“雙11”購物狂歡節將近 快遞物流業(yè)做好準備了嗎?

“雙11”日益臨近，在消費者的購物熱情被點(diǎn)燃的同時(shí)，與之密不可分的郵政快遞業(yè)也提前進(jìn)入“備戰”階段。今年的“雙11”購物狂歡節從時(shí)間跨度來(lái)說(shuō)比往年更長(cháng)，從10月起各大電商平臺紛紛“搶跑”，預熱預售潮來(lái)襲，吸引著(zhù)顧客們頻頻下單，隨之而來(lái)的是快遞業(yè)務(wù)量的大幅增加。

國家郵政局數據顯示，今年“雙11”期間(11月11日至16日)日均快遞業(yè)務(wù)量預計達4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。今年“雙11”將有可能從單日購物狂歡演變?yōu)槭丈踔涟朐驴駳g。銷(xiāo)售周期的拉長(cháng)，對快遞企業(yè)的持久作戰能力將形成更大考驗。迎接“疫情防控常態(tài)化”和“旺季”帶來(lái)的新挑戰，快遞物流業(yè)做好準備了嗎?

統籌服務(wù)和防疫是最大挑戰

今年是自2010年以來(lái)，郵政快遞業(yè)第11次系統組織迎戰快遞業(yè)務(wù)旺季。國家郵政局市場(chǎng)監管司副司長(cháng)邊作棟在28日召開(kāi)的快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )上介紹，郵政快遞行業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了大量工作，為迎接今年“雙11”的新特點(diǎn)和新挑戰做好了準備。

“最近天氣轉涼，疫情將是今年旺季服務(wù)保障工作絕不能忽視的首要因素。”邊作棟表示，旺季期間業(yè)務(wù)量大，400多萬(wàn)從業(yè)人員奔波忙碌在生產(chǎn)一線(xiàn)，面對人群多，如何落實(shí)好防控要求和服務(wù)保障工作，將是今年旺季最大的挑戰和壓力。

為此，國家郵政局要求各快遞企業(yè)堅決執行有關(guān)規定，從堅持做好預防工作、實(shí)行分區分級防控、加強人員健康防護等七個(gè)方面全面抓好常態(tài)化疫情防控。

“總的來(lái)說(shuō)，就是該戴口罩的必須戴口罩，該做消殺的必須做消殺，對國際郵件快件進(jìn)行重點(diǎn)消殺，強化對冷鏈運輸服務(wù)環(huán)節和醫院、賓館等攬投服務(wù)的管控。”邊作棟說(shuō)。

此外，今年幾家主要電商平臺紛紛調整促銷(xiāo)策略，都將在11月初啟動(dòng)“開(kāi)門(mén)紅”活動(dòng)，銷(xiāo)售周期從幾日延長(cháng)至半個(gè)月，是對快遞企業(yè)持久作戰能力的“大考”。

根據預測，今年“雙11”期間，快遞業(yè)務(wù)量將在今年30%以上速度增長(cháng)的基礎上，出現日處理量3倍的增長(cháng)，快遞企業(yè)的末端服務(wù)能力將面臨不小挑戰。同時(shí)，邊作棟還指出，由于社交電商、直播電商等業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞企業(yè)還需要充分考慮直播電商的需求爆發(fā)，所以快遞寄遞的不確定性繼續增大。

推出智能設備備戰年終“大考”

對于每位參與“雙11”的消費者來(lái)說(shuō)，快遞包裹能否按時(shí)、安全送達，是快遞服務(wù)水平最直觀(guān)的體現。為此，各大快遞企業(yè)正在使出渾身解數，備戰此次年終“大考”。

作為天貓官方供應鏈，截至目前已有超過(guò)1000萬(wàn)噸“雙11”商品備貨進(jìn)入菜鳥(niǎo)倉，規模比2019年幾乎翻倍，只待“雙11”正式開(kāi)售后，從全國各地、各口岸的倉庫又快又好地發(fā)往消費者手中。

“疫情以來(lái)，中國的內需市場(chǎng)成為全球商業(yè)的新希望。為了抓住年內最強勁的商業(yè)增長(cháng)機會(huì )，數百萬(wàn)商家正紛紛把商品備進(jìn)‘雙11’倉庫。”菜鳥(niǎo)國內供應鏈總經(jīng)理黃巍表示，為了讓消費者更快收到商品，菜鳥(niǎo)會(huì )提前把一大批預售商品發(fā)送到社區，等消費者付完尾款后，這些商品將第一時(shí)間送達。

同時(shí)，快遞寄遞效率的提升也離不開(kāi)智能化的發(fā)展。據悉，今年“雙11”順豐速運將批量投入使用自主研發(fā)的可穿戴智能設備，在該設備的助力下，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。“該可穿戴智能設備支持語(yǔ)音簽收、地圖導航等功能，便于快遞員通過(guò)線(xiàn)上操作，快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發(fā)任務(wù)。” 順豐公司相關(guān)負責人表示，為了進(jìn)一步提升包裹的運輸效率，順豐除了將運營(yíng)的自有60架全貨機悉數服務(wù)“雙11”高峰運輸外，還將增加無(wú)人機運輸模式。

“隨著(zhù)即將到來(lái)的攬件、投遞高峰，各快遞企業(yè)已經(jīng)新增了49萬(wàn)臨時(shí)用工人員、10萬(wàn)輛汽車(chē)和539萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地用來(lái)加大運能儲備。”邊作棟呼吁，高峰期快遞員的作業(yè)量往往是日常的四五倍，高峰時(shí)期個(gè)別地區的快件時(shí)效會(huì )有所延長(cháng)，請公眾多一些寬容和諒解。

綠色包裝為快遞包裹“減負”

收到快遞固然喜悅，但快遞包裝廢棄物帶來(lái)的環(huán)境污染與浪費問(wèn)題也不容忽視。經(jīng)初步估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類(lèi)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸。如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，成為今年“雙11”大家所關(guān)注的問(wèn)題。

10月28日，菜鳥(niǎo)與雀巢中國宣布啟動(dòng)“綠色包裹戰略合作”，在今年“雙11”期間雀巢對產(chǎn)品包裝進(jìn)行持續性減塑，并將在11月“全國紙箱回收日”發(fā)起“一紙箱換一袋美食”的社區活動(dòng)。

“這個(gè)活動(dòng)并不是個(gè)例，據我們統計，‘雙11’期間菜鳥(niǎo)供應鏈已聯(lián)動(dòng)500余商家，將原有塑料包裝替換為環(huán)保袋，發(fā)自菜鳥(niǎo)倉的原裝包裝、環(huán)保拉鏈箱發(fā)貨比例近50%。”黃巍表示，未來(lái)除了進(jìn)一步擴大使用環(huán)保減塑包裝，我們還將探索利用智能分析等手段擴大原箱發(fā)貨的規模，助力快遞業(yè)綠色發(fā)展。

除了包裝環(huán)節外，包括中國郵政、順豐、申通、中通、圓通、韻達、百世等在內的企業(yè)，相繼在快遞包裹的中轉環(huán)節推廣使用可循環(huán)中轉袋。其中，申通全網(wǎng)RFID循環(huán)中轉袋使用率已達98%。

此外，在回收環(huán)節，郵政有1.1萬(wàn)余個(gè)郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設置包裝廢棄物回收裝置;順豐約1.8萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)設置了標準快遞包裝廢棄物回收裝置，在40個(gè)地區開(kāi)展包裝回收;京東近30%網(wǎng)點(diǎn)設置了快遞包裝回收裝置，截至目前已回收紙箱并二次使用數量達1.5億個(gè)……

“快遞包裝綠色應用需要大家共同努力。希望廣大用戶(hù)支持快遞包裝的綠色回收，基本完好的紙箱可回收再利用，實(shí)現物盡其用。”邊作棟說(shuō)。

(本報記者 訾謙)

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