佳鶴鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通 設計時(shí)速160公里

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，10月26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路大陸站施工現場(chǎng)，隨著(zhù)最后一組鋼軌鋪設連接完畢，標志著(zhù)全國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開(kāi)行列車(chē)速度低。改造后，線(xiàn)路全長(cháng)71.6公里，其中，既有線(xiàn)改造40.4公里;新建線(xiàn)路長(cháng)度31.2公里，設計時(shí)速160公里，設計預留時(shí)速200公里條件。全線(xiàn)設佳木斯、西佳木斯、蓮江口，半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車(chē)站。佳鶴鐵路于2019年開(kāi)工建設，2021年8月全線(xiàn)鋪軌，9月完成全線(xiàn)架梁施工。

為確保鋪軌工程如期推進(jìn)，施工單位中鐵二十局集團公司按照節點(diǎn)計劃要求，優(yōu)化施工方案，合理配置施工要素，采取增派人員、增配機具、增加作業(yè)面、平行施工、中間接應等方法，搶抓工期，在綜合施工組織上倒排工期，采用自主研發(fā)的DPK32型鋪軌機組，充分發(fā)揮設備效率較高、功能全等優(yōu)勢，以日均1公里的鋪軌速度推進(jìn)，如期完成鋪軌施工任務(wù)。

佳鶴鐵路建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善黑龍江省快速鐵路網(wǎng)絡(luò )，鶴崗地區將與黑龍江省其他通達高鐵的城市實(shí)現互聯(lián)互通，鶴崗至佳木斯的運行時(shí)間將由現行的1小時(shí)40分縮短至40分以?xún)?，對于加快資源型城市轉型發(fā)展、推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。(科技日報記者 李麗云 通訊員 周曉舟)

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