三峽升船機首次停航檢修結束 可提升3000噸級船舶

9月25日8時(shí)，伴隨一聲汽笛響，上行船舶“新宜”輪緩緩駛入三峽升船機船廂，為期35天的三峽升船機首次停航檢修結束，“船舶電梯”如期復航。

8月21日8時(shí)，運行近5年的三峽升船機停航檢修，以保證這個(gè)最大爬升噸位高達1.55萬(wàn)噸、最大爬升高度113米的大家伙“身體”狀態(tài)良好。

眼下船只過(guò)三峽大壩是“小船坐電梯”、“大船爬樓梯”。這部“電梯”是目前世界上規模最大、技術(shù)難度最高的垂直升船機，與“樓梯”——三峽雙線(xiàn)五級船閘，同為三峽工程通航建筑物。乘坐“電梯”過(guò)壩時(shí)間僅需40分鐘，比走船閘節省時(shí)間。

據了解，可提升3000噸級船舶的三峽升船機，2016年9月18日開(kāi)通運行，至今年8月20日，共運送2.2萬(wàn)艘船過(guò)壩。

據介紹，正因為升船機世界之最的“豪華身段”，設備種類(lèi)繁多，停航檢修尚無(wú)經(jīng)驗可循，使得它的首次“體檢”格外重要。據悉，此次檢修共49個(gè)項目，主要包括機械、電氣與液壓三大類(lèi)共47個(gè)維護修理項目。相關(guān)部門(mén)精選施工隊伍，參修人員數百人。

“電梯”檢修期間，三峽通航部門(mén)密切配合，優(yōu)化交通組織及聯(lián)動(dòng)控制，依托北斗終端“打卡”提升安檢質(zhì)效，根據上游水位變化實(shí)時(shí)轉換三峽船閘運行方式，通航安全穩定有序。此間，三峽船閘共運行1026閘次，通過(guò)船舶4058艘次，通過(guò)量1290萬(wàn)噸。(記者戴輝、通訊員蔣艷玲、鄭琴霞)

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