“黃醫生”步入工程驗收關(guān)鍵期 確保各系統達到具備開(kāi)通條件

近日，首列由深圳北站開(kāi)往和平北部粵贛省界的55690次黃色高速列車(chē)CRH380AJ-0202緩緩駛出深圳北站。這標志著(zhù)由廣鐵集團深圳工程建設指揮部承建的贛深高鐵廣東段聯(lián)調聯(lián)試正緊張有序推進(jìn)，全線(xiàn)步入工程驗收關(guān)鍵期，為試運行和年內具備開(kāi)通運營(yíng)條件奠定了堅實(shí)基礎。

據了解，該黃色高速列車(chē)是一列高速鐵路綜合檢測列車(chē)，將對沿線(xiàn)軌道、路基、通信信號、車(chē)輛動(dòng)態(tài)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，也被大家親切的稱(chēng)為“黃醫生”。“黃醫生”與一般的列車(chē)不一樣，列車(chē)上主要配置了通信設備、各種傳感器、攝像頭等裝置，能夠在運行途中對沿線(xiàn)軌道、路基、通信信號、車(chē)輛動(dòng)態(tài)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，并通過(guò)檢測列車(chē)逐級提速，采集和分析相關(guān)數據，確保各系統達到設計要求和具備開(kāi)通條件，為線(xiàn)路具備開(kāi)通運營(yíng)條件提供重要的技術(shù)服務(wù)和保障。

贛深高鐵北起江西省贛州市贛州西站，南至廣東省深圳北站，正線(xiàn)全長(cháng)436.37公里，其中廣東段全長(cháng)301.8公里，設計時(shí)速350公里。自2016年12月開(kāi)工建設以來(lái)，建設單位廣鐵集團深圳工程建設指揮部、施工單位中鐵四局等4萬(wàn)余名建設者，加強現場(chǎng)控制，推進(jìn)標準化管理，克服地質(zhì)條件復雜、特殊結構多、山區氣候多變、疫情影響等諸多難題。

贛深高速?lài)?ldquo;八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分，是連接江西贛州紅色革命老區和廣東深圳先行示范區的一條重要通道，建成通車(chē)后，贛州至深圳列車(chē)運行時(shí)間將縮短為2小時(shí)，東莞到深圳最快僅需30分鐘。(科技日報記者 龍躍梅)

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