全球最大噸位履帶起重機下線(xiàn) 一次能吊起3000多輛小轎車(chē)

10月28日，記者從三一重工獲悉，其自主研發(fā)、擁有20余項發(fā)明專(zhuān)利的SCC98000TM履帶起重機，在浙江湖州下線(xiàn)。這是繼2011年、2020年，三一重工連續兩次刷新履帶起重機世界起重噸位數紀錄后，第三次刷新自創(chuàng )世界紀錄，最大起重噸位數可達4500噸。

業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，它的下線(xiàn)，使我國成為世界上首個(gè)能自主研制4500噸級超大噸位移動(dòng)起重機的國家。

SCC98000TM起重力矩98000噸米，主要用于石化罐體、核電穹頂等大型化吊裝。它可一車(chē)兩用，滿(mǎn)足雙臂工況與單臂況等兩類(lèi)工況。單臂工況起重噸位數可達2000噸，雙臂工況起重噸位數并非“翻倍”，而是高于雙倍，可達4500噸。而兩種工況間的“切換”，僅需更換少數部件，避免“大馬拉小車(chē)”的大材小用，同時(shí)能耗更低、占地面積更小、靈活性更強。

據悉，該裝備的研發(fā)上，最大難題在于如何解決雙臂工況和單臂工況時(shí)，機電液動(dòng)力各部件最大程度上的通用性。此前，三一重工在超大噸位履帶起重機研發(fā)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，其“大噸位系列履帶式起重機關(guān)鍵技術(shù)與應用”就2013年度國家科技進(jìn)步二等獎?；谌恢毓ご饲暗难邪l(fā)和制造經(jīng)驗，利用模塊化設計和有限元仿真技術(shù)，該履帶起重機的零部件通用性高達95%。

“最大起重量4500噸，相當于一次能吊起3000多輛小轎車(chē)，兩項核心數據均超過(guò)目前世界上所有同類(lèi)裝備。它解決了多個(gè)行業(yè)難題。它‘身軀’龐大，但操作微動(dòng)性并不亞于小噸位裝備。我們首創(chuàng )了獨立動(dòng)力的超起配重系統、數字回轉驅動(dòng)系統和集成控制系統等，促使整機作業(yè)啟停平穩，控制精度可達毫米級。同時(shí)，它還有56種吊具組合，多種臂架模式，超起半徑可從28米調節到37，可以說(shuō)‘又大又全能’。”三一履帶起重機研究院院長(cháng)秦緒起說(shuō)。同時(shí)，他稱(chēng)，此次下線(xiàn)的“全球第一吊”，將主要應用于國家核電、石化建設領(lǐng)域。(科技日報記者 俞慧友)

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