云南彌（勒）蒙（自）高鐵開(kāi)始鋪軌 標志彌蒙高鐵全線(xiàn)鋪軌拉開(kāi)序幕

10日，云南彌(勒)蒙(自)高速鐵路明以則大橋施工現場(chǎng)機器轟鳴，隨著(zhù)現場(chǎng)指揮員下令“開(kāi)始鋪軌”，一臺TCM60型長(cháng)鋼軌鋪軌機將一對500米長(cháng)鋼軌穩穩地落槽就位，標志著(zhù)彌蒙高鐵全線(xiàn)鋪軌正式拉開(kāi)序幕，每天可鋪軌1.5公里。

彌蒙高鐵正線(xiàn)長(cháng)度為106公里，鋪軌長(cháng)度211公里，開(kāi)行旅客列車(chē)時(shí)速目標值250公里每小時(shí)。承擔鋪軌施工任務(wù)的中鐵三局集團有限公司，在彌蒙高鐵正線(xiàn)均采用“單枕連續法”鋪軌，能快速實(shí)現長(cháng)鋼軌的焊接和無(wú)縫線(xiàn)路應力放散鎖定。

中鐵三局集團彌蒙鋪架項目部總工程師鐵啟寶向記者介紹，“單枕連續法一次性鋪設500米長(cháng)軌”工法適用于彌蒙高鐵長(cháng)大坡道、隧道、橋梁等各種地段，并采用目前國內最先進(jìn)的機械設備和施工工藝，每天可鋪軌1.5公里，最大化提高施工效率。

中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部總工程師趙前進(jìn)介紹，截至11月底，彌蒙鐵路已累計完成路基土石方2096萬(wàn)立方米，完成94.3%;橋梁30.3公里，完成89%;隧道14.7公里，完成85.9%。

彌蒙高鐵是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內的高速鐵路，預計2022年開(kāi)通。建成后將與南昆客專(zhuān)昆明至彌勒段、中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接，對加快沿線(xiàn)城鎮化進(jìn)程，旅游資源開(kāi)發(fā)、少數民族地區發(fā)展起到推動(dòng)作用，為云南建設中國面向南亞?wèn)|南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。(韓利民 陳暢 )

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