世界最大跨度單塔單跨懸索橋主塔在云南封頂 共澆筑混凝土113立方米

隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑至主塔左幅第28節塔柱模板內，世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋——云南玉(溪)楚(雄)高速公路綠汁江特大橋塔柱10日封頂。

建設施工方中鐵大橋局玉楚高速公路綠汁江大橋項目負責人岳萬(wàn)友介紹，綠汁江特大橋主塔為雙塔門(mén)式框架結構，塔柱總高156米。共分28節澆筑，本次澆筑部位為大橋主塔最后一個(gè)節段，共澆筑混凝土113立方米，歷時(shí)6小時(shí)澆筑完成。

綠汁江特大橋為玉楚高速公路重點(diǎn)控制工程，位于易門(mén)縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長(cháng)798米，處在V型峽谷內，兩岸地形極其陡峭，主塔、引橋墩、隧道錨均位于高陡邊坡上。為應對復雜工程環(huán)境，大橋兩岸錨碇均采用隧錨碇結構形式。大橋作為中國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，其單塔單跨懸索橋跨度780米為世界第一。

據了解，玉楚高速公路是云南省高速公路網(wǎng)重要組成部分，線(xiàn)路全長(cháng)190.597公里，預計2021年建成通車(chē)。項目建成后，將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也將是昆(明)磨(憨)高速公路和杭(州)瑞(麗)高速的重要聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，對促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有深遠意義。(趙品謝珍)

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關(guān)鍵詞： 單塔單跨懸索橋主塔