汽車(chē)市場(chǎng)正復蘇 新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量刷新

百余臺自動(dòng)導引小車(chē)往來(lái)穿梭，近400臺全自動(dòng)焊接機器人揮舞“手臂”……走進(jìn)合肥長(cháng)安汽車(chē)智慧工廠(chǎng)，熱火朝天的生產(chǎn)氛圍撲面而來(lái)。“8月以來(lái)，工廠(chǎng)新增崗位1700多個(gè)，3班24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。”工廠(chǎng)總經(jīng)理黃樂(lè )金介紹，11月，長(cháng)安汽車(chē)旗下自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量近11.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.4%。

長(cháng)安汽車(chē)持續熱銷(xiāo)，只是車(chē)市強勁復蘇的一個(gè)縮影。11月新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.6%和12.6%，連續8個(gè)月增長(cháng)。銷(xiāo)量連續7個(gè)月實(shí)現兩位數增長(cháng)。

穩產(chǎn)業(yè)

恢復能力好于年初預期，好于全球同期水平

“今年車(chē)市跌宕起伏。”中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基說(shuō)，2月份行業(yè)內曾預測全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑幅度可能會(huì )超過(guò)25%，實(shí)際上，1—11月累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個(gè)百分點(diǎn)左右。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒說(shuō)，2020年，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超2500萬(wàn)輛，同比降幅收窄到2%以?xún)?，大大好于年初預期。這充分體現了我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強大恢復能力和我國經(jīng)濟的強大韌性。“一系列有力措施推動(dòng)復工、復產(chǎn)、復市，有力對沖了疫情影響。”付炳鋒說(shuō)，今年，中國汽車(chē)市場(chǎng)成為全球車(chē)市為數不多的亮點(diǎn)，年銷(xiāo)量占世界汽車(chē)總銷(xiāo)量的份額也提升至33%。

據統計，今年1—10月，美國、日本、西班牙等全球汽車(chē)主要市場(chǎng)，累計銷(xiāo)量同比分別下降17.3%、14.7%、37.0%，而同期中國汽車(chē)累計銷(xiāo)量降幅只有4.7%。與此同時(shí)，主要汽車(chē)集團在中國市場(chǎng)表現亮眼，全球銷(xiāo)量占比均有提升。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預測，汽車(chē)市場(chǎng)明年將呈現緩慢增長(cháng)態(tài)勢，未來(lái)5年也將保持穩定，2025年產(chǎn)銷(xiāo)有望達到3000萬(wàn)輛。

促消費

市場(chǎng)需求有效釋放，新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量刷新

“官方售價(jià)3.58萬(wàn)元，汽車(chē)下鄉活動(dòng)期間額外有3000元地方補貼，還能享受?chē)Y停車(chē)場(chǎng)免費停車(chē)、道路不限行等優(yōu)惠，挺劃算的。”12月初，家住云南昆明東川區銅都鎮起嘎村的起云武，在新能源汽車(chē)下鄉昆明站活動(dòng)現場(chǎng)購買(mǎi)了一輛新車(chē)。

上汽通用五菱副總經(jīng)理沈云嘯說(shuō)，在今年組織的新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)期間，五菱新能源產(chǎn)品累計銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛。據統計，多部門(mén)啟動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)以來(lái)，24家車(chē)企的61款車(chē)型積極參與，拉動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛。

11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)104.9%，本年度第五次刷新當月歷史紀錄;1—11月累計銷(xiāo)量110.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.9%，首次由負轉正。

與此同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)結構也出現了重大變化。“我國新能源汽車(chē)私人消費的比例已提升至70%。”工信部裝備一司汽車(chē)發(fā)展處副處長(cháng)馬春生說(shuō)，新能源汽車(chē)由政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)的轉型取得顯著(zhù)成效。

新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數據，只是今年車(chē)市的亮點(diǎn)之一。付炳鋒介紹，國家和地方政府積極出臺的促進(jìn)汽車(chē)消費的一系列政策，包括增加小客車(chē)指標、汽車(chē)以舊換新補貼等，再加上各地相繼推出的多種形式促銷(xiāo)活動(dòng)，較好地釋放了汽車(chē)市場(chǎng)需求，積極推動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)回暖，全年有望銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛。

受基礎設施建設投資拉動(dòng)，以及老舊車(chē)淘汰政策所帶來(lái)的需求影響，商用車(chē)持續強勁增長(cháng)。統計顯示，今年11月，我國商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)51.8萬(wàn)輛和47.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.3%和18%，銷(xiāo)量第八次刷新當月歷史紀錄，其中重型、輕型貨車(chē)銷(xiāo)量也均創(chuàng )當月的歷史新高。“預計商用車(chē)全年銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛大關(guān)，明年一季度依然會(huì )保持良好增長(cháng)態(tài)勢。”東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司戰略規劃部戰略發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)主任王帆說(shuō)。

補短板

供給側和需求側共同拉動(dòng)車(chē)市穩步增長(cháng)

2020年，新上市車(chē)型中搭載有條件自動(dòng)駕駛功能的比重已達到15%。抓住電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化機遇，在技術(shù)、品質(zhì)、用戶(hù)運營(yíng)上持續創(chuàng )新，吉利、長(cháng)安、上汽、長(cháng)城等一批中國品牌車(chē)企，不僅收獲銷(xiāo)量增長(cháng)，在品牌高端化、國際化領(lǐng)域也取得進(jìn)展。“在新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費轉型升級的主要方向時(shí)，智能化正在接棒成為汽車(chē)變革和增長(cháng)的主要驅動(dòng)力量。”上汽集團質(zhì)量和經(jīng)濟運行部市場(chǎng)與品牌管理總監郝鴻介紹。

馬春生介紹，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2035年)》提出，力爭經(jīng)過(guò)15年的持續努力，我國新能源汽車(chē)核心技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。下一步將補齊短板，強化創(chuàng )新驅動(dòng)，加快感知、控制、操作系統等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，從供給側提高產(chǎn)品的供給水平。一是注重標準引領(lǐng)，在電池新體系、新材料、新工藝、新結構方面進(jìn)行超前部署，搭建基于車(chē)路協(xié)同的技術(shù)體系架構。二是圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化，加快布局新一代信息技術(shù)，著(zhù)力推動(dòng)車(chē)控操作系統及計算平臺、車(chē)規級芯片等自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備研制。三是修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用的管理規范，進(jìn)一步放開(kāi)道路測試范圍，推動(dòng)測試和規?；瘧檬痉?。

“從需求側看，一二三線(xiàn)城市汽車(chē)剛性需求仍然很大，而四五六線(xiàn)城市及農村地區的消費潛力還沒(méi)有充分釋放，中國汽車(chē)市場(chǎng)穩步增長(cháng)的大趨勢沒(méi)有變。”國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)王青認為。

本報記者 王 政

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)市場(chǎng) 新能源汽車(chē)