濟南一人工智能研究所利用電動(dòng)車(chē)告警算法 讓電梯對電動(dòng)車(chē)“拒載”

8月1日起實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規定》明確要求，在高層民用建筑停放電動(dòng)自行車(chē)或為電動(dòng)自行車(chē)充電，拒不改正的，最高可處以10000元罰款。新規出臺后，不少地區開(kāi)出罰單，但電動(dòng)車(chē)上樓依然常見(jiàn)。既然不能“一罰了之”，不如求助高科技。記者采訪(fǎng)獲悉，濟南高新區有一家人工智能研究所利用電動(dòng)車(chē)告警算法，讓電梯對電動(dòng)車(chē)“拒載”。

今年6月18日，濟南高新區這家人工智能研究所推出一款“搖光”AIBOX智能盒，這是博觀(guān)智能AI“北斗”產(chǎn)品體系的第七款產(chǎn)品。“搖光”AIBOX智能盒的長(cháng)寬只有半張A4紙大小，是電動(dòng)車(chē)檢測算法依托的載體。系統安裝這款智能盒后，普通電梯就升級為“智慧電梯”，居民再搬電動(dòng)車(chē)上樓就會(huì )遭遇尷尬：電梯監控攝像頭迅速捕捉電動(dòng)車(chē)影像，語(yǔ)音警報立即響起，同時(shí)電梯還會(huì )“拒絕”關(guān)門(mén)，直到把電動(dòng)車(chē)挪出去，電梯才能恢復運行。

據悉，電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯檢測算法基于其自研的AdaptNet2.0深度學(xué)習網(wǎng)絡(luò )，在多尺度特征金字塔上進(jìn)行不同層級的特征融合，大大提升了局部微特征的表達能力，使AI算法應用更加精細化，能涵蓋市面上常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)款式。

結合實(shí)際使用情況，電梯內常出現自行車(chē)、滑板車(chē)、嬰兒車(chē)、輪椅等相近物體，為此，研發(fā)人員進(jìn)一步提升了電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵部件局部特征的檢測精度，使算法在低照度下也能有很好的檢測精度，產(chǎn)品整體檢測精度提升至95%以上。目前，該智能電動(dòng)車(chē)算法已在山東、江蘇、浙江等多個(gè)省份落地，還有多個(gè)項目正在調制匹配中。

“‘搖光’AIBOX智能盒不是專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，事實(shí)上，這款智能盒有著(zhù)廣泛的應用場(chǎng)景。”據博觀(guān)智能濟南研究所所長(cháng)包漢彬介紹，“搖光”AIBOX智能盒面對碎片化場(chǎng)景的功能需求，可快速迭代算法模型，場(chǎng)景功能可靈活切換;人臉識別與多種行為分析算法可同時(shí)運行和聯(lián)動(dòng)，一機多用;采用邊緣輕量化方案設計，無(wú)需對現有監控網(wǎng)絡(luò )做出大的變動(dòng)，上線(xiàn)即可使用，部署迅速。這款智能盒最大的特點(diǎn)是性?xún)r(jià)比高，不需要配建機房，通電安裝即可使用，讓人工智能應用落地變得更容易。

在食品安全領(lǐng)域，該技術(shù)可提供廚房權限管理功能，確保廚房無(wú)閑雜人員進(jìn)入，保障食品安全;應用在社區，可通過(guò)人臉識別、車(chē)輛識別算法對社區人車(chē)進(jìn)行全域智能管理，破解老舊小區車(chē)輛卡口和人臉相機部署不足的難題，同時(shí)，對區域管理實(shí)現24小時(shí)全時(shí)分析，對誤闖禁區的車(chē)輛與人員實(shí)時(shí)告警，高效處理告警事件;在加油站，這項技術(shù)能監督場(chǎng)內打電話(huà)、抽煙等高危違規行為，不僅能即刻將告警信息傳至安保管理平臺以便及時(shí)介入，還支持數據接入管理部門(mén)，逐級保障加油站安全運行;在建設項目現場(chǎng)，博觀(guān)“搖光”智能盒可迅速篩查無(wú)權限人員和車(chē)輛，建立數字化檔案的人車(chē)物管理體系，同時(shí)實(shí)時(shí)監管員工安全帽及工作服穿戴、吸煙違規等情況，減少安全事故。(記者 韓霄鵬)

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