杭溫鐵路二期正式開(kāi)工 全長(cháng)319公里

12月30日下午，在浙江金華浦江縣羅家村木匪嶺隧道出口，隨著(zhù)現場(chǎng)開(kāi)工令下，機械設備鳴笛啟動(dòng)，數臺挖掘機破土作業(yè)，杭溫鐵路二期工程(杭州桐廬至金華義烏段)正式動(dòng)工。

杭溫鐵路是浙江省實(shí)現“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程，是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線(xiàn)，將于“十四五”時(shí)期建成。當前，杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)已全面開(kāi)工建設，全長(cháng)319公里的杭州西至溫州鐵路全線(xiàn)建成后，杭州與溫州直達通行將縮短至1小時(shí)，成為兩地最便捷的客運通道。

據了解，杭溫鐵路二期從新建的桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣(市)，接滬昆高鐵義烏站，新建正線(xiàn)59公里，設計時(shí)速350公里，總投資94.80億元(人民幣，下同)，新建桐廬東、浦江2座車(chē)站，串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟圈，是浙江省首條省方獨資建設的高鐵項目，由浙江省交通集團主導投資建設。

杭溫高鐵二期全線(xiàn)橋隧占比達94.5%，其中特長(cháng)隧道木匪嶺隧道達到了10.24公里，是全線(xiàn)節點(diǎn)控制工程，項目同時(shí)跨越眾多生態(tài)保護區，技術(shù)標準高、施工難度大、環(huán)保要求嚴，建設過(guò)程將面臨挑戰。

“我們將強化建設管理，嚴把工作質(zhì)量關(guān)，按照施工組織要求，多措并舉，加強人力、材料、機具等各項施工資源配置，全力打造精品工程、綠色工程、平安工程，確保項目早日建成。”浙江省交通集團浙江杭溫鐵路公司副總經(jīng)理鐘慶華表示。(記者 胡亦心)

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