“中國速度”再添一筆！京哈高鐵全線(xiàn)貫通 第一張票你買(mǎi)了嗎?

北京至哈爾濱高鐵北京至承德段將于2021年1月22日開(kāi)通運營(yíng)，京承段的建成通車(chē)，標志著(zhù)京哈高鐵全線(xiàn)貫通。

京沈2.5小時(shí) 京哈5小時(shí)

“中國速度”再添一筆

京哈高鐵南起北京市朝陽(yáng)區，北至黑龍江省哈爾濱市，全長(cháng)1198公里，設計時(shí)速350公里。開(kāi)通的第一天，京哈兩站之間安排開(kāi)行了4對高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

京承段貫通后，北京至沈陽(yáng)、哈爾濱最快2小時(shí)44分、4小時(shí)52分就可以抵達。

但是有些同學(xué)也提出了一些疑惑

京哈高鐵、哈大高鐵、哈沈高鐵

它們之間有什么區別?

京哈高鐵是由京沈高鐵、哈大高鐵沈陽(yáng)至哈爾濱段構成。

換句話(huà)講，京哈高鐵和哈大高鐵中有一段共用線(xiàn)路——沈哈段，也就是很多網(wǎng)友口中的哈沈高鐵。

進(jìn)出東北快速通道+1!

前不久，CR400AF-G型復興號高寒動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京哈高鐵北京至承德段上線(xiàn)試跑。

這組高寒動(dòng)車(chē)組列車(chē)設計時(shí)速350公里，是高鐵家族中的“戰寒神器”，擁有耐低溫、冰雪的“獨門(mén)絕技"，在-40℃極寒環(huán)境下也能奔跑如常。

和既有的CR400AF型復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)相比，這一組列車(chē)在車(chē)體結構、零件使用等多方面都進(jìn)行了升級。

打卡新車(chē)站 第一張票你買(mǎi)了嗎?

京哈高鐵貫通后，北京朝陽(yáng)站、順義西站、懷柔南站、密云站也將開(kāi)門(mén)迎客。

這四站長(cháng)什么樣，一組圖帶你先睹為快!

北京朝陽(yáng)站是京哈高鐵始發(fā)終到站，是京沈段規模最大的站房。

北京朝陽(yáng)站與市政西廣場(chǎng)一體化連接，建成后的地鐵M3線(xiàn)和R4線(xiàn)將幫助實(shí)現高鐵與地鐵的銜接。

下車(chē)不出站，地鐵“一步速達”

從北京朝陽(yáng)站出發(fā)，之后將依次經(jīng)過(guò)順義西站、懷柔南站和密云站。被施工人員稱(chēng)作“京北三站”的它們，也是全線(xiàn)僅有的三座高架站臺。

鐵路部門(mén)今天(1月21日)10時(shí)已開(kāi)始發(fā)售京哈高鐵京承段旅客列車(chē)車(chē)票。

已經(jīng)有網(wǎng)友表示，車(chē)票已到手!

點(diǎn)贊中國速度!網(wǎng)友：終于等到你

京哈高鐵全線(xiàn)貫通

有不少網(wǎng)友聞?dòng)嵹s來(lái)

“中國高鐵，中國速度”

“終于等到你!”

最后，小編也要提醒大家

春運期間出行一定要做好防護

戴好口罩、勤洗手，一定不要忘!

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