京九高鐵最南段贛深高鐵預計今年底通車(chē) 建筑總高度33.96米

8月底，太陽(yáng)依然熱辣。位于惠州市惠城區小金口街道的贛深高鐵工地上，工程車(chē)輛往來(lái)如梭，異常繁忙。

作為京九高鐵的最南段，贛深高鐵預計今年底通車(chē)，屆時(shí)不僅可大大縮短惠州至深圳、江西的時(shí)間，而且可以打通北向大通道，經(jīng)江西北上直通北京方向。

站在遠處望去，贛深高鐵惠州北站的站房雛形結構已經(jīng)顯現出來(lái)。在站房頂上，“惠州北站”幾個(gè)碩大的站牌剛剛立起，顯得非常醒目。工人們揮汗如雨，正在加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，以保障今年底如期完工通車(chē)。在負一樓的出站通道，多名工人在焊接鋼材，火花四濺，映紅了一處又一處。一樓的候車(chē)大廳里面，一些工人在機械設備的輔助下，進(jìn)行高空裝修作業(yè)，部分功能區隱約成型。

中鐵城建集團贛深北站項目有關(guān)負責人介紹，目前正在做全面的裝修裝飾，有接近3000名工人在工地上作業(yè)。由于時(shí)間比較緊，加上作業(yè)面比較大，所以作業(yè)強度較高，以保障早日實(shí)現通車(chē)條件。從現在的情況來(lái)看，工程進(jìn)展比較順利。

據了解，贛深高鐵是江西對接珠三角的主通道，是全國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段?；葜荼闭镜恼痉棵娣e為5萬(wàn)平方米，是贛深高鐵全線(xiàn)8座新建車(chē)站中面積最大的一個(gè)，由中鐵城建集團負責施工?；葜荼闭菊痉恐黧w共有三層，局部為四層，建筑總高度33.96米。其中，負一層設有城市通廊和出站廳，負二層預留了地鐵通廊。站場(chǎng)規模為7臺16線(xiàn)，包括贛深場(chǎng)5臺12線(xiàn)和莞惠城際場(chǎng)2臺4線(xiàn)。另外，該站還可通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與廣汕鐵路相連。(撰文：南方日報記者劉光明寶 通訊員吳彬彭睿朱慧婷)

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