滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋通車(chē) 實(shí)現大橋5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋

全國首座使用5G漏纜實(shí)現信號覆蓋的高鐵大橋——滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋7月1日通車(chē)。作為5G網(wǎng)絡(luò )承建方，南通鐵塔公司統籌3家電信企業(yè)共建共享，采用“微站+漏纜技術(shù)”結合的綜合覆蓋方案，實(shí)現大橋5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。

該鐵路橋5.837公里主跨段采用的5G漏纜技術(shù)，來(lái)自設在南通的中國鐵塔—中天科技聯(lián)合實(shí)驗室。漏纜，是漏泄同軸電纜的簡(jiǎn)稱(chēng)，主要滿(mǎn)足山區隧道和地鐵、礦井等特殊場(chǎng)合無(wú)線(xiàn)通信所需。通俗說(shuō)，即在特制的同軸電纜上以一定的間隔和不同形式開(kāi)槽，使其電信號能量能從電纜槽口輻射出來(lái)，以達到向外傳播和接收外來(lái)無(wú)線(xiàn)電波的目的，就像為無(wú)線(xiàn)電波的進(jìn)出洞開(kāi)了一扇“大門(mén)”。中國鐵塔—中天科技聯(lián)合實(shí)驗室采用漸變分頻技術(shù)，優(yōu)化漏纜覆蓋強度、擴展覆蓋頻段，使整體信號覆蓋均勻，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)新型5G漏纜。

中天科技集團總裁薛馳表示，此次滬蘇通大橋在建設過(guò)程中，運用了一大批新材料、新工藝，高強度橋梁纜索制造中最為關(guān)鍵的熱處理鋼絲也由中天科技提供。

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關(guān)鍵詞： 蘇通大橋