又一條城際快速鐵路！京濱高鐵北辰站和寶坻周良站開(kāi)工建設

京濱高鐵是連接京津之間的又一條城際快速鐵路，也是京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分。近日，京濱高鐵北辰站和寶坻周良站開(kāi)工建設。

據了解，京濱高鐵北辰站和寶坻周良站由天津港保稅區企業(yè)中國鐵路設計集團有限公司設計。京濱高鐵北辰站位于天津市北辰區，距離天津市區約10公里。并行車(chē)站南側約240米為天津外環(huán)東北調整線(xiàn)，車(chē)站東北側1.5公里為津榆公路與津薊高速交叉口。北辰站為線(xiàn)側下式站房，建筑面積近20000平方米，實(shí)現與地鐵換乘功能，同時(shí)預留遠期城際鐵路、地鐵引入條件。北辰站的設計方案以北辰星拱為設計理念，并將星辰的形象抽象成柱子和表皮。該站整體造型運用了大跨度建筑屋頂懸挑的視覺(jué)沖擊效果，現代感十足。本設計以河流之美的曲線(xiàn)進(jìn)行塑造，意將河流之水凝練成流線(xiàn)形態(tài)，同樣也彰顯了高鐵的流線(xiàn)與速度。

寶坻周良站位于天津市寶坻區京津新城，津薊高速公路東側平行布置，距離天津市區約50公里，為線(xiàn)側下式站房，建筑面積近8000平方米。車(chē)站設計方案采用簡(jiǎn)潔現代風(fēng)格，設計理念融入經(jīng)典元素進(jìn)行現代化處理，以三段式設計為主導，屋面檐口利用現代的材質(zhì)和手法轉化處理，突出中央候車(chē)大廳主體部分。車(chē)站屋頂采用和整體協(xié)調的挑檐形式，石材幕墻采用凹凸造型變化，以豎向百葉為主，增加了立面的層次感，虛實(shí)有序。

目前，天津已建成天津站、天津西站、天津南站、武清站、軍糧城北站、塘沽站、濱海站、濱海西站等高鐵站。隨著(zhù)京濱高鐵等項目的建設，天津未來(lái)的高鐵站數量還會(huì )繼續增加，市民出行將越來(lái)越方便。據悉，京濱高鐵設計時(shí)速350公里，建成通車(chē)后，57分鐘即可從北京直達天津市濱海新區。(記者史翔昆)

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