福特：消費者要想真正買(mǎi)得起一輛小型電動(dòng)汽車(chē)還需要數年時(shí)間

3月4日消息，據國外媒體報道，汽車(chē)制造商福特日前表示，消費者要想真正買(mǎi)得起一輛小型電動(dòng)汽車(chē)還需要數年時(shí)間。

負責福特汽車(chē)電動(dòng)化改造的達倫·帕爾默(Darren Palmer)透露，由于昂貴的電池和消費者對續航里程的擔憂(yōu)，福特不會(huì )推出電動(dòng)版的嘉年華。

帕爾默所領(lǐng)導的愛(ài)迪生團隊(Team Edison)是老牌汽車(chē)制造商福特用電動(dòng)SUV打入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最新努力。

他提到之前的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)之所以失敗，是因為消費者普遍對它們的續航續航里程感到不滿(mǎn)。

他說(shuō):“我們的車(chē)輛尺寸越來(lái)越小。這是我們的計劃，但你不能從小型車(chē)開(kāi)始，因為你目前還不能以客戶(hù)希望的價(jià)格向他們提供想要的所有東西。

“目前電池的成本就擺在那里。要給他們想要的續航里程、想要的功能就要花費更多。單單電池成本可能比一輛小型嘉年華車(chē)還高，” 帕爾默在接受采訪(fǎng)時(shí)表示。

福特去年在英國市場(chǎng)賣(mài)出了77000多輛嘉年華，這款車(chē)是有史以來(lái)英國最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

公司還將于明年推出電動(dòng)版野馬，續航里程可達480公里。電動(dòng)版野馬的起售價(jià)為56000美元，相比之下嘉年華的起價(jià)為20000美元。

“當續航范圍只有一兩百公里時(shí)，(客戶(hù))會(huì )非常擔憂(yōu)。只有達到四五百公里才會(huì )讓他們感到舒適，”他說(shuō)。“在我們的訂單庫里，80%的車(chē)都是續航里程較遠的車(chē)型。”

福特已宣布，計劃斥資115億美元對其全部車(chē)型進(jìn)行電動(dòng)化改造。福特還斷然否認了它試圖模仿特斯拉的說(shuō)法。“人們會(huì )進(jìn)行比較，我們顯然知道這一點(diǎn)，但(電動(dòng)汽車(chē))的市場(chǎng)份額目前只有1%。因此存在著(zhù)大規模增長(cháng)的空間，每個(gè)人都有這樣的空間，”帕爾默表示。(辰辰)

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