技術(shù)，提供從51度電到150度電的10個(gè)電量梯度，支持整車(chē)從400公里到1000公里的續航梯度，其中2023毫米長(cháng)的電池模塊，能夠在2023年實(shí)現1000公里的續航。星云系統化平臺還提供用戶(hù)高感知的梯度化補能方式，800V快充，5分鐘充200公里續航，15分鐘從零充至80%;400V快充，5分鐘充100公里續航，30分鐘從零充至80%;還提供更為快速便捷的“快換”補能方式。

電驅系統上，星云系統化平臺搭載綠芯電驅系統，憑借其在400V、800V兩個(gè)電壓平臺上的A、B、C三根電軸間的單獨和組合使用，構成10大梯度的驅動(dòng)系統，并為所有車(chē)型提供兩驅和四驅版本。兩驅車(chē)，可選功率帶寬從150kW拓展至400kW;四驅車(chē)型，功率帶寬則可從330kW拓展至600kW。四驅狂暴模式下，零百加速時(shí)間進(jìn)入“3秒俱樂(lè )部”，兩驅奔襲模式下，零百加速時(shí)間則可以進(jìn)入“5秒俱樂(lè )部”。此外，基于星云系統化平臺的車(chē)型，在驅動(dòng)上還提供從舒享模式到狂暴模式的滑線(xiàn)式無(wú)級自定義，瞬間完成從“速度與激情” 到“恰似你的溫柔”間的轉換。

超級安全，

以“梯度化、可擴展、可迭代升級”為開(kāi)發(fā)理念，星云系統化平臺的“超級安全、超級性能、超級智能”三位一體能力，詮釋出其作為造車(chē)“技術(shù)底座和超級平臺”的不凡實(shí)力。

星云系統化平臺從電池安全、整車(chē)安全、網(wǎng)絡(luò )和數據安全，到智能主動(dòng)安全等方面打造“軟硬兼備”的全維度超級安全的系統化平臺，讓用戶(hù)買(mǎi)的放心，開(kāi)的安心。電池安全上，魔方電池采用“預、導、臥、隔、疏”等前瞻技術(shù)組合，具備L0級防熱失控技術(shù)，實(shí)現了電池模組50度高溫、多針穿刺無(wú)熱失控;整車(chē)端，還在電池兩側采用1500Mpa熱成型門(mén)檻、內部填充多腔體高強擠壓鋁，實(shí)現了360度碰撞的電安全和結構安全。整車(chē)安全方面，星云系統化平臺生而全球，基于全球最新五星，IIHS指數優(yōu)秀為基準開(kāi)發(fā)。在網(wǎng)絡(luò )及數據安全上，星云系統化平臺采用“云、管、車(chē)、邊”、軟硬件結合的安全策略，構筑滿(mǎn)足國標及聯(lián)合國各項安全法規標準的全域網(wǎng)絡(luò )安全防護體系。

超級性能

為給用戶(hù)帶來(lái)超級性能體驗，星云系統化平臺實(shí)現了運動(dòng)豪華車(chē)型追求的整車(chē)重心低、前后左右載荷均布、50比50的前后軸荷分布，帶來(lái)“人車(chē)合一”的頂級駕乘體驗?？梢宰龅?，毫秒級電制動(dòng)，最短制動(dòng)距離約32米;轉彎半徑小，3100mm軸距的中大型車(chē)轉彎半徑僅為5.4米，帶來(lái)堪比緊湊型兩廂車(chē)的靈活操控;接近1g的側向加速度，提供超高極限操控穩定性，營(yíng)造超過(guò)高性能燃油車(chē)的駕控體驗。

超級智能

智能化是未來(lái)出行的靈魂。星云系統化平臺通過(guò)梯度化的電子電氣架構，支持梯度化的智能需求，疊加計算平臺、軟件平臺與智能云平臺，可搭載銀河全棧解決方案第3代、L3級高階智駕能力、“云、管、端"3位一體等前瞻數字技術(shù)，最終為用戶(hù)提供艙駕融合的數字化產(chǎn)品。其中，銀河全棧解決方案第3代，憑借中央計算加區域控制架構、艙駕一體的高性能計算平臺、智能車(chē)生態(tài)與IoT物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)融合，為用戶(hù)帶來(lái)媲美新勢力品牌車(chē)型的人、車(chē)、生活全面無(wú)縫銜接的體驗。

在智能駕駛上，星云系統化平臺也通過(guò)感知和執行系統的梯度化，提供三級智能輔助駕駛，即：高級駕駛輔助、高階智能駕駛、超級智能駕駛，分別實(shí)現車(chē)道內、結構道路、復雜多變道路上的三級智能駕駛輔助，讓榮威用戶(hù)先行觸達未來(lái)智慧出行。

未來(lái)，中國榮威將基于星云系統化平臺推出多款更適合中國家庭的中高端新能源車(chē)型，開(kāi)啟智能化、電動(dòng)化全新篇章。搭載上汽最新最先進(jìn)的三電技術(shù)與整車(chē)架構，內部代號為EP39的新能源轎車(chē)以及擁有超大體量和超大空間，內部代號為ES39的全新純電豪華SUV將于近期發(fā)布?；谛窃葡到y化平臺三電系統的純電豪華MPV榮威iMAX8EV即將上市。

圍繞“碳達峰、碳中和”綠色戰略目標，以及“數據決定體驗、軟件定義汽車(chē)”的行業(yè)變革趨勢，中國榮威快速駛向“電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道。星云系統化平臺的發(fā)布，將賦能中國榮威不斷完善電動(dòng)化、智能化、數字化等領(lǐng)域的布局，在新賽道上跑出“加速度”。未來(lái)，中國榮威將以創(chuàng )新科技為用戶(hù)創(chuàng )造與眾不同的智慧出行體驗，重塑未來(lái)出行體驗，驅動(dòng)品牌持續向上。

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