鄭州跨境電商貿易蓬勃發(fā)展 從“擔心貨源”到“一票難求”

近年來(lái)，作為新的外貿業(yè)態(tài)，跨境電商零售出口蓬勃發(fā)展，為中小微企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)、吸納和穩定就業(yè)，發(fā)揮了積極作用。

2020年，面對新冠肺炎疫情影響，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區跨境電商業(yè)務(wù)不降反增。云速通是位于這里的一家跨境電商服務(wù)企業(yè)，透過(guò)這家企業(yè)的發(fā)展，可以看到跨境電商發(fā)展的機遇和潛力。

2020年12月30日，隨著(zhù)第158架次鄭州—曼谷貨機航班平安降落在鄭州新鄭國際機場(chǎng)，河南云速通跨境電子商務(wù)有限公司董事長(cháng)王繼紅難掩激動(dòng)的心情。“我們2020年1月8日首航的這條鄭州—曼谷跨境電商包機航線(xiàn)，一開(kāi)通就遇到了新冠肺炎疫情。還好國內的疫情防控和復工復產(chǎn)迅速有力，跨境電商貿易的形勢也快速好轉，最終收益超過(guò)了預期。”

一設立便遇上新冠肺炎疫情，云速通的這條鄭曼包機航線(xiàn)可謂“開(kāi)局不順”，但一年的運行結果超出預期。這背后所反映的正是企業(yè)的積極進(jìn)取，以及中國跨境電商發(fā)展的蓬勃勢頭。

從“擔心貨源”到“一票難求”

得益于區位優(yōu)勢，近些年鄭州的跨境電商貿易蓬勃發(fā)展。“我們瞅準機遇，設計了這條包機航線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)為電商提供跨境貿易通關(guān)和貨物運輸服務(wù)。”云速通通關(guān)業(yè)務(wù)總監岳慧鵬最初對這條航線(xiàn)滿(mǎn)懷期待。她介紹，開(kāi)通一條跨境電商包機航線(xiàn)并不容易，涉及海關(guān)、機場(chǎng)、邊防、口岸局等多個(gè)部門(mén)的協(xié)同支持和多項管理、技術(shù)創(chuàng )新，企業(yè)為此做了不少努力。

“可航線(xiàn)開(kāi)通后，新冠肺炎疫情就發(fā)生了。企業(yè)停工停產(chǎn)，我們很擔心找不到可以承運的出口貨源。”岳慧鵬說(shuō)。不過(guò)，國內疫情防控取得初步成效、復工復產(chǎn)有序推進(jìn)，逐漸打消了岳慧鵬的顧慮。世界對中國貨物的需求大幅增加，拉動(dòng)了中國跨境電商出口的迅速恢復。“很快這條包機航線(xiàn)的‘艙位’就一票難求了。”

岳慧鵬介紹，2020年，鄭曼航線(xiàn)包機共飛行158架次，申報出口訂單近1100萬(wàn)單，申報出口金額約5500萬(wàn)美元，為上百家面向東南亞的電商賣(mài)家提供了貿易清關(guān)和跨境物流服務(wù)。

直面痛點(diǎn)，為跨境電商提供一攬子服務(wù)

云速通成立于2017年5月，主要為跨境電商提供通關(guān)物流、結匯退稅等一攬子解決方案。

談起創(chuàng )業(yè)的原因，云速通首席執行官范桂江給記者講了一件小事。2016年8月，他在參觀(guān)深圳一家中小型跨境電商時(shí)，見(jiàn)到企業(yè)的一款熱銷(xiāo)產(chǎn)品——蒼蠅拍，10個(gè)一捆打包出口到歐美國家，在電商平臺上標價(jià)9.9美元包郵。“這比當地商超的同類(lèi)商品還便宜。”

“跨境電商讓國外消費者能夠買(mǎi)到更多物美價(jià)廉的商品。”范桂江說(shuō)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，中國的商家也可以直接對接國外消費者，根據一手反饋，不斷改進(jìn)產(chǎn)品設計，提高品質(zhì)。“我們創(chuàng )業(yè)的初心，就是要為國內的跨境電商提供優(yōu)質(zhì)的全鏈條物流服務(wù)。”

說(shuō)到這里，范桂江舉了個(gè)例子。河南許昌盛產(chǎn)假發(fā)，很多廠(chǎng)家一開(kāi)始通過(guò)國際快遞包裹的形式向國外消費者運送產(chǎn)品，成本高，而且想要通過(guò)國際快遞公司取得貿易報關(guān)單會(huì )比較繁瑣，流程和時(shí)效也都無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)需求。“沒(méi)有報關(guān)單就得不到出口退稅，銀行也不能結匯、授信，企業(yè)發(fā)展很受限制。”

“中國跨境電商數量多、規模大，但跨境物流和貿易報關(guān)是痛點(diǎn)。這部分需求大、增長(cháng)快，剛好是我們的商機。”范桂江說(shuō)，2020年，云速通擁有自主知識產(chǎn)權的電商服務(wù)平臺共為100多家電商企業(yè)提供了一攬子的通關(guān)、物流、結匯服務(wù)，累計向海關(guān)申報1550多萬(wàn)單，貿易額達8400多萬(wàn)美元，分別比2019年增長(cháng)了289.4%和211%。

據悉，在做好疫情防控工作的同時(shí)，2020年全年，云速通的注冊地鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，共完成跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)近1.4億單，貨值約114億元，相比2019年同期分別增長(cháng)91.72%和62.01%。

期待更多貨運班列，有望進(jìn)一步降低成本

2020年12月的兩個(gè)消息，讓云速通負責物流板塊的呂旭陽(yáng)激動(dòng)不已：12日，連接新鄭機場(chǎng)和鄭州南站的機南城際鐵路在鄭州開(kāi)通;23日，時(shí)速350公里的高速貨運動(dòng)車(chē)組在唐山下線(xiàn)。

“由于跨境運輸需求猛增，我們去年8月就做過(guò)用高鐵從上海到鄭州匯集貨物的試驗，但效果并不理想。”呂旭陽(yáng)介紹，“匯集、分撥貨物時(shí)用飛機或者卡車(chē)，飛機太貴，卡車(chē)比較慢，而且準時(shí)性和穩定性都不如高鐵。”但一番試驗后，他們發(fā)現客運高鐵靠人帶貨成本也很高。“由于客戶(hù)遍布全國，將來(lái)隨著(zhù)更多貨運高鐵開(kāi)通，依托鄭州發(fā)達的高鐵網(wǎng)，我們貨物的匯集、分撥將更加高效、準時(shí)。”呂旭陽(yáng)說(shuō)。

據中鐵快運相關(guān)工作人員介紹，貨運高鐵開(kāi)通以后，將具有運費、速度和準時(shí)性等方面的綜合優(yōu)勢。

“準時(shí)對我們跨境電商物流服務(wù)至關(guān)重要。運輸更準時(shí)，結合大數據預測和管理，我們有望進(jìn)一步降低成本。”呂旭陽(yáng)說(shuō)，2020年3月，云速通同鄭州國際陸港合作，開(kāi)通了“鄭州—比利時(shí)列日”的跨境出口鄭歐班列業(yè)務(wù)，每周兩班常態(tài)化運營(yíng)。范桂江說(shuō)，相比于飛機，國際班列運力大、運費低、方便特貨運輸。企業(yè)未來(lái)將提供更多采用中歐班列的運輸方案，為國內電商與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易往來(lái)提供更多便利。

“中國跨境電商的發(fā)展勢頭得益于中國巨大的生產(chǎn)能力，高效、便捷的交通基礎設施，以及中國對外開(kāi)放的力度越來(lái)越大。我們將會(huì )和整個(gè)跨境電商行業(yè)一起，相互成就，共同努力。”王繼紅表示。

本報記者 畢京津

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