南方頻發(fā)暴雨洪水 汛情是否影響乘高鐵出行呢？

入汛以來(lái),我國南方地區暴雨洪水集中頻繁發(fā)生。據水利部相關(guān)消息,長(cháng)江、黃河上游、珠江流域西江和北江、太湖先后發(fā)生編號洪水。長(cháng)江流域6月以來(lái)平均降雨量,為1961年以來(lái)同期最多。7月12日0時(shí),江西鄱陽(yáng)湖星子水文站水位達到22.53米,標志著(zhù)我國最大淡水湖水位突破有水文記錄以來(lái)的歷史極值。

如此頻發(fā)的暴雨洪水,乘高鐵出行有影響嗎?

“鐵路部門(mén)一方面盡銳出戰,加強汛期安全工作,為萬(wàn)里鐵道線(xiàn)構筑堅實(shí)的防洪大堤;另一方面會(huì )根據雨情汛情,對列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行實(shí)時(shí)調整。”中國國家鐵路集團有限公司相關(guān)負責人說(shuō)。

南方沿江沿湖地區鐵路局集團,紛紛總動(dòng)員,利用新技術(shù)新手段,拓展防洪治理的深度和廣度,實(shí)施智能防洪。

氣象系統監測,無(wú)人機高空巡視……信息化管理與防洪工作深度融合

中國武漢鐵路局集團公司大力推動(dòng)信息化管理與防洪工作深度融合,從專(zhuān)人應急值守到氣象系統監測,從人工攀巖勘察、GPS定位追蹤到無(wú)人機高空巡視,讓線(xiàn)路監測、巡查巡守無(wú)死角,將隱患消除在萌芽之前。

“充分運用專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺、衛星云圖、雷達圖,密切監控管內雨情;在沿線(xiàn)設置雨量觀(guān)測點(diǎn),實(shí)時(shí)收集雨量值,將監測情況傳輸至安全生產(chǎn)指揮中心的監測系統。”中國武漢鐵路局集團公司工務(wù)負責人說(shuō)。

“7月10日,我們對防洪重點(diǎn)單元所有感應監控系統數據信息逐項分析,及時(shí)發(fā)現了一處隧道頂安全隱患,大大縮短了應急處置時(shí)間。”中國武漢鐵路局集團高鐵工務(wù)段橋(武漢工務(wù)段)梁科負責人湯舒柳說(shuō)。

九景衢鐵路,全長(cháng)5500米的鄱陽(yáng)湖特大橋,橫跨于鄱陽(yáng)湖之上,一側是鄱陽(yáng)湖,一側是長(cháng)江,被稱(chēng)為“風(fēng)口浪尖”上的鐵路橋。鄱陽(yáng)湖大橋上安裝了自動(dòng)水位測量?jì)x,實(shí)時(shí)向安全調度中心報告水位情況。“我們24小時(shí)守在橋上,就是要確保大橋和列車(chē)安全。”中國南昌鐵路局集團九江橋工段琵琶湖路橋養修工區工長(cháng)黨頡明說(shuō)。

停運列車(chē)退票均不收退票費

如果遇到因洪汛導致的停運等情況怎么辦?鐵路部門(mén)回應來(lái)了。

停運列車(chē)退票均不收退票費。

無(wú)論持紙質(zhì)或電子車(chē)票的旅客,均可自接到通知之時(shí)起,至票面乘車(chē)日期后30日內(含當日)辦理退票。紙質(zhì)票和電子票可在任一車(chē)站退票窗口辦理退票,電子客票(含已取報銷(xiāo)憑證)還可登錄12306網(wǎng)站或App辦理退票。

如果使用電子支付方式購票且未領(lǐng)取報銷(xiāo)憑證的,可直接在鐵路12306網(wǎng)站或App辦理;如已領(lǐng)取報銷(xiāo)憑證或使用現金購買(mǎi)電子客票,也可先行在網(wǎng)上辦理退票,于180天內到任一車(chē)站完成退款等相關(guān)手續,一并交回報銷(xiāo)憑證。

如所持車(chē)票的發(fā)站或到站在停運區段內,在未使用的情況下,則可辦理全額退票。例如:上海虹橋—寧波的G7533次列車(chē),運行過(guò)程中由于自然災害,調整運行區段為上海虹橋—紹興北,紹興北—寧波區段停運。所持車(chē)票的發(fā)站或到站在紹興北—寧波之間,未使用的情況下,可在票面乘車(chē)日起30天內(含當天),辦理全額退票。

購買(mǎi)聯(lián)程車(chē)票,其中一趟列車(chē)停運如何辦理?

“須在聯(lián)程票開(kāi)車(chē)前辦理,辦理聯(lián)程票退票時(shí)需出示相關(guān)已停運列車(chē)車(chē)票,不收退票費。”國鐵集團相關(guān)負責人說(shuō),如果因前程列車(chē)晚點(diǎn)導致您趕不上接續列車(chē)時(shí),可到前程列車(chē)票面到站辦理接續列車(chē)車(chē)票退票手續,退票時(shí)不收退票費。(科技日報記者 矯 陽(yáng))

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