河南又有兩個(gè)高速項目建成通車(chē) 變交通“流量”為旅游“留量”

9月26日，河南又有兩個(gè)高速項目建成通車(chē)：鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線(xiàn)項目，共計約51公里。目前，我省高速公路通車(chē)里程達7191公里。

鄭西高速公路欒雙段全長(cháng)48.4公里，橋隧比高達70%，平均海拔750米以上。其中控制性工程老界嶺特長(cháng)隧道全長(cháng)9183米，跨越長(cháng)江、黃河兩大水系，是我省已建成的最長(cháng)公路隧道。

鄭西高速公路欒雙段是已通車(chē)堯欒段的延伸，項目建成通車(chē)后，欒川至西峽行車(chē)時(shí)間可縮短40分鐘，將進(jìn)一步形成豫西南城市群環(huán)狀高速通道，助力沿線(xiàn)旅游及礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)伏牛山區旅游業(yè)快速發(fā)展。

在位于西峽縣北部、老界嶺山腳下的太平鎮，民宿和農家樂(lè )如雨后春筍般出現，不少商家剛剛完成升級改造。該鎮黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)蘆其歡說(shuō)：“旅游和山茱萸是我們鎮的特色產(chǎn)業(yè)，高速通車(chē)，游客會(huì )越來(lái)越多，山茱萸銷(xiāo)路將會(huì )更廣，相信老百姓的日子會(huì )越過(guò)越紅火。”

三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線(xiàn)，起自公鐵合建段南岸公鐵分離處，終點(diǎn)與209國道交叉，主線(xiàn)全長(cháng)2.2公里，6次上跨連霍高速、5次下穿蒙華鐵路，設置互通立交，點(diǎn)位密集、線(xiàn)路交叉頻繁，15條匝道累計長(cháng)達8公里。

該項目建成通車(chē)后，東鄰浩吉鐵路，南接209國道，北承侯平高速，中聯(lián)連霍高速，將形成我省溝通黃河南北兩岸運城至三門(mén)峽的一條重要省際通道，對充分發(fā)揮黃河兩岸及沿線(xiàn)旅游資源優(yōu)勢，加快豫、晉、陜“黃河金三角”融合發(fā)展具有重要意義。

“此次通車(chē)的兩個(gè)項目，有助于完善區域路網(wǎng)結構、拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟增長(cháng)，變交通‘流量’為旅游‘留量’。”省交通運輸廳副廳長(cháng)宋華東說(shuō)。據悉，今年年內，我省還有新晉高速平原段項目、二廣高速洛陽(yáng)城區段改擴建29公里項目建成通車(chē)。(記者宋敏)

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