“靜音車(chē)廂”要來(lái)了！京滬高鐵試點(diǎn)推出“靜音車(chē)廂”服務(wù)

“靜音車(chē)廂”要來(lái)了!記者從京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵公司)獲悉，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車(chē)廂”及計次季票等新型票制產(chǎn)品系列服務(wù)新舉措，同步實(shí)施靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機制，為旅客出行提供更多選擇。(10月24日 新華網(wǎng))

在高鐵上，旅客想有個(gè)安靜的環(huán)境，擁有一段靜靜的旅途，這樣的想法可以理解。試想，一路勞頓正想閉目休息，卻有“熊孩子”在耳邊喧嘩吵鬧，昏昏欲睡卻又睡不著(zhù)，怎能不惱?又譬如，你正在車(chē)上構思文章，又或欣賞一篇美文，耳畔卻響起“外放族”聒噪的聲響，又可能不糟心?

高鐵上想“靜靜”，已成為一部分旅客的心聲。早在2016年，就有網(wǎng)友提議：希望動(dòng)車(chē)可以增加“冷漠號”車(chē)廂;2017年，主持人孟非因坐高鐵被吵了一路，也曾發(fā)微博建議高鐵設“熊孩子專(zhuān)用車(chē)廂”;2019年10月，演員葉璇在高鐵上阻止一名大聲外放手機音樂(lè )的老人,也曾引發(fā)網(wǎng)友熱議。由此可見(jiàn)，京滬高鐵推出“靜音車(chē)廂”，滿(mǎn)足了很多期待，值得認可和點(diǎn)贊。

京滬高鐵試點(diǎn)推出“靜音車(chē)廂”服務(wù)，是為了給旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境。旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站和手機客戶(hù)端等購票途徑自行選擇“靜音車(chē)廂”，選擇前提就是愿意遵守相應的行為規范?？紤]到旅客需要，列車(chē)上也會(huì )盡可能為“靜音車(chē)廂”旅客營(yíng)造“靜”的氛圍。比如，用更加低的音量去播放車(chē)廂的廣播，如果“靜音車(chē)廂”的旅客行為規范不太到位，乘務(wù)員會(huì )及時(shí)規勸。

雖如此，作為一種新的服務(wù)模式，“靜音車(chē)廂”勢必還會(huì )遇到不少考驗。譬如說(shuō)，選擇了“靜音車(chē)廂”，卻在旅途接到重要工作來(lái)電，接還是不接?如何正確接聽(tīng)?又譬如說(shuō)，在“靜音車(chē)廂”安然入睡，若是鼾聲大作，如何勸阻?如此種種，考驗相關(guān)部門(mén)管理能力，更需要旅客自覺(jué)。選擇“靜音車(chē)廂”不能只為自己的權利，每一位“靜音車(chē)廂”的旅客都應該多一些換位思考，自覺(jué)約束自己的言行，才能共同維護好“靜靜”的旅途。

不管怎么說(shuō)，“靜音車(chē)廂”的推行，都是一種文明的呼吁，一種人性服務(wù)的創(chuàng )舉，值得其他公共場(chǎng)合復制推廣。為喜歡安靜的旅客創(chuàng )造更安靜的環(huán)境，讓他們的需求不被忽視，這也是鐵路服務(wù)以人為本、日趨精細的一種體現。“靜音車(chē)廂”的開(kāi)啟，也啟示我們，不管在什么車(chē)廂，只要在公共場(chǎng)合，一個(gè)有素質(zhì)的人，都不應該在公共場(chǎng)合吵鬧到?jīng)]有底線(xiàn)。

只有人人守規則、守公德，才能讓更多人享有“靜靜”的旅程。這或也是“靜音車(chē)廂”設立的初衷所在。

作者：胡輝

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