高鐵建設將進(jìn)一步加速 四川今年將加快建設西部陸海新通道

據四川省發(fā)改委13日消息，《2020年四川加快西部陸海新通道建設工作要點(diǎn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《要點(diǎn)》)日前正式印發(fā)，四川今年將加快推進(jìn)西部陸海新通道建設，成自宜高鐵、渝昆高鐵等交通設施建設項目將加快建設，成都至北部灣班列“天天班”、青白江開(kāi)工建設多式聯(lián)運轉換中心等新項目也在今年的工作要點(diǎn)中。

在鐵路建設方面，高鐵建設將進(jìn)一步加速。四川將著(zhù)重釋放既有貨運通道能力，加快成都至自貢至宜賓、重慶至昆明高鐵建設，推進(jìn)大理至攀枝花等鐵路前期工作，啟動(dòng)廣元至巴中、達州至萬(wàn)州鐵路擴能改造前期工作。

在公路建設方面，四川四川將建成成都至宜賓、成都經(jīng)天府國際機場(chǎng)至潼南、攀枝花至大理、敘永至威信等高速公路，新開(kāi)工南充至潼南、瀘州至永川、瀘州古藺至金沙、內江至大足、開(kāi)江至梁平等高速公路，還將推進(jìn)成都放射線(xiàn)繁忙路段擴容改造。

作為國際性綜合交通樞紐，成都在四川交通網(wǎng)絡(luò )中起到舉足輕重的作用，也將不斷強化自身輻射帶動(dòng)能力?！兑c(diǎn)》明確，強化成都鐵路主樞紐功能，開(kāi)工建設成都青白江多式聯(lián)運轉換中心，加快成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運物流港建設，推進(jìn)加快成都天府國際機場(chǎng)空港鐵路貨站前期工作。

《要點(diǎn)》提出，建設成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運物流港，依托天府國際機場(chǎng)和東部新區鐵路樞紐站打造航空港和鐵路港，在戰略運輸通道建設上，強化空鐵聯(lián)運，將天府國際機場(chǎng)設計成為全球首座以350公里時(shí)速高鐵與航站樓無(wú)縫銜接的機場(chǎng)，在運營(yíng)模式上，將創(chuàng )新面向全球的“中歐班列+國際客貨機”“高鐵貨運動(dòng)車(chē)組+航空貨機”的空鐵國際國內聯(lián)運模式。

四川今年將優(yōu)化車(chē)流組織，推進(jìn)成都至北部灣班列開(kāi)行“天天班”。力爭到2020年，成都至北部灣班列開(kāi)行800列，集裝箱運量達到3萬(wàn)標箱，班列開(kāi)行年均增幅達12%。

據悉，通往北部灣最近的出海貨運通也在加快打通中，其中包括加快建設隆黃鐵路敘永至畢節段，加快推進(jìn)隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造前期工作并具備開(kāi)工建設條件，加快推進(jìn)成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造項目前期工作，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路建設。屆時(shí)，成都至北部灣貨物運行時(shí)間將由現有47個(gè)小時(shí)縮短為28個(gè)小時(shí)。(杜成)

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