武漢北站實(shí)現日辦理車(chē)25260輛 滿(mǎn)足電煤保供運輸需求

11月12日17時(shí)57分，伴隨一聲悠長(cháng)鳴笛，掛有55個(gè)空敞車(chē)的24012次列車(chē)從站場(chǎng)緩緩駛出，武漢北站順利完成18點(diǎn)前所有運輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現日辦理車(chē)25260輛，一月內再次刷新歷史最高紀錄。

武漢北站地處華中腹地，是全國路網(wǎng)重要樞紐節點(diǎn)之一，位于京廣線(xiàn)鐵路客貨運輸大動(dòng)脈，向北銜接麻武線(xiàn)，向南銜接漢丹線(xiàn)、長(cháng)荊線(xiàn)，并通過(guò)天興洲長(cháng)江大橋與武九線(xiàn)、京廣貨車(chē)外繞線(xiàn)銜接，專(zhuān)門(mén)服務(wù)區域內貨運站車(chē)輛調配，為推動(dòng)貨運上量提供基本保證。

10月以來(lái)，全路開(kāi)展今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專(zhuān)項行動(dòng)，武漢北站迅速響應，向重點(diǎn)地區加大敞車(chē)和集裝箱排空力度，11月12日全天辦理空敞車(chē)6174輛，達日辦理車(chē)總量的24.4%，同時(shí)向青山、華能、中驛等電廠(chǎng)輸送煤炭2.5萬(wàn)噸。

針對近期電煤運輸密集，需要及時(shí)安排輸送空車(chē)裝運的實(shí)際，該站積極配合武漢局集團有限公司調度所車(chē)流調整，制定日、班計劃，兌現階段計劃，提前做好班前預想，優(yōu)化運輸組織。“當前，正值全路電煤保供專(zhuān)項行動(dòng)關(guān)鍵時(shí)期，我們力爭做到讓車(chē)等煤，不讓煤等車(chē)。”武漢北站長(cháng)張松明表示。

該站以提高開(kāi)車(chē)效率為抓手，做到以開(kāi)促編、以編促解、以解促接，有效減少車(chē)流積壓，均衡站區股道能力運用，抓好上行系統四、五站場(chǎng)升級改造完成后，新增股道的運用，重點(diǎn)向局管內平頂山東站調配煤炭運輸所需車(chē)輛，同時(shí)提高調車(chē)作業(yè)計劃質(zhì)量，采取滿(mǎn)編滿(mǎn)載，促進(jìn)敞口交接，加快電煤排空車(chē)輛北上運轉。對電煤運輸實(shí)行“優(yōu)先接入，優(yōu)先解體，優(yōu)先編組，優(yōu)先掛運，優(yōu)先開(kāi)車(chē)”的“五優(yōu)先”原則政策，最大限度滿(mǎn)足電煤保供運輸需求。

截至11月12日，該站11月份日均辦理車(chē)22095輛，超出月計劃16%。(見(jiàn)習記者胡祎、通訊員張茜)

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