廣州十八號線(xiàn)首通段開(kāi)通運營(yíng) 緩解三號線(xiàn)客運壓力

備受廣州市民關(guān)注的十八號線(xiàn)剛剛傳來(lái)了開(kāi)通的好消息：在完成初期運營(yíng)前安全評估并取得各項檢查驗收的基礎上，經(jīng)廣州市政府批準，十八號線(xiàn)首通段(冼村至萬(wàn)頃沙)自9月28日14：00起開(kāi)通運營(yíng)。這條時(shí)速達160公里的快速軌道交通將實(shí)現南沙副中心至廣州中心城區30分鐘的時(shí)空目標。

十八號線(xiàn)首通段自南沙萬(wàn)頃沙至天河冼村，全長(cháng)58.3公里，設站8座，功能定位為市域快線(xiàn)，實(shí)現廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯(lián)系。線(xiàn)路開(kāi)通后，廣州地鐵運營(yíng)總里程將達到589.4公里，車(chē)站增加至290座。屆時(shí)，與目前客流量最大的三號線(xiàn)走向基本平行，番禺居民前往海珠和珠江新城將多一種選擇，可緩解三號線(xiàn)的客運壓力。

線(xiàn)路全部為地下車(chē)站，從自由貿易新區南沙片區萬(wàn)頃沙出發(fā)，途經(jīng)橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博，北連沙溪、龍潭、磨碟沙，止于冼村，全線(xiàn)單程最高票價(jià)為11元。據了解，萬(wàn)頃沙站首班車(chē)6：00，尾班車(chē)22：30;冼村站首班車(chē)6：15，尾班車(chē)23：15。新建的8座車(chē)站延續了近年來(lái)廣州地鐵新線(xiàn)開(kāi)通的“標配”，均在站臺設有洗手間(含第三洗手間)和母嬰室，其中3座為換乘站，分別是番禺廣場(chǎng)站(與三號線(xiàn)換乘，未來(lái)與二十二號線(xiàn)換乘)、南村萬(wàn)博站(與七號線(xiàn)換乘)、磨碟沙站(與八號線(xiàn)換乘)。全線(xiàn)車(chē)站的設計風(fēng)格此前已“亮相”，整體采用流線(xiàn)型的美學(xué)設計和灰白色系的材料搭配，通過(guò)智慧照明控制系統，控制并調節色溫和色調，讓車(chē)站根據需要可以實(shí)現和定制充滿(mǎn)藝術(shù)表現力的光環(huán)境場(chǎng)景，讓車(chē)站更具未來(lái)感和科技范。

廣州地鐵表示，為提高南沙副中心直達中心城區的效率，線(xiàn)路開(kāi)通后將在常規運營(yíng)模式的基礎上，開(kāi)行萬(wàn)頃沙至冼村的雙向快車(chē)。開(kāi)通初期，計劃上線(xiàn)15列車(chē)，運行最高速度為160公里/小時(shí)，普通車(chē)行車(chē)間隔約7.5分鐘，快車(chē)行車(chē)間隔約37.5分鐘。其中，雙向快車(chē)只?？咳f(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)和冼村四座車(chē)站，單程用時(shí)約30分鐘，普通車(chē)單程運行時(shí)間約42分鐘。為了讓乘客在搭乘時(shí)更好地選擇想要的車(chē)次，車(chē)站將通過(guò)電子導引設備公布快車(chē)時(shí)刻表，乘客也可留意站臺PIDS(地鐵電視)、站臺LED、車(chē)站廣播發(fā)布的快車(chē)到站及下一趟列車(chē)是否為快車(chē)、快車(chē)?？空军c(diǎn)等信息。(科技日報記者 龍躍梅 通訊員 陳子昕 徐林子)

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