再添新通道！商合杭高鐵全線(xiàn)貫通豫皖浙實(shí)現高鐵“無(wú)縫對接”

記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鄭州局集團公司)，商合杭高鐵合湖段今日開(kāi)通運營(yíng)。至此，商合杭高鐵全線(xiàn)貫通。這意味著(zhù)河南、安徽、浙江三省實(shí)現高鐵“無(wú)縫對接”，中原至長(cháng)三角再添新通道。

為充分發(fā)揮高鐵路網(wǎng)優(yōu)勢、優(yōu)化運力布局，鄭州局集團公司在商合杭高鐵新線(xiàn)加開(kāi)鄭州東至杭州東、杭州高鐵2對，變更鄭州東至寧波、至溫州南線(xiàn)路經(jīng)由3對，最大限度滿(mǎn)足旅客乘車(chē)美好體驗。

據了解，鄭州局集團公司新增新線(xiàn)始發(fā)至杭州方向高鐵2對，其中，鄭州東至杭州G3117/8次，途徑周口東、阜陽(yáng)西、合肥南、蕪湖、宣城、安吉等車(chē)站;鄭州東至杭州東G3116/3次～G3114/5次，途徑開(kāi)封北、民權北、商丘、阜陽(yáng)西、合肥南、蕪湖、宣城站等車(chē)站。

列車(chē)線(xiàn)路變更經(jīng)由3對，車(chē)次分別為鄭州東至寧波G1961/2次，新增蕪湖、宣城等站;鄭州東至溫州南G1965/6次，鄭州東至寧波G1963/4次，新增蕪湖、宣城、安吉等站，最大限度服務(wù)旅客個(gè)性化出行需求。

商合杭高鐵貫穿河南、安徽和浙江三省，是中原與皖浙、西北和華北南部間高速鐵路的主通道。

該高鐵線(xiàn)西起河南省商丘，設計為雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，其中鄭州局集團公司管段48.192公里，正線(xiàn)設計速度目標值為每小時(shí)350公里，共設商丘站、商丘東站兩座車(chē)站。目前，商丘車(chē)站高峰期單日發(fā)送6.9萬(wàn)人次，高峰期日開(kāi)行旅客列400列，其中高鐵列車(chē)166列。

商丘作為國家鐵路大動(dòng)脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，商合杭高鐵貫通后，商丘站、商丘東站至杭州方向高鐵列車(chē)變化加大。

7月1日起，商丘車(chē)站經(jīng)商合杭高鐵線(xiàn)往返杭州東方向高鐵將新增列車(chē)2對，列車(chē)延長(cháng)運行區段2對(含高峰線(xiàn)1對)，列車(chē)更改經(jīng)由3對。鐵路部門(mén)提示，具體車(chē)次、開(kāi)行日期、?？空镜刃畔⒕灾袊F路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站或各大車(chē)站公告為準。

據介紹，商丘站、商丘東站目前設進(jìn)站實(shí)名制驗證閘機10臺、候車(chē)廳檢票閘機26臺、出站驗證閘機8臺，已經(jīng)實(shí)現了電子客票全覆蓋，可以滿(mǎn)足旅客持二代居民身份證快速進(jìn)出站的需求。

針對商合杭全線(xiàn)貫通后，預計客流將有所增加的實(shí)際，商丘車(chē)站增加在進(jìn)站口客流組織，加強通道疏導。

商合杭高鐵全線(xiàn)貫通后，河南、安徽、浙江三省實(shí)現高鐵“無(wú)縫對接”，成為連接江淮和長(cháng)三角地區的快速客運通道，對推進(jìn)中原區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、提升人民群眾美好出行體驗等具有重要意義，河南“米”字型鐵路網(wǎng)、朋友圈越來(lái)越大。(闞力 趙晶晶 張靜)

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