統計顯示：京張高鐵一年發(fā)送旅客680.6萬(wàn)人

昨天，中國第一條智能高鐵——北京至張家口高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京張高鐵)迎來(lái)了開(kāi)通運營(yíng)一周年的大日子。據中國鐵路北京局集團有限公司統計，一年來(lái)，京張高鐵發(fā)送旅客總數達到680.6萬(wàn)人，在北京北站和清河站雙始發(fā)站中，清河站發(fā)送旅客數位居榜首，達到270萬(wàn)人，北京北站發(fā)送旅客156萬(wàn)人，張家口站發(fā)送旅客135.6萬(wàn)人。進(jìn)入冬季以來(lái)，京張高鐵崇禮鐵路太子城站的日均發(fā)送旅客數從200余人次猛增至4000余人次。

北京青年報記者了解到，2019年12月30日，京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運營(yíng);2020年12月27日，京雄城際全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng);京唐鐵路將于2022年完工……目前，“軌道上的京津冀”建設已初具規模，助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。

昨天8點(diǎn)30分，從張家口開(kāi)來(lái)的C7872次列車(chē)?？勘本┍闭?站臺，大批旅客從列車(chē)上魚(yú)貫而出，排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的隊準備出站。對于這種“早高峰”，車(chē)站的工作人員早就成了一種習慣，據車(chē)站工作人員介紹，京張高鐵C7872次列車(chē)早上7點(diǎn)20分從張家口始發(fā)，只要1小時(shí)10分鐘就能抵達北京北站，這趟列車(chē)早已成為京張兩地上班族的首選，這趟車(chē)的車(chē)票也變得十分緊俏。

中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段京張高鐵車(chē)隊列車(chē)長(cháng)霍曉敏對此也深有感受。她說(shuō)，“在我值乘的列車(chē)上，早上經(jīng)?？梢钥吹讲簧俚奖本┥习嗟膹埣铱谌?，一天工作結束，這些熟悉的面孔會(huì )再次出現在返回張家口的列車(chē)上，是高鐵的開(kāi)通讓兩個(gè)城市的人，可以在一天之內實(shí)現工作、回家兩不誤。”

除了通勤、探親，京張高鐵也成為滑雪族出行的又一個(gè)選擇。昨天，經(jīng)常到崇禮滑雪的李小姐說(shuō)，京張高鐵開(kāi)通前，從北京開(kāi)車(chē)去崇禮，要三四個(gè)小時(shí)，如果當日返回，一天花在路上的時(shí)間就要七八個(gè)小時(shí)?；┦且豁椄邚姸润w育運動(dòng)，開(kāi)車(chē)往返會(huì )非常累。高鐵開(kāi)通后，滑雪的旅程變得很輕松，現在乘高鐵去滑雪已成為她的首選。

北青報記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到，一年來(lái)，鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化運輸組織，完善運輸方案，推出各種便民利民舉措。為更好地服務(wù)2022年北京冬奧會(huì )，豐富冬奧元素，儲備冬奧技能，優(yōu)化冬奧服務(wù)。北京北—太子城的復興號智能動(dòng)車(chē)組作為京張高鐵的“明星車(chē)”，承擔著(zhù)2022年北京冬奧會(huì )的運輸保障工作。為契合冰雪冬奧主題，在多功能車(chē)廂裝飾冰雪吊墜，車(chē)廂內懸掛冬奧場(chǎng)館及冬奧參賽項目介紹畫(huà)框，為旅客提供飾品類(lèi)、工藝類(lèi)、貴金屬類(lèi)、徽章類(lèi)、首飾類(lèi)等50多種冬奧商品。

北京北站在一層候車(chē)區設立重點(diǎn)旅客候車(chē)區、軍人候車(chē)區、醫療服務(wù)區、兒童娛樂(lè )區、母嬰哺乳室等“四區一室”，為不同旅客提供相對獨立的候車(chē)空間;鐵路工作人員加緊學(xué)習英語(yǔ)口語(yǔ)、基礎手語(yǔ)、導盲犬相關(guān)知識，為迎接冬奧會(huì )提前做好準備;通過(guò)“客站旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺系統”(智能大腦)不斷實(shí)現站內智能指引，向地方提供客流數據，與城市交通有序接駁，針對長(cháng)城游、冰雪游，升級導游服務(wù)，提高旅客滿(mǎn)意度。

文/本報記者 王薇

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