北京搖號新政即將實(shí)施 機動(dòng)車(chē)交易異?；钴S

《北京市小客車(chē)數量調控暫行規定》及實(shí)施細則近日發(fā)布。

其中，最大的變化就是，每人名下只能有一個(gè)小客車(chē)指標，也就是車(chē)牌。如果名下有多個(gè)車(chē)牌，又沒(méi)有符合條件的轉讓對象，多余車(chē)牌將會(huì )在車(chē)輛報廢時(shí)候一同作廢。

新政將于明年1月1日起實(shí)施，記者走訪(fǎng)了北京多個(gè)二手車(chē)交易中心，發(fā)現許多車(chē)主搶在新政實(shí)施前，賣(mài)掉舊車(chē)、購入新車(chē)，來(lái)延長(cháng)指標的使用年限。

圖片來(lái)源：央視財經(jīng)

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北京搖號新政即將實(shí)施

車(chē)主扎堆過(guò)戶(hù)保指標

上午9點(diǎn)，記者來(lái)到朝陽(yáng)區的舊機動(dòng)車(chē)交易過(guò)戶(hù)中心，大廳里已經(jīng)坐滿(mǎn)了等待過(guò)戶(hù)的車(chē)主。

辦理過(guò)戶(hù)的第一步就是車(chē)檢，而此時(shí)的驗車(chē)區域，車(chē)輛已經(jīng)排出幾公里的長(cháng)隊。

北京私家車(chē)主：把車(chē)賣(mài)掉買(mǎi)個(gè)新車(chē)掛上車(chē)牌，等到孩子成年。明年肯定來(lái)不及。舊車(chē)處理了，車(chē)牌只保留一年。

車(chē)主告訴記者，因為指標更新系統將在12月27日進(jìn)行系統升級，這之后直至12月31日，就無(wú)法再申請指標更新了。再加上辦理指標更新后最快也要三個(gè)工作日才能完成，所以車(chē)主們更加心急了。

此時(shí)距離系統關(guān)閉還有十多天的時(shí)間，究竟現在通過(guò)常規渠道辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)和指標更新是否還來(lái)得及。記者嘗試撥打官方服務(wù)電話(huà)，始終處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。記者又來(lái)到北辰亞運村車(chē)市，同樣車(chē)輛也排出幾公里的長(cháng)龍。

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車(chē)輛報廢手續多

機動(dòng)車(chē)堆滿(mǎn)解體廠(chǎng)

想要更新小客車(chē)指標，除了把車(chē)賣(mài)掉，另一個(gè)辦法就是將車(chē)輛報廢處理。再加上12月31日前，北京國三排放車(chē)輛報廢還可以享受1萬(wàn)元的政府補貼，兩種因素疊加，使北京的機動(dòng)車(chē)解體廠(chǎng)爆滿(mǎn)，現在想報廢一輛車(chē)甚至比辦理過(guò)戶(hù)還難。

記者來(lái)到位于順義的順潮東舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，市場(chǎng)里的老舊機動(dòng)車(chē)淘汰更新中心，是專(zhuān)門(mén)辦理報廢車(chē)輛業(yè)務(wù)的部門(mén)。

出乎記者意料，這里并沒(méi)有排長(cháng)隊，只有少數的車(chē)主來(lái)辦理手續?，F場(chǎng)不少車(chē)主和二手車(chē)商告訴記者，這里已經(jīng)是整個(gè)報廢車(chē)輛流程的最后環(huán)節了，只有車(chē)輛完成解體之后，才能來(lái)到這里。而現在，大量要報廢解體的車(chē)輛，都還堆積在解體廠(chǎng)，排隊等待著(zhù)。

記者隨后來(lái)到北京的一家機動(dòng)車(chē)解體廠(chǎng)，發(fā)現現場(chǎng)待分解的車(chē)輛已經(jīng)堆積如山。工作人員告訴記者，目前機動(dòng)車(chē)解體廠(chǎng)雖然還在接收待報廢的車(chē)輛，但無(wú)法保證車(chē)輛解體時(shí)間。

北京某二手汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責人 孫寶利：正趕上國三老車(chē)報廢補貼1萬(wàn)的政策，扎堆報廢可能會(huì )難一些，現在我們所掌握的消息是在10個(gè)工作日左右，能出解體廠(chǎng)的解體單，但是不敢保證百分百確定時(shí)間了。

采訪(fǎng)中，一些二手車(chē)商介紹說(shuō)，目前交易市場(chǎng)里停放的車(chē)輛，基本都是近期收的，現在解決掉手頭舊車(chē)最快的方式就是賣(mài)給二手車(chē)商。他們聲稱(chēng)能在最短的時(shí)間里找到買(mǎi)主并將車(chē)輛過(guò)戶(hù)。記者以一輛2005年的車(chē)為例詢(xún)價(jià)，二手車(chē)商給出了七八千元的回收價(jià)。

看到大量車(chē)主急于賣(mài)車(chē)，不少二手車(chē)商瞄準時(shí)機，開(kāi)始降低二手車(chē)的收購價(jià)格。

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新政攪動(dòng)北京車(chē)市

機動(dòng)車(chē)交易異?；钴S

記者采訪(fǎng)中還發(fā)現，北京的小客車(chē)指標新政，也讓近期的機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)變得異?；钴S，不少熱門(mén)車(chē)型甚至一車(chē)難求。

記者走訪(fǎng)了北京的多家汽車(chē)銷(xiāo)售4S店，工作人員介紹說(shuō)，近期不少車(chē)主都是在賣(mài)掉舊車(chē)或車(chē)輛報廢之后，選擇立刻購入新車(chē)。因此，店里的部分熱門(mén)車(chē)型已銷(xiāo)售一空，有的甚至還出現小幅度漲價(jià)。

不僅是新車(chē)，近期不少二手車(chē)的交易也在增加。記者隨后來(lái)到了兩家二手車(chē)市場(chǎng)，現場(chǎng)辦理賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)輛排起了隊，其中有不少新車(chē)和豪華車(chē)。

北京某二手汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責人 趙翔：現在市場(chǎng)賣(mài)車(chē)的增量情況，基本上已經(jīng)高于原有平時(shí)狀態(tài)的400%左右。

2021年，北京市將配額10萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標，而此次新政的目的就是治理“1人多車(chē)”現象、推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車(chē)有序退出，將指標向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜。

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