京滬高速讓京津冀三地越走越近 助力區域新發(fā)展

凌晨2點(diǎn)，天津市武清區泗村店鎮欣然農業(yè)示范園內燈火通明。經(jīng)理朱富婕正在冷鏈運輸車(chē)上清點(diǎn)要發(fā)出的貨物。“今天是西芹和有機大米，兩車(chē)一共10噸，貨值差不多9萬(wàn)元。走京滬高速，凌晨5點(diǎn)就能送到北京?，F在市場(chǎng)上，菜越新鮮價(jià)格越高。”朱富婕說(shuō)。

京滬高速，是一條“老”路，1991年，京滬高速首段開(kāi)工項目——北京至天津段正式通車(chē)。京滬高速“出生”伊始就被譽(yù)為經(jīng)濟發(fā)展的“黃金走廊”。京滬高速從北京三環(huán)的分鐘寺立交橋一直延伸向南，穿越京津冀三省市，直抵上海，成為我國南北交通的大動(dòng)脈。

在朱富婕眼中，家門(mén)口的京滬高速，就是一條致富路。“以前，我們家有地也不敢種，菜種多了只能到周邊市場(chǎng)去賣(mài)，還賣(mài)不上價(jià)，誰(shuí)種呀!”路通了，好走了，朱富婕家的蔬菜也賣(mài)到了北京。

而隨著(zhù)鄉村振興戰略的落地實(shí)施，這條“老路”又為泗村店鎮帶來(lái)了新變化。“現在，我們蔬菜運輸入京，都走綠色通道，又快還能免通行費。鎮里支持我們搞設施農業(yè)、采摘旅游，現在四季都有蔬菜賣(mài)，收入老高了。”2020年，欣然農業(yè)示范園的采摘園大豐收，10多萬(wàn)斤的蘋(píng)果、蜜桃都銷(xiāo)售給了北京，接待的游客數以萬(wàn)計，帶火了周?chē)泥l村游。

而隨著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略實(shí)施，京滬高速又迎來(lái)了新使命。自2015年以來(lái)，大量的首都科技資源選擇在武清進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。2017年，北京金匙醫學(xué)在天津武清開(kāi)發(fā)區設立了首個(gè)檢測中心，3年間企業(yè)銷(xiāo)售收入從500萬(wàn)元增長(cháng)到近億元。

“通過(guò)京滬高速，病原體樣本只需要一個(gè)小時(shí)就可以抵達武清，這樣我們就能在24小時(shí)內完成檢測，出具報告。既降低了企業(yè)成本，又保證了數據的準確性。”天津金匙醫學(xué)科技有限公司總經(jīng)理馬紀志說(shuō)。如今，金匙醫學(xué)的客戶(hù)群已經(jīng)覆蓋了京津冀的多個(gè)單位，每天有近百個(gè)病原體樣本通過(guò)京滬高速送達。

高速的交通優(yōu)勢，讓京津冀三地越走越近，也讓更多企業(yè)選擇落戶(hù)武清。7年來(lái)，天津武清區已引進(jìn)北京項目超千個(gè)，總投資超500億元。

武清區科技局局長(cháng)張維其說(shuō)：“武清區服務(wù)北京科技成果轉化，專(zhuān)門(mén)搭建了研發(fā)創(chuàng )新、小試中試、通用制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)和投融資服務(wù)‘五大創(chuàng )新平臺’，全力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，不斷提升服務(wù)，助力北京非首都功能疏解。”

在區域協(xié)調發(fā)展的背景下，京滬高速已經(jīng)融入了天津市“八橫六縱”高速公路網(wǎng)絡(luò )，形成了圍繞天津市的高速公路“圈”，串連起天津港、濱海國際機場(chǎng)、天津濱海新區、設施農業(yè)帶等產(chǎn)業(yè)功能區，并將各種資源、產(chǎn)業(yè)功能延伸而出。

放眼京津冀，京滬高速正在激活這個(gè)都市圈。交通先行的理念之下，京滬高速融入了京津冀“交通一體化”，組成了支撐區域發(fā)展的強健“骨骼”。多年來(lái)，京津冀三地聯(lián)手共同打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”……一個(gè)立體化的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò )逐漸形成，為京津冀世界級城市群奠定了良好的基礎。

據統計，“十三五”時(shí)期，天津市建成津石高速天津西段、唐廊高速(一期)、京秦高速、京臺高速4條高速公路;全面提升通行效率，天津推行省界不停車(chē)快捷收費，實(shí)現高速公路100%聯(lián)網(wǎng)收費和ETC車(chē)道100%覆蓋，通過(guò)高速公路“營(yíng)改增”和差異化收費政策明顯降低運輸成本。

天津市交通運輸委員會(huì )副主任劉道剛說(shuō)：“天津與上海都是規劃中樞紐城市群的組成部分，資源稟賦相通。京津冀與長(cháng)三角兩大城市圈面臨著(zhù)區域協(xié)調發(fā)展的共同課題，人才、項目、信息、產(chǎn)業(yè)間的交流與共享將更加頻繁。京滬高速這條大通道的作用將更加明顯，面臨更多發(fā)展機遇。”

本報記者 商 瑞

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