物流行業(yè)遇上AI會(huì )產(chǎn)生什么樣的火花？ AI+是智慧物流發(fā)展的新引擎

“傳統物流行業(yè)人的工作壓力大，部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動(dòng)尋求降本增效之道，AI幫助物流行業(yè)進(jìn)行數智化升級成為必然。”曠視聯(lián)合創(chuàng )始人兼CTO唐文斌15日表示。

15日，曠視發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰略布局，一口氣兒發(fā)布了7款AI+智慧物流硬件新品，還發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

據介紹，本次發(fā)布的7款智慧物流新品，有搬運機器人、智能叉車(chē)和智能堆垛機，等等。且其智慧物流解決方案已經(jīng)持續落地于鞋服、制造、汽車(chē)、醫藥、快消等不同行業(yè)的百余家客戶(hù)。

例如，曠視新一代物料搬運機器人MegBot-T1000，全金屬外殼，250mm輕薄機身，自重僅220kg，工業(yè)級耐用，超長(cháng)續航能力，可以12小時(shí)連續工作。

MegBot-S800，采用曠視自研算法的導航系統，具有動(dòng)態(tài)魯棒特性，50%變化率動(dòng)態(tài)場(chǎng)景穩健運行，單一特征環(huán)境不迷路，同時(shí)支持柔性部署、高精導航。

曠視堆垛智能無(wú)人叉車(chē)MegBot-F1600，基于自然輪廓特征導航，應對高動(dòng)態(tài)環(huán)境更從容，無(wú)需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬(wàn)平米建圖，15分鐘自動(dòng)精準運行。

“物流行業(yè)目前面臨的挑戰主要在于設備的海量規模和系統的柔性離散。”唐文斌稱(chēng)，未來(lái)物流行業(yè)將面對三大命題：一是如何制定高可靠規劃，保證合理穩定的方案規劃設計;二是如何精準控制，精確準時(shí)的控制設備協(xié)同作業(yè);三是如何打造高效能裝備，保障高效安全的儲存、揀選及配送。

不過(guò)目前市面上也有其他物流機器人，包括京東、阿里等企業(yè)也在大力發(fā)展智慧物流。曠視高級副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才認為，和他們相比，曠視是最懂物流的AI公司，將實(shí)行軟硬一體的差異化之路。

“AI+是智慧物流發(fā)展的新引擎，其終極目標是為行業(yè)用戶(hù)降本增效，提升用戶(hù)體驗。而在這一過(guò)程中，曠視將重點(diǎn)聚焦三大戰略方向——AI算法技術(shù)力、軟硬一體產(chǎn)品力、整倉集成生態(tài)力。”(吳濤)

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