摩托車(chē)頭盔突遭瘋搶 隱藏的“頭盔大戶(hù)”快遞外賣(mài)騎手很淡定

“最近你先不要買(mǎi)頭盔吧，再等等，現在價(jià)格貴、質(zhì)量還不好。”武漢達達騎手郭峰向記者轉述了他在一家修車(chē)行聽(tīng)到店老板的話(huà)。他發(fā)現近期修車(chē)行擺放售賣(mài)的頭盔數量明顯變多，價(jià)格也漲了。

近日，公安部“一盔一帶”新政發(fā)布，6月1日起處罰騎乘摩托車(chē)不戴頭盔。一時(shí)間，讓頭盔成了當下熱銷(xiāo)商品。

來(lái)自天貓數據顯示，最近一周內，摩托車(chē)頭盔的日均瀏覽量同比大增800%。京東大數據顯示，5月以來(lái)摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)頭盔搜索量達到了去年同期的8倍，成交額同比增幅也接近400%。其中，江蘇、河南、天津、云南等地區頭盔的成交額更是達到去年同期的10倍以上。

和郭峰一樣外賣(mài)、快遞等同城配送行業(yè)騎手，是佩戴頭盔的主要人群，人數規模達到數百萬(wàn)?？墒?，記者從多位受訪(fǎng)的騎手及企業(yè)了解到，近期“一盔一帶”新政策對上述行業(yè)帶來(lái)的新增需求并不高。

盡管頭盔價(jià)格短時(shí)間內暴漲，但外賣(mài)騎手們反而頗為“淡定”。

外賣(mài)騎手：隱藏的“頭盔大戶(hù)”

騎手群體沒(méi)有參與到此次頭盔爭奪戰中，重要的原因是，騎手群體本身就儲備有頭盔，而且不少人還有不止1個(gè)頭盔，是隱藏的“頭盔大戶(hù)”。

相對于其他普通騎行者，外賣(mài)員等同城配送從業(yè)人員本身就有較為明確的行業(yè)規范。據界面新聞?dòng)浾吡私?，在美團配送、餓了么蜂鳥(niǎo)、點(diǎn)我達、閃送、京東到家-達達等平臺上，對于注冊騎手上崗的“硬件”均有一定要求，頭盔是標配之一。

上海一位閃送員告訴記者，他的幾個(gè)頭盔是去年從網(wǎng)上買(mǎi)的，只要三十多元。如果沒(méi)有因為暴力損壞，一個(gè)頭盔可以使用很長(cháng)的時(shí)間。

點(diǎn)我達騎手彭達告訴記者，新政策對他的日常工作沒(méi)有什么影響，在點(diǎn)我達平臺等級制度上就規定必須買(mǎi)頭盔才可以升級。在跑單過(guò)程中，有時(shí)候平臺會(huì )隨機抽查裝備，即頭盔、衣服、保溫箱，“三件套”必不可少。

與此同時(shí)，騎手有自身穩定的頭盔購置渠道：不少外賣(mài)、即時(shí)配送平臺均在商城中售賣(mài)帶有企業(yè)logo的定制頭盔，售價(jià)不一。

其中，達達商城中，新款定制頭盔售價(jià)68元，特意標注了符合GB2449標準，顯示每人限購1件;美團平臺上，騎手的夏盔原價(jià)58元現在售價(jià)49元，冬盔原價(jià)79元現在售價(jià)49元;餓了么上頭盔有兩種，一款2020年夏盔售價(jià)62元，一款19年冬盔售價(jià)75元，還提供了下巴罩、盔鏡等不少配件;點(diǎn)我達平臺商城上的定制頭盔又叫“戰盔”，售價(jià)69元;閃送商城上可以購買(mǎi)到“閃送四分之三頭盔”和“閃送揭面頭盔”兩種頭盔，分別售價(jià)189元、220元。

餓了么頭盔

美團騎手王德瑞反映，在美團，要有購買(mǎi)裝備的記錄才可以接單。不過(guò)，平臺時(shí)不時(shí)會(huì )做活動(dòng)，站長(cháng)也可以定期獲得平臺商城優(yōu)惠券，分給手下騎手。因此他自己過(guò)去就儲備了頭盔。

相較于衣服、外賣(mài)箱而言，據騎手反映，頭盔的排他性不大，即不少平臺只要要求騎手接單過(guò)程中佩戴了頭盔即可。

例如，閃送方面告訴界面新聞，平臺始終不強制要求閃送員購買(mǎi)有閃送logo的頭盔，只要是符合國家3C標準的頭盔，都可以自行購買(mǎi)，佩戴。

盡管近期頭盔概念瘋炒，原材料、供應鏈端的價(jià)格短時(shí)間內曾一度出現上漲，不過(guò)，上述平臺的定制頭盔并沒(méi)有出現明顯上漲。閃送方面就明確表示，“為了更好配合國家相關(guān)標準法規的推進(jìn)，對于頭盔的價(jià)格，閃送平臺不會(huì )漲價(jià)。”

另外，頭盔在騎手群體間二手渠道流通也很常見(jiàn)。在騎手轉行轉賣(mài)裝備時(shí)，往往賣(mài)電動(dòng)車(chē)還順帶贈送頭盔。郭峰告訴記者，他入行不到半年，現在使用的頭盔是一位轉行的朋友贈送的。

政策進(jìn)一步為“頭盔熱”降溫

5月20日晚間，公安部進(jìn)一步明確了“一盔一帶”政策：6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車(chē)不佩戴安全頭盔、駕乘汽車(chē)不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動(dòng)自行車(chē)不佩戴安全頭盔的行為，則繼續開(kāi)展宣傳引導工作，并未列入處罰范圍。

政策執行細節進(jìn)一步明確，也讓不少騎手更踏實(shí)了。

在快遞行業(yè)中，各地快遞員多使用三輪車(chē)配送，只有少部分使用電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，受“一盔一帶”政策影響較小。在外賣(mài)騎手群體中，電動(dòng)車(chē)也是更為主流的交通工具。

上海一位蛋糕店自營(yíng)配送的騎手稱(chēng)，了解到新政策僅限于摩托車(chē)后，還沒(méi)有購置頭盔。騎手郭峰則表示，除了一些每日接單量特別多、追求高續航的“大神級別”騎手更青睞使用摩托車(chē)，大部分騎手使用電動(dòng)車(chē)就已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常配送需求。

近日，全國各級交管部門(mén)拉開(kāi)了“一盔一帶”安全守護行動(dòng)的序幕。其中，浦東交警近日聯(lián)合叮咚買(mǎi)菜開(kāi)展“一盔一帶”公益宣傳。而來(lái)自上海浦東區交警的數據顯示，2019年，浦東外賣(mài)、快遞行業(yè)騎手頭盔出行佩戴率已接近100%，在“一盔一帶”行動(dòng)中作出了表率。

對于長(cháng)期在街頭穿梭的騎手而言，認可頭盔安全保護作用，因而佩戴率較高。

“冬天不戴頭盔冷，雨天不戴頭盔看不見(jiàn)路。”美團配送騎手王瑞德告訴記者，一般騎手都有兩個(gè)頭盔，一個(gè)冬盔，一個(gè)夏盔。戴頭盔送單更安全，也可以起到防雨、防曬等作用。上述多位騎手反映，在接單過(guò)程中愿意佩戴頭盔。

在此前，各地對于佩戴頭盔的規定不一。對于騎乘電動(dòng)自行車(chē)是否必須佩戴頭盔，江蘇、浙江兩省明確規定不佩戴可以罰款，其他大部分地方以勸導為主，暫時(shí)不執行罰款政策。

騎手彭達稱(chēng)，在此次新政還沒(méi)大范圍宣布之前，在紹興街頭，如果騎手沒(méi)戴上頭盔過(guò)路口，交警會(huì )進(jìn)行處罰：帶了頭盔卻沒(méi)戴上，罰10元;沒(méi)帶頭盔，罰20元。

閃送方面告訴界面新聞，對國家推行的“一盔一帶”政策十分重視。閃送始終將交通安全培訓放在首位，近期也加強了有關(guān)戴頭盔方面的培訓和提示。目前，閃送員接單前平臺會(huì )對配送工具及閃送員自身裝備況進(jìn)行查驗，已把頭盔納入查驗標準。閃送員打卡時(shí)會(huì )查驗戴頭盔和口罩。為進(jìn)一步加強對國家有關(guān)政策法規的執行，平臺后期將從APP功能上級更新相關(guān)功能。

在一些外賣(mài)、快遞等配送人員的交流群里，近期關(guān)于“一盔一帶”的討論也顯著(zhù)增加。

界面新聞?dòng)浾咴谝粋€(gè)美團騎手交流群中就看到，從上個(gè)星期開(kāi)始，站長(cháng)就多次發(fā)布重要通知：“目前全國都在查一盔一帶，各位騎手務(wù)必佩戴頭盔送餐。未佩戴頭盔送餐的，交警會(huì )處罰。”

盡管外賣(mài)、快遞小哥們不用去瘋搶頭盔，但隨著(zhù)“一盔一帶”新政策落實(shí)，外賣(mài)、快遞行業(yè)有望更加安全、規范。

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