探索更多激勵手段 倡導低碳生活

公開(kāi)數據顯示，我國每年人均碳排放量約7噸。2020年碳阻跡完成的《大型城市居民消費低碳潛力分析》發(fā)現，如果在衣食住行等方面實(shí)踐低碳消費，個(gè)人年均減排潛力超過(guò)1噸，十分可觀(guān)。去年，中國在聯(lián)合國提出了中國二氧化碳排放“2030年前達到峰值，2060年前實(shí)現碳中和”的目標，即“3060”目標。為早日實(shí)現這一目標，我國在加快產(chǎn)業(yè)結構和生產(chǎn)方式調整的同時(shí)，也應努力減少個(gè)人消費碳排放，倡導低碳生活。

“3060”目標的提出也給政府和企業(yè)的低碳行動(dòng)注入了新動(dòng)能。半數以上的省區和直轄市的政府工作報告已提出將開(kāi)展碳達峰研究。北京市的政府工作報告明確提出今年將制定碳中和時(shí)間表、路線(xiàn)圖。上海市的“十四五”規劃要求，確保在2025年前實(shí)現碳達峰。

除了政府之外，“3060”目標也使很多國內企業(yè)對碳減排的態(tài)度出現明顯的變化。

地方政府大多通過(guò)搭建碳積分體系推動(dòng)個(gè)人的低碳消費，即將生活中的低碳行為被折算為相應的積分，累積起來(lái)可用來(lái)兌換商品，比如湖北武漢推出的“碳寶包”項目。企業(yè)則大多圍繞自身主營(yíng)業(yè)務(wù)，通過(guò)為消費者開(kāi)發(fā)和提供低碳的服務(wù)或產(chǎn)品來(lái)促進(jìn)低碳消費，比如共享出行，無(wú)一次性餐具的外賣(mài)，可回收的網(wǎng)購包裝等;一些企業(yè)將消費者低碳行為的影響可視化，調動(dòng)消費者的參與積極性;還有一些企業(yè)結合自身業(yè)務(wù)，專(zhuān)門(mén)為消費者開(kāi)發(fā)低碳行為激勵機制。

由于運營(yíng)目的不同，政府項目與企業(yè)項目的成效存在較大差異。業(yè)內人士認為，在移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟覆蓋到生活方方面面的時(shí)代，用戶(hù)在選擇產(chǎn)品時(shí)不會(huì )以公益、低碳為出發(fā)點(diǎn)，而是會(huì )更多地考慮便捷性以及回報率。在這種情況下，要想讓用戶(hù)使用新產(chǎn)品，需要投入大量的用戶(hù)補貼。

為發(fā)揮社會(huì )各方的優(yōu)勢，借“3060”的東風(fēng)大力推動(dòng)個(gè)人低碳消費，我們建議探索以公益機構為項目發(fā)起方、企業(yè)為實(shí)際實(shí)施方、地方政府作為支持方的綜合性行動(dòng)網(wǎng)絡(luò )。這個(gè)網(wǎng)絡(luò )應提供科學(xué)的碳核算標準，比如，不論是在高德或百度的平臺上，公交出行的積分方法是一樣的。此外，應鼓勵企業(yè)提供更多更便捷的低碳產(chǎn)品和服務(wù)，多方協(xié)力共同營(yíng)造綠色消費環(huán)境。行動(dòng)網(wǎng)絡(luò )還可以聯(lián)結關(guān)注低碳消費并愿意積極實(shí)踐的個(gè)人“先行者”，探索更多的激勵手段，鼓勵先行者帶動(dòng)更多人低碳消費。(周雅婧 潘支明)

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關(guān)鍵詞： 人均碳排放量 個(gè)人消費碳排 低碳生活 碳中和