全國首條開(kāi)放道路無(wú)人駕駛巴士線(xiàn)路引關(guān)注 提升公共交通出行體驗

2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì )日前在江蘇無(wú)錫舉辦，展覽期間，全國首條開(kāi)放道路無(wú)人駕駛巴士免費體驗線(xiàn)路引發(fā)關(guān)注。據悉，該無(wú)人駕駛巴士體驗線(xiàn)路位于無(wú)錫錫東新城商務(wù)區，區內共有6輛無(wú)人小巴，將于年底實(shí)現常態(tài)化運行。

據介紹，無(wú)人駕駛巴士運行路線(xiàn)一共3條，單程均在6公里以?xún)取?條運營(yíng)線(xiàn)路共配置有6輛無(wú)人小巴、5個(gè)小型立牌式小巴接駁站牌，還有1個(gè)候車(chē)亭，可以為體驗者提供接駁車(chē)輛實(shí)時(shí)信息服務(wù)。居民可通過(guò)微信小程序預約體驗自動(dòng)駕駛短途接駁服務(wù)，實(shí)現全程數字化接駁。此外，每輛小巴還配有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓的安全員，可以引導乘客安全落座。

據了解，無(wú)人小巴車(chē)輛包括車(chē)輛主體、硬件平臺以及自動(dòng)駕駛系統三大部分，外觀(guān)上以藍色為主，輔以黑色線(xiàn)條。裝在小巴前部的攝像頭能對紅綠燈進(jìn)行感知識別，可以檢測80m以?xún)鹊募t燈、綠燈、黃燈以及不亮燈。小巴接駁線(xiàn)路上還建設了較為完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側基礎設施，為車(chē)輛安全穩定運行提供保障。在相關(guān)信號控制交叉口，還采用“小巴優(yōu)先”信號控制策略，減少車(chē)輛在交叉口的延誤時(shí)間，提升百姓的公共交通出行體驗。

該項目承建方江蘇航天大為科技相關(guān)負責人介紹說(shuō)，“在本次項目中我們將自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結合，路側收集的豐富的感知數據通過(guò)邊緣計算設備分析處理可將信息實(shí)時(shí)發(fā)送給自動(dòng)駕駛車(chē)輛，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠更加安全平穩地運行。”

據悉，該項目融合了5G、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術(shù)，在開(kāi)放式道路基礎上安裝有十余類(lèi)涵蓋感知、監控、誘導、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設施，為實(shí)現安全暢行提供精準數據支撐。項目覆蓋當地多個(gè)居民小區，實(shí)現了居民區到地鐵站的點(diǎn)對點(diǎn)接駁服務(wù)，解決居民出行“最后一公里”，提升城市交通效率，實(shí)現節能綠色減排，促進(jìn)城市創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效應。到今年底，3條從居民小區到地鐵站、公交車(chē)站的線(xiàn)路將細化、優(yōu)化，實(shí)現全程數字化接駁，滿(mǎn)足居民出行需求、提升城市交通效率。(科技日報記者 付毅飛 何亮)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛 巴士線(xiàn)路 數字化接駁 自動(dòng)駕駛