2020新一線(xiàn)城市排名發(fā)布 鄭州從單一維度強勢向多足發(fā)展轉變

新冠肺炎疫情幾乎打亂了城市里正常運轉的一切。這場(chǎng)持續數月的城市停擺，打破了我們在常態(tài)時(shí)期對美好生活的想象，那些原本堅固的支撐，看似穩固的行業(yè)規則、社會(huì )秩序、生活方式、消費理念正在發(fā)生改變。

第一財經(jīng)·新一線(xiàn)城市研究所發(fā)布《2020城市商業(yè)魅力排行榜》，按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來(lái)可塑性五個(gè)方面作為一級維度來(lái)評估城市。

15個(gè)新一線(xiàn)城市名單

成都 重慶 杭州 武漢 西安

鄭州

天津 蘇州 南京 長(cháng)沙

東莞 沈陽(yáng) 青島 合肥 佛山

2020新一線(xiàn)城市名單出爐

鄭州穩居新一線(xiàn)

根據榜單，2020年，15個(gè)進(jìn)入“新一線(xiàn)”的城市依次是：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長(cháng)沙、東莞、沈陽(yáng)、青島、合肥、佛山。與去年相比，合肥和佛山取代了昆明、寧波，第一次進(jìn)入新一線(xiàn)城市名單。

今年，是鄭州第4次進(jìn)入“新一線(xiàn)城市”，以63.92綜合得分，在新一線(xiàn)城市中排在第9位，較去年上升一位。近三年鄭州總排名位次變動(dòng)不大，穩定在新一線(xiàn)的第二梯隊。

細觀(guān)這五年城市商業(yè)魅力指數排名的動(dòng)態(tài)變化，15個(gè)新一線(xiàn)城市大致可以形成三個(gè)梯隊。今年的第一梯隊是成都、杭州、重慶、武漢和西安。它們的綜合實(shí)力強勁：成都的生活方式多樣性極高，杭州依靠創(chuàng )新氛圍領(lǐng)銜未來(lái)可塑性，西安今年首次成為城市樞紐性最高的新一線(xiàn)城市。

第二梯隊的城市包括蘇州、天津、南京、長(cháng)沙和鄭州。這幾個(gè)城市都是重要的商業(yè)城市和區域中心城市，底子厚，也沒(méi)有明顯的短板，在某些維度上還有先天優(yōu)勢——比如交通樞紐性之于長(cháng)沙與鄭州，優(yōu)質(zhì)本土企業(yè)數量之于天津。

從連續五年的數據看，第一梯隊與第二梯隊的城市名單一向穩定，而與之形成明顯對比的是，新一線(xiàn)城市第三梯隊的激烈競爭。今年新晉的新一線(xiàn)城市是合肥與佛山。它們的出現也讓寧波和去年嶄露頭角的昆明被擠到二線(xiàn)城市。

從樞紐城市轉向綜合型區域中心城市

鄭州從單一維度強勢向多足發(fā)展轉變

《2020城市商業(yè)魅力排行榜》不僅對城市進(jìn)行綜合排名，還從商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性及未來(lái)可塑性等五大維度對各大城市進(jìn)行評估排名。

值得注意的是，今年，鄭州從樞紐城市轉向綜合型區域中心城市，實(shí)現了從單一維度強勢到多足發(fā)展的進(jìn)步與轉變。

城市樞紐性

作為中原城市群的中心城市，城市樞紐性一直是鄭州的增分項。今年，鄭州城市樞紐性得分70.97，排在新一線(xiàn)城市的第8位。

城市樞紐性主要從城際交通基礎設施、交通聯(lián)系度、物流通達度、商業(yè)資源區域中心度等四維度衡量，通過(guò)高鐵站數量、民航城際往來(lái)航班聯(lián)系度、物流站點(diǎn)數量等多指標測算。

一座城市的樞紐地位從來(lái)不是一個(gè)單一問(wèn)題，它必須放到城市網(wǎng)絡(luò )中來(lái)整體評估。通過(guò)城市在不同城際交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )的表現，大致可以把它們分成幾個(gè)類(lèi)別：上海和西安是典型的綜合型交通樞紐城市;成都、昆明則在民航城際往來(lái)聯(lián)系能力上表現突出;武漢和南京是高鐵城際聯(lián)系主導型城市;而沈陽(yáng)和長(cháng)春作為東北的區域中心城市，是廣袤的東北平原上最核心的公路樞紐。

城市人活躍度

今年，鄭州的城市人活躍度指數有了較大跨度的進(jìn)步，上升8位，重新進(jìn)入新一線(xiàn)城市前十，以62.72分排在第9。

城市人活躍度主要從消費活躍度、社交活躍度、夜間活躍度等三維度衡量，通過(guò)網(wǎng)購活躍度、抖音用戶(hù)活躍度、夜間出行活躍度等多指標測算。

一線(xiàn)城市之外，成都、杭州、重慶、蘇州及武漢城市人活躍度最高，呈現出鮮活蓬勃的城市面貌。成都和杭州已連續多年在這一項指數的新一線(xiàn)首位爭奪中你追我趕——成都的夜間活躍度特色鮮明，杭州則消費活躍度極高。

生活方式多樣性

一場(chǎng)疫情，讓大家重新認識到城市多元生活方式的重要性。今年，鄭州在生活方式多樣性方面，以65.33分排在新一線(xiàn)城市第9位，與去年排名持平。

生活方式多樣性主要從出門(mén)新鮮度、消費多樣性、休閑豐富度等三維度衡量，通過(guò)餐飲整體多樣性、淘寶消費多樣性、京東圖書(shū)銷(xiāo)量占比、抖音打卡地點(diǎn)豐富度等多指標測算。

出門(mén)新鮮度指數會(huì )集了常態(tài)生活中，城市所能提供的各種生活方式選項。抖音打卡地點(diǎn)豐富度排名前五的城市中包括杭州、成都和鄭州這3個(gè)新一線(xiàn)城市;淘寶消費多樣性指數表明，在過(guò)去的一年里，消費多樣性排名提升最多的前10個(gè)城市中，四川城市占了一半;馬蜂窩的數據表明，杭州和南京是一線(xiàn)城市外最熱衷旅游的城市;騰訊營(yíng)銷(xiāo)大數據顯示，成都是最熱愛(ài)音樂(lè )的新一線(xiàn)城市，東莞、西安、重慶緊隨其后。

未來(lái)可塑性

未來(lái)可塑性是一個(gè)著(zhù)眼于現在，同時(shí)能預判未來(lái)發(fā)展的數據指標。今年，鄭州在未來(lái)可塑性方面得分68.77，排在新一線(xiàn)城市第10位。

未來(lái)可塑性主要從創(chuàng )新氛圍指數、人才吸引力指數、消費潛力指數、城市規模與增長(cháng)指數等四維度衡量，通過(guò)初創(chuàng )公司數量、畢業(yè)生留存率、年輕人消費力、外來(lái)人口數量等多指標測算。

相比往年，今年?yáng)|莞、佛山在未來(lái)可塑性上的排名有了大幅的增進(jìn);與之相對的，武漢、廈門(mén)等城市的排名出現了一定程度的下滑。

智聯(lián)招聘的人才吸引力相關(guān)指標顯示，海歸學(xué)子不再“扎堆”于北京、上海，而是更均衡地去向了其他一線(xiàn)與新一線(xiàn)城市;畢業(yè)生的留存與本地高校資源實(shí)力的相關(guān)性逐年減弱，人才的選擇往往傾向于那些區域性的中心城市與新經(jīng)濟活躍的城市。

商業(yè)資源集聚度

然而，在商業(yè)資源集聚度方面，鄭州市未能進(jìn)入新一線(xiàn)城市Top10。

商業(yè)資源集聚度是評估城市商業(yè)實(shí)力強弱的數據指標。它從主流消費品牌對城市的青睞程度、商圈實(shí)力以及基礎商業(yè)發(fā)展三方面衡量城市的商業(yè)繁榮程度。

上海一直是這個(gè)維度上得分最高的城市，并且得分大幅領(lǐng)先于北京、廣州和深圳。過(guò)去一年它還在持續引進(jìn)更多“亞洲首店”和“中國首店”，持續鞏固其在全國范圍內的商業(yè)品牌影響力。

河南17個(gè)城市上榜

“二線(xiàn)城市”仍空缺

除了新一線(xiàn)城市名單的排名公布，此次還公布了337個(gè)地級以上城市的分級完整名單，河南除鄭州以外，還有16個(gè)城市上榜。河南上榜數量與前兩年一樣，但具體排名有所變化。今年，周口、駐馬店擠進(jìn)三線(xiàn)城市，漯河、濮陽(yáng)擠進(jìn)四線(xiàn)城市。

2020年，河南共7個(gè)城市上榜三線(xiàn)城市，分別是洛陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、新鄉、信陽(yáng)、駐馬店、周口。

7個(gè)城市上榜四線(xiàn)城市，分別是許昌、安陽(yáng)、開(kāi)封、焦作、平頂山、漯河、濮陽(yáng)。

2個(gè)城市上榜五線(xiàn)城市，分別是三門(mén)峽、鶴壁。

值得一提的是，自鄭州成功進(jìn)入新一線(xiàn)城市后，河南一直缺席二線(xiàn)城市序列。

附全榜單：

(第一財經(jīng)、大河財立方)

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