長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)迎來(lái)試運營(yíng)五周年 客流總量1625.76萬(wàn)人次

中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的磁浮商業(yè)運營(yíng)示范項目、空鐵聯(lián)運的“超級樞紐”——長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)6日迎來(lái)試運營(yíng)五周年，截至5月5日已安全運營(yíng)1826天，累計開(kāi)行262615列次，運營(yíng)總里程487.08萬(wàn)列公里，客流總量1625.76萬(wàn)人次。

湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司當日發(fā)布上述消息。全長(cháng)18.55公里的長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)于2016年5月6日開(kāi)通試運營(yíng)，連接著(zhù)京廣、滬昆高鐵交匯“金十字”交叉點(diǎn)的長(cháng)沙火車(chē)南站與客流量排名中部前列的長(cháng)沙黃花機場(chǎng)。

五年來(lái)，長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)設備設施質(zhì)量技術(shù)持續優(yōu)化，上線(xiàn)列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(ATO列車(chē))，并先后五次調整運行圖，將行車(chē)間隔由最初24分30秒縮短至19點(diǎn)前11分40秒、19點(diǎn)后11分00秒。如遇特殊節假日，臨時(shí)調整高峰期行車(chē)間隔至9分20秒。

近年來(lái)，隨著(zhù)磁浮城市航站樓系統投入使用、掃碼購票、過(guò)閘功能實(shí)現，長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)與機場(chǎng)、高鐵南站聯(lián)合打造的“空鐵地聯(lián)運”旅游產(chǎn)品，讓客運服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，乘客出行換乘更加方便快捷。

同時(shí)，湖南磁浮公司積極參與多項國家、省級重大科研專(zhuān)項，形成了較完整的磁浮系統成套集成經(jīng)驗，并參與編制20余項中低速磁浮交通行業(yè)、地方及企業(yè)標準規范，其中《湖南省中低速磁浮交通設計標準》《湖南省中低速磁浮交通工程質(zhì)量驗收標準》獲批成為湖南省工程建設推薦性地方標準，于2018年3月1日起在湖南實(shí)施。

2020年，中國首列商用磁浮2.0版列車(chē)在長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)跑出了每小時(shí)160.7公里的速度，標志著(zhù)中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域的攻關(guān)取得重大成功，表明中速磁浮交通系統已完全具備工程化應用條件，下一步可以直接應用于中等距離的市域鐵路及城際鐵路項目。

今年1月，中國國內首套中低速磁浮定額編制啟動(dòng)會(huì )在湖南召開(kāi)，填補國內磁浮概預算定額空白，促進(jìn)磁浮行業(yè)健康有序發(fā)展。同時(shí)，中國首個(gè)“磁浮+文化+旅游”模式的鳳凰磁浮文旅項目已進(jìn)入鋪軌階段，湖南在中低速磁浮工程經(jīng)濟領(lǐng)域已積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。(付敬懿)

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