新能源汽車(chē)有何發(fā)展痛點(diǎn)和解決之道？新舊勢力開(kāi)出“處方”

“碳達峰”“碳中和”將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些機會(huì )和挑戰?新能源汽車(chē)有何發(fā)展痛點(diǎn)和解決之道?新能源汽車(chē)如何實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期價(jià)值創(chuàng )造與升級?智能電動(dòng)化市場(chǎng)滲透節奏如何?6月13日，2021中國汽車(chē)重慶論壇的閉幕圓桌會(huì )議環(huán)節，新能源汽車(chē)界的大咖們紛紛建言獻策。

北汽藍谷董事長(cháng)劉宇：

車(chē)企應扮演節能減排先鋒角色

劉宇稱(chēng)，“碳中和”已經(jīng)成為不可逆的大趨勢。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，碳排放總量也已經(jīng)成為衡量一個(gè)企業(yè)是否成功的標志。作為由傳統內燃機行業(yè)向新能源轉型發(fā)展的關(guān)鍵行業(yè)，汽車(chē)應該扮演起節能減排先鋒的角色。

從各主要能源的應用情況來(lái)看，目前純電動(dòng)車(chē)在分散部署情況下減排效果最好，氫能在能源轉化、儲能方面表現出色，但在分散部署情況不太便于運輸。

蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)李斌：

基建是新能源發(fā)展的唯一阻礙

李斌認為，智能電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了快速普及階段，到2030年占新車(chē)的比重將超過(guò)90%。從用戶(hù)構成來(lái)看，私人購車(chē)的比例也已經(jīng)遠遠超過(guò)運營(yíng)車(chē)輛，行業(yè)增長(cháng)引擎因此完全發(fā)生了改變。

新能源汽車(chē)行業(yè)還將面臨很多挑戰，比如基礎設施的建設。“唯一能阻擋新能源進(jìn)程的就是充換電等基礎設施鋪設的速度。不過(guò)，隨著(zhù)新能源基礎設施建設連續兩年被寫(xiě)入國務(wù)院政府工作報告，車(chē)企在現實(shí)中也將有更多工作可以做。”李斌稱(chēng)。

小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬：

“碳中和”如何形成產(chǎn)業(yè)鏈條

何小鵬認為，“碳中和”目標對傳統燃油動(dòng)力甚至混合動(dòng)力都會(huì )帶來(lái)沖擊，但純電、氫能源會(huì )被推著(zhù)往前走。。

對于中國汽車(chē)企業(yè)而言，“碳中和”為全球化帶來(lái)了新的挑戰。目前國內出口到全球的汽車(chē)，絕大部分是大排量。在此基礎上，何小鵬建議車(chē)企應重視兩大方向：其一是如何形成全產(chǎn)業(yè)鏈條的“碳中和”，其二是如何保護好數據隱私。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人沈亞楠：

低碳車(chē)如何吸引消費者鐘愛(ài)

沈亞楠表示，對車(chē)企來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現“碳中和”，更需要關(guān)注如何打造一輛消費者愿意買(mǎi)的低碳車(chē)，因為大多數消費者并不會(huì )僅僅因為低碳就去選擇一輛新能源汽車(chē)。

沈亞楠分析稱(chēng)，目前來(lái)店的潛在客戶(hù)基本都是以家庭為單位，理想ONE賣(mài)得好也是因為產(chǎn)品定位主要面向家庭用戶(hù)。作為增程式車(chē)型，理想ONE雖然不能實(shí)現完全的零排放，但實(shí)際上也成功將油耗降低了60%左右，為節能減排做出了貢獻。

零跑聯(lián)合創(chuàng )始人吳寶軍：

新能源汽車(chē)面臨三大痛點(diǎn)

吳寶軍認為，新能源汽車(chē)行業(yè)目前還面臨幾大痛點(diǎn)：

第一是電池及充電技術(shù)發(fā)展的不確定性，第二是成本的難以把控，第三是銷(xiāo)量規模與傳統汽車(chē)相比相去甚遠。

如何解決以上痛點(diǎn)?吳寶軍認為：“快是應對行業(yè)變革的法門(mén)。技術(shù)要快迭代、快融合，銷(xiāo)量要快增長(cháng)，才能在瞬息萬(wàn)變的行業(yè)浪潮下獲得機會(huì )。”

長(cháng)安新能源總經(jīng)理楊大勇：

“碳中和”是個(gè)龐大的系統工程

楊大勇認為，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈比較長(cháng)，汽車(chē)行業(yè)的“碳中和”是一個(gè)龐大的系統工程，應該把整個(gè)循環(huán)經(jīng)濟囊括其中。“碳中和”考驗著(zhù)企業(yè)的戰略智慧，這也正是長(cháng)安為什么堅決做新能源的主要原因。

楊大勇介紹，長(cháng)安汽車(chē)正堅定不移向智能低碳轉型，在“第三次創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)”計劃指導下，長(cháng)安汽車(chē)以用戶(hù)為中心，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的轉型;堅持技術(shù)創(chuàng )新、加速核心技術(shù)突破;貫徹低碳的設計理念，提供更加環(huán)保的出行體驗;建立輕捷高效的綠色制造體系，加快低碳制造的發(fā)展。(重慶商報-上游新聞?dòng)浾?嚴薇)

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